В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение Минтранса поддержать тарифные предложения РЖД, обещание монополии вывезти весь обещанный уголь из Кузбасса на восток в этом году и повышение зарплат машинистам с выплатами «подъёмных» для новичков. Транспортные издания писали о планах увеличить срок службы грузовых вагонов, источниках проблемы избыточного парка на сети и грядущем повышение тарифа за порожний пробег. Тем временем в Москве обещали в ближайшие три года построить 12 новых станций метро, а в Санкт-Петербурге на 12% с начала года вырос грузооборот главного городского порта. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Лента
21 октября 2024
18 октября 2024
Минтранс и Минэнерго должны к декабрю оценить объём генерации и инвестиций для электрификации всего БАМа. Об этом сообщил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
Президент Владимир Путин, в ходе выступления на ВЭФ, говоря о БАМе, указывал на то, что магистраль должна быть электрифицирована полностью.
17 октября 2024
МТК «Север — Юг» третий год подряд наращивает грузооборот, такова официальная информация. Однако есть и неофициальная. Если верить разговорам, подслушанным репортёрами Vgudok в кулуарах Конференции «Транслогистика Санкт-Петербург 2024», транспортный коридор нуждается в грузах, а последним нужны вагоны, инфраструктура и контейнеры. Которых нет, потому что они или застряли в России, или идут в обход Африки. Мы выслушали официальные заявления, сказки Пушкина, а также посмотрели фотографии портов и железнодорожных станций Ирана.
16 октября 2024
Всем известно, что проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург дорогой, долгий и не факт, что окупаемый. Стоимость строительства оценивается в 1,75 трлн руб. (сумма актуальна на октябрь 2024, но не зафиксирована в проекте как итоговая). Тянуть эту лямку в одиночку не под силу ни РЖД, ни правительству, ни регионам.
16 октября 2024
На состоявшейся в конце сентября выставке Innotrans 2024, о которой мы подробно рассказывали, одной из главных тем стали транспортные коридоры из Китая в Европу. Понятно, что в нынешней политической ситуации Россия на этой площадке представлена не была, так что речь пойдёт о Транскаспийском международном транспортном маршруте.
15 октября 2024
Грузооборот между Россией и Китаем растёт, а вслед за ним увеличивается и доля рубля в расчётах за импортные поставки. Только за июнь 2024 года она достигла 43%. А в экспортных поставках доля рубля «стабильно находится около 40%» последние два года. С одной стороны, нет смысла не доверять официальной информации. А с другой — россияне не спешат верить партнёрам из Поднебесной, которые отказываются от поставок грузов в Россию, ссылаясь на «новый закон Китая», который пока никто не видел. Опередим рассказ о конференции выводом. Очевидно, что китайские поставщики подстраховываются на случай вторичных санкций. Политика такова: давайте маскировать наши сделки, используя посредников при расчётах и при отправках товаров.
15 октября 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение РЖД изменить подход к доступу грузов на сеть, просьба госкорпораций перенести переход на российское программное обеспечение (ПО) и ожидаемый рост контейнерных перевозок в 1,5 раза к 2035 году. Транспортные издания писали о нежелании РЖД заключать соглашения с угольными регионами на 2025 год, финале строительства Тихоокеанской ЖД и отказе монополии в выпуске новых грузовых вагонов на сеть. Тем временем в Москве направят 85 млрд на общественного транспорта в 2025 году, на Сахалине готовятся вывести на сеть водородные поезда. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
14 октября 2024
Уже в этом месяце в России произойдёт, можно сказать, историческое событие. Будет достроена первая в стране частная железная дорога. В Хабаровском крае соединят отрезки Тихоокеанской ЖД, которая свяжет Эльгинское угольное месторождение в Якутии с портом «Эльга» на берегу Охотского моря.
11 октября 2024
Этой осенью традиционные споры вокруг тарифной кампании РЖД затмили куда более эксцентричные идеи. В октябре монополия была щедра на «сюрпризы» для отрасли: например, как неофициально говорили многие, без объяснения причин на три дня она приостановила выпуск на сеть новых грузовых вагонов, выпущенных заводами (что также неофициально нам опровергли на Басманной).
11 октября 2024
Земляные работы на проекте, стоимость которого предварительно оценивается в 1,7 миллиарда долларов США, начались в начале августа. Канал Funan Techo будет проходить от реки Меконг в точке, находящейся примерно в часе езды от Пномпеня, до Сиамского залива. Работы должны быть завершены в 2028 году. Пномпень надеется, что канал будет стимулировать развитие экономики страны, однако результаты реализации этого проекта вызывают много опасений.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »