Лента

15 июля 2019

Федеральные СМИ сконцентрировали внимание на коррупционерах в рядах РЖД и деле против «ТТК-Транс». В московских изданиях обсуждают зарплату главы столичного дептранса Максима Ликсутова и хакерскую атаку на сайт МКЖД, в питерских пишут о проходе первого габаритного поезда по Фрунзенскому радиусу, а в ростовских — об аресте замначальника Северо-Кавказской ЖД за взятку в 1,5 млн. Тем временем Украина признала, что не может отказаться от сотрудничества с российскими ж. д., а «Укрзализныця» подсчитала прибыль от поездов до Москвы. На Кубу приехал первый поезд из Китая, а метро Вены обретёт фирменный аромат. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

12 июля 2019

Очередной, 28-й по счёту сезон чемпионата России по футболу начинается в пятницу. Первый тур открывает игра в Туле, где местный «Арсенал» принимает у себя московское «Динамо». В этом году в первенстве ввели новые правила, а среди команд появились два новичка: «Тамбов» и «Сочи».

12 июля 2019

Проект строительства «частным образом» второго Северомуйского тоннеля вызывает гамму эмоций: от скепсиса до зависти. Или от восхищения до страха. Это крайне нестандартный ход бизнесмена «средней руки», который не конкурировал с угольными королями недавнего прошлого. Доходы «Сибантрацита», наверное, в разы меньше, чем у лидеров, но амбиций Дмитрию Босову не занимать. Идея строительства тоннеля — это ход конём, который позволяет получить политический вес, наладить «особые» отношения с РЖД и создать на пустом месте новый бизнес, заставив коллег по цеху платить за приоритетный проезд по тоннелю. Платят же водители в Европе за тоннели, платят судовладельцы за проход через Панамский или Суэцкий каналы, так почему бы и не запустить подобный проект на востребованном угольном маршруте?! А там пусть Махмудов, Бокарев, Мельниченко, Худайнатов, Цивилёв и Абрамович локти кусают. Согласитесь, последняя фраза даже звучит красиво!

11 июля 2019

Оборот вагонов на сети РЖД с января по июнь текущего года упал на 5,4% в годовой динамике. При этом эксперты зафиксировали рост оборота подвижного состава непосредственно в июне на 10%. Аналитики отметили, что с января по июнь вагоны стояли в зоне ответственности монополии. В первый месяц лета они существенно затормозили на путях необщего пользования, в том числе в российских морских портах. В общей сложности под грузовыми операциями оборот ухудшился на 23,7%.

11 июля 2019

Мы начали готовить этот материал некоторое время тому назад. Однако произошло событие, серьёзно корректирующее обстановку. В деле о хищениях при проектировании и строительстве ЦКАД появился фигурант из числа советников Олега Белозёрова — Сергей Кельбах. Дело крайне обострилось, прошли выемки документов в Газпромбанке, и нам  представляется, что дни Сергея Кельбаха в статусе советника сочтены.

10 июля 2019

В столице тлеет конфликт между жителями столичных районов Басманный и Красносельский и РЖД. Первые протестуют против строительства под их домами железнодорожных путей. Вторые отмалчиваются. Уже состоялись народные сходы, собраны подписи под петициями. Однако конкретного диалога с монополией гражданам добиться не удалось. Как рассказал vgudok.com активист Александр Дуднев, чего-то знакового (на объекте) пока не происходит, идут вялотекущие работы. Тем не менее, бороться за свои права жители продолжат. Ниже — предыстории этого противостояния.

10 июля 2019

Прокуратура против Сергея Кельбаха, ФАС против покупки «ТрансФин-М», ОВК в добрые руки и Михаил Гуцериев в клиентах у РЖД — основные темы кулуарных обсуждений недели.

09 июля 2019

Верховный суд РФ поставил точку после слова «нет», лишив пригородную компанию «Черноземье» возможности добиться справедливости и заставить региональные власти возместить убыток свыше 178 млн руб., возникший вследствие госрегулирования тарифов. Как следует из материалов суда, ВС отказал ППК «Черноземье» в рассмотрении жалобы на решение нижестоящих инстанций в споре с властями Воронежской области.

09 июля 2019

Авария с внедорожником и двумя локомотивами, гибель сотрудника «Уралвагонзавода» и оползень, перекрывший движение по ж. д. во Франции — основные происшествия на железных дорогах.

08 июля 2019

На прошлой неделе, 3 июля топ-менеджмент  монополии встретился с крупнейшими грузоотправителями-металлургами. Мы немного запоздали с комментарием, так как пытались понять, что там реально происходило. По официальной версии поводом для встречи послужили необходимость обсудить возможности увеличения объёмов ж/д  перевозок металлургических грузов и предложения ОАО «РЖД» по совершенствованию их тарификации. Или, как дипломатично пояснили в своём пресс-релизе железнодорожники, «обсудить возможность сближения уровня тарифов на перевозку сырья и готовой продукции металлургии». Это и получило освещение в СМИ, в том числе и у нас. Но в частных беседах грузоотправители предельно просто охарактеризовали суть происходившего: «РЖД просили денег у промышленников неизвестно на что».

Страницы