Лента

07 октября 2019

Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о нашумевшем программном интервью главы РЖД Олега Белозёрова, увеличении инвестиционной программы монополии в 2020–2022 годах и о планах компании наконец построить мост на Сахалин. Московские издания рассказали о планах открыть Большую кольцевую линию метро в 2023 году, а питерская пресса — о долгожданном открытии станций Фрунзенского радиуса. Тем временем на Украине признали практически полное уничтожение железных дорог, в Финляндии решили связать местные ж.д. с российскими с помощью скоростного поезда, а в Китае объявили о строительстве ж/д ветки для поезда, который будет разгоняться до 1000 км/ч. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

04 октября 2019

ОАО "Российские железные дороги" сформировало инвестиционную программу на 2020–2022 гг. в объеме 2,422 трлн руб. (без учёта НДС), говорится в проекте финансового плана компании на ближайшую трёхлетку. В частности, на 2020 г. предусмотрено выделение 806,3 млрд руб. Vgudok.com позже прокомментирует эти цифры, пока предоставляя общий материал к размышлению.

04 октября 2019

Список возможных проектов строительства высокоскоростных магистралей в России ширится, растёт.

03 октября 2019

Пока рынок негромко обсуждает октябрьские тезисы интервью генерального директора РЖД Олега Белозёрова, кто-то скептически, кто-то откровенно критически, есть и те, кто видит свет в конце (Второго Северомуйского шутка) тоннеля. К примеру, некоторые представители рынка отмечают, что монополия всё же старается создавать благоприятные условия для отраслевых игроков, нацеливаясь на стабильные правила игры. Благодаря им можно планировать бизнес на несколько лет вперёд, а не подстраиваться под постоянно меняющиеся условия. По мнению наших собеседников, при стабильной политике перевозчика операторы получат возможность предложить грузоотправителям качественную услугу, цена которой будет ниже за счёт оптимизации перевозочного процесса. Это в свою очередь положительно скажется на стоимости конечного продукта, параллельно повысив доходность российских компаний. А это — уже позитивный макроэкономический эффект.

03 октября 2019

Строительство полностью взяли на себя РЖД, предварительно оценив проект в 12 млрд рублей. Средства выделяются в рамках инвестиционной программы монополии. Маршрут планируется построить к 2021 году, а первые поезда поставить на рельсы уже в 2022. От терминалов D, E и F будут курсировать шаттлы с интервалом 10–15 минут, они будут перевозить пассажиров до терминала B. Строительство уже началось.

03 октября 2019

В рамках лекционного проекта Центра либеральной теории в ВШЭ пройдёт мини-цикл лекций, посвящённый тому, как именно может функционировать рыночная и плановая экономика в сфере железных дорог. Как эти модели работают на практике в разных странах мира, прежде всего в США, Европе и России. Что в большей степени способствует экономическому развитию и потребностям обычных людей: анархический рынок или мудрый государственный планировщик? Как политическая культура влияет на выбор стратегий развития и реформирования железнодорожной отрасли в разных странах мира?

02 октября 2019

Беседу генерального директора РЖД с «Ъ» уже окрестили «октябрьскими тезисами». Именно так, тезисно, глава (ну или СЕО, как кому больше нравится) железнодорожной монополии отвечал на вопросы наших коллег. Мы уже приводили текст материала практически полностью, разбив для удобства читателей на несколько разделов. Теперь пришло время обратиться к тем, кто изучал интервью г-на Белозёрова наиболее вдумчиво, взвешенно и в чём-то придирчиво. Мы собрали для вас мнения участников рынка относительно услышанного, а также независимых экспертов. Уже вошло в привычку, что первые выступают откровенно, но инкогнито. Вторые не менее открыто и под запись. Соглашаться или нет со спикерами (равно как и с гендиром монополии) — личное дело каждого. Мы же из песен слов не выкидываем, так что читайте.     

02 октября 2019

2019 год плавно вкатился в октябрь, который в последнее десятилетие часто был месяцем ключевых решений для отрасли. 1 октября в «Ъ» вышло подробное интервью генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, которое впору окрестить «октябрьскими тезисами». С выжимкой интервью по конкретным вопросам (сам материал требует минут сорок внимательного чтения) вы можете ознакомиться на нашем сайте. Интервью получилось очень строгое. Рефреном проходит позиция: мы уверены в собственной правоте и возможные конфликты готовы разрешать административным путём. Так сказать, железной рукой приведём человечество к счастью.

01 октября 2019

На развитие Московского транспортного узла в следующем году будет дополнительно добавлено 20 млрд рублей бюджетных средств. Это следует из проекта федерального бюджета на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов. Распоряжаться этой суммой будет ОАО «Российские железные дороги».

01 октября 2019

Пожар на вокзале в Саудовской Аравии, крупная авария на Транссибе и вагоны-перевёртыши в Тверской области — основные происшествия на железных дорогах.

Страницы