Лента

Соглашение «О сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»» было подписано министрами транспорта трёх стран. Оно призвано определить ключевые параметры будущего совместного проекта.

В центре внимания российских изданий на минувшей неделе был арест экс-владельца «Трансфин-М» Алексея Тайчера и решение правительства освободить РЖД от проекта ж/д ветки «Центр — Юг». Транспортные издания писали о запуске ж/д участка Решт — Каспиан на МТК «Север — Юг», загрузке СМП и кризисе угольной отрасли. Тем временем в Москве МЦК и МЦД перевезли более 2 млрд пассажиров с момента запуска, в Карелии решили построить морской порт, а в Кемерово предложили возить уголь на дирижаблях. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

Несмотря на большое количество проблем, связанных с мировыми ценами, ограничениями инфраструктуры, вводимыми пошлинами и налогами, Минэнерго не снижает прогноз по добыче угля на 2024 год — около 440 млн тонн. По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, «по экспорту, скорее всего, чуть-чуть упадём, но за счёт внутреннего рынка сохраним добычу». Но даже если удастся увеличить внутренний спрос, то проблемы с перевозками останутся, ведь цены на подвижной состав едины и для внутренних, и для внешних перевозок, а локомотивов не хватает. Подробнее о том, как вытянуть перевозки угля — в ПЯТОМ материале СПЕЦПРОЕКТА VGUDOK.COM.

Сейчас очень сложно разобраться и установить истинные причины постигшей Алексея Тайчера неприятности. Пока мы только собираем возможные версии в стиле «о чём говорят». Насколько это всё близко к истине? Сказать сложно. Истина по крупицам разбросана во всех версиях, которые встревоженно обсуждают транспортники. Господин Тайчер сейчас выглядит как удобная мишень для разных претензий и наездов.