Колонка патриота

15 августа 2019

14 августа в Москве с раннего утра началась крупнейшая операция ФСБ РФ и СК РФ в рамках дела о хищении средств РЖД на 300 млрд рублей. Одновременно шло несколько десятков (!!!) обысков. По их итогам пострадает не только крупная рыба, но и мелкая рыбёшка. Правоохранительные органы возбудили  дело по статье 210 УК (организация преступного сообщества). Среди организаторов ОПС фигурируют совладельцы ГК «1520» Борис Ушерович, Валерий Маркелов и их партнёр молдавский политик Ренато Усатый. Расследование затронет и высокопоставленных сотрудников МВД и ФСБ, прикрывавших расхитителей.

30 июля 2019

Страшные истории рассказывают о горящих лесах Сибири. Горит полтора Израиля, написал один сетевой автор, чтобы мы могли визуализировать ужасы. Редакция vgudok попросила штатных и внештатных сотрудников написать о том, как горящие миллионы гектаров мешают работать железным дорогам.

24 июля 2019

Показать проблему — сделать первый шаг к её решению, — этим правилом мы руководствуемся, публикуя материалы о том, как живётся на дороге простым железнодорожникам. К сожалению, тех, кто должен защищать права (подробнее о ж/д профсоюзах читайте в этом материале) рабочих, почему-то не видно, вот и присылают в редакцию vgudok.com народные корреспонденты письма о том, что творится на их предприятиях. Одно из них стало поводом для публикации о нововведении на Северной дороге, где машинистов обязали по окончании поездки подсчитывать техническую скорость. Ссылки на статью разместили многие профильные группы в соцсетях, на редакционную почту пришли отклики. Мнения разделились от «доколе» до «да что им, тяжело, что ли».

19 июля 2019

Угроза ползучей экспансии России никак не может отпустить наших прибалтийских соседей. Литва — один из главных союзников Украины в Европе, зачастую бежит впереди паровоза и проводит (по крайней мере, на уровне заявлений МИД и действующего президента Дали Грибаускайте) жёсткую политику в отношении Москвы. На сей раз на роль агентов Кремля попытались назначить железные дороги.

18 июня 2019

Декларированная и действующая уже не первый год формула индексации ж/д тарифов «инфляция минус» пока напоминает скорее блеф, чем реальное исполнение договорённостей. До текущего года монополия жила по своей системе «тарифы плюс», лишь с текущего года обещая уложиться в правительственную формулу. Но и этого не произойдёт, по крайней мере, это прогнозирует Минэкономразвития. Именно такой вывод можно сделать, ознакомившись с таблицами, приведёнными на странице ЖЖ известного эксперта, экономиста Фарида Хусаинова, который проанализировал недавно опубликованные выкладки ФОИВа.

09 июня 2019

Если в советские времена влиятельные люди начинали день с чтения передовиц газеты «Правда», то сегодня роль флюгера, указывающего, куда ветер дует, выступает программа «Время» на Первом канале. Петербургский экономический форум — это своеобразный квазигосударственный корпоратив, на котором предсказуемость выступлений коррелируется с нюансами близости к источнику принятия решений. Освещение этого мероприятия сигнализирует, кто и как выступает закопёрщиком чего-то реального и интересующего власти. И здесь наметился поворот в интересующем нас транспортном вопросе.

29 мая 2019

Новость о том, что ФГУП «Росморпорт» подал в суд на НМТП «Находка» на расторжение договора аренды причалов за нарушение природоохранных требований настолько выпадает из рабочего контекста благодаря своей абсурдности, что порождает самые дикие конспирологические предположения. На следующий день пресса Приморья вышла с заголовками «Кому выгодно дестабилизировать ситуацию в Находке?» или «Росморпорт готовит Приморью экономическую катастрофу?»  Эта мысль является лейтмотивом обсуждения темы. Ибо кто решает проблему головной боли гильотинированием?

06 мая 2019

Трагедия в Шереметьево стала своего рода «ценником» амбициозного бессмысленного лоббизма. И не только конкретно для «Суперджета» и авиации, но и для всей транспортной отрасли.

В своё время ушлый глава «Сухого» Михаил Погосян, конструкторское бюро которого никогда не занималось пассажирским самолётостроением, в бюрократической борьбе с использованием админресурса победил своих менее проворных конкурентов из КБ Туполева и Ильюшина, имевших в загашниках альтернативные варианты ближнемагистральных авиалайнеров.

11 апреля 2019

В проекте многострадальной тувинской железной дороги Кызыл – Курагино сплелись амбиции важных персон, большие деньги и тестостерон.

05 апреля 2019

Есть такой феномен — обсуждаемые идеи возвращаются в публичное поле каждые 5–7 лет. Есть прямо-таки набор идей, циркулирующих из одних концепций в другие. Видимо, это происходит от того, что большие начальники меняются чаще, чем их подчинённые. А те самые подчинённые, когда им каждый новый начальник грозно велит предложить новые идеи и подходы для очередного рывка, вытаскивают старые служебные документы, стряхивают с них пыль и несут новому боссу. А тот сидит как ни в чём ни бывало: он ведь не в курсе что происходило, например, в 2011 году, несёт эти предложения в партком со словами: «вот у нас появился рецепт счастья».