Колонка патриота

12 ноября 2020

На днях президент компании «ТрансКонтейнер» Александр Исурин предложил увеличить объём субсидий на транзит в 10 раз. Он считает, что объём государственных субсидий на контейнерный железнодорожный транзит по территории РФ в 2021 году должен составить 4 млрд рублей. В мае 2020 года Сергей Шишкарёв пояснил, что эти деньги нужны, чтобы оттянуть часть японских и южнокорейских грузов с фрахта на железнодорожный транзит.

05 ноября 2020

Правительство РФ приняло решение сохранить параметры долгосрочной тарифной политики РЖД на 2021 год и отказаться от дополнительной индексации грузовых тарифов. Об этом ТАСС сообщил глава Минтранса Евгений Дитрих. «На совещании на прошлой неделе параметры финансового плана, инвестпрограммы РЖД на 2021 и плановый [период] 2022-2023 [годов] рассматривались в правительстве РФ. На этом совещании было принято решение о том, что в 2021 году параметры долгосрочной тарифной политики РЖД, в которой определены все элементы тарифообразования, меняться не будут. В 2021 году тарифы меняться не будут», — сказал министр.
Дитрих отметил, что тарифы на 2022-2023 годы обсуждаются, этот вопрос остался открытым. «Решение в правительстве принято. Моя позиция, позиция Минтранса в отношении этого решения может быть нацелена только на то, чтобы его исполнить. Точка», — добавил министр, комментируя позицию ведомства.

Предшествующие этой новости баталии о тарифах были насыщены письмами, миллиардами и процентами. Но хаотическое аргументирование оставляет, как предсказывал vgudok.com, за кадром суть проблемы. Несмотря на все проблемы, РЖД сохраняет доходность, но в недостаточном объёме, чтобы поддерживать на должном уровне инвестиционную программу развития. И все попытки подоить операторов и грузовладельцев направлены не на получение миллиардных прибылей акционеров, а на латание дыр в бюджете. Причём, заметим, не в текущем.

27 октября 2020

Если пересчитать экспертов по железнодорожной отрасли, то в избытке хватит пальцев на руках, чтобы перечислить всех. Михаил Бурмистров из «Infoline-Аналитика», Павел Иванкин из ИИЖТ, Владимир Савчук из ИПЕМ (с акцентом на машиностроение), Фарид Хусаинов из СОЖТ (с акцентом на ценообразование) и несколько человек из МИИТ, которые не так часто балуют вниманием специализированные СМИ.

18 октября 2020

У мэра любого крупного города есть два варианта остаться в истории. Либо бароном Османом, создавшим современный Париж, либо Геростратом. Наверное, Сергей Собянин (если ему рассказали, кто такой Осман) вдохновляется именно примером парижского градоначальника. Несмотря на массовое сопротивление домо- и землевладельцев, академиков французской академии типа Виктора Гюго и просто парижан, тот создал город, в котором есть дух и правила. Пять этажей для господ, шестой для прислуги. Улицы должны быть прямыми, чтобы артиллерия могла стрелять по баррикадам. Расклеивать объявления на стенах домов запрещено. Все эти правила, как и возникшие ранее в столице Франции уличное освещение, общественный транспорт и общественные пространства (площади вместо папертей), пришли во все города мира.

09 октября 2020

Бурю возмущения вызвало предложение министра энергетики Андрея Новака финансировать строительство энергетической инфраструктуры для второго этапа расширения провозной способности Восточного полигона из инвестпрограммы «Россетей». Из протокола совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова от 25 сентября (как пишет «Ъ») следует,  что Минэнерго предлагает с 1 июня 2021 года дополнительно поднять тариф на передачу энергии для прямых потребителей ФСК (принадлежит «Россетям») на 0,6% в год. Такая несущественная надбавка за 2021–2025 год даст около 40 млрд рублей, которые пойдут на строительство новых подстанций и магистральных сетей. Всего же затраты Россетей на этот проект оцениваются в 184,73 млрд руб.

08 октября 2020

Глава Кузбасса Сергей Цивилёв всем силами держится за почётное звание «лоббиста всея угля российского». Делает это чиновник к месту и не к месту. На очередной пресс-конференции (мероприятие проходило 8 октября — прим. ред.) г-н Цивилёв в течение двух с половиной часов ответил почти на 40 вопросов. Естественно, помимо коронавируса, строительства и «социалки», был помянут уголь. На очень вовремя заданный и подозрительно правильно сформулированный вопрос о том, принял ли кто-то из руководства РЖД предложение обсудить скидки на перевозку угля прямо в шахте, Сергей Цивилёв ответил (дословно):

29 сентября 2020

«Добрый день уважаемая редакция. Прочитал очередную статью в вашем Интернет-издании «Бывший сотрудник РЖД делится опытом жизни в США» от 21.09.2020 г., автор Александр Дмитриев, про то как бывший «движенец» уехал за океан в поисках лучшей жизни и негодует по поводу модеронов РЖД. Вот по поводу этой статьи хотелось бы написать несколько комментариев. (Вы же любите критику, точнее критиковать РЖДешное руководство?)

14 сентября 2020

Наш автор из Санкт-Петербурга, бывший машинист Сергей Вершинин, пополнив ряды российских пенсионеров, разместил на своей страничке в соцсетях весьма эмоциональный пост. К сожалению, мы не можем скопировать его без правок из-за нескольких непечатных словечек, очень точно и ёмко описывающих ситуацию. Заменив их куда менее выразительными синонимами, предлагаем вам крик души ветерана отрасли.

17 августа 2020

Верхом опасного идиотизма, политической бестактности и напыщенного фарисейства по отношению к Белоруссии является истерический пост одного из главных рупоров госпропаганды: «А вообще пора уже вежливым людям навести порядок, конечно. Как они умеют».

13 августа 2020

В распоряжении «Открытых медиа» попали подписанные мэром Москвы Сергеем Собяниным полусекретные «Правила технической эксплуатации метрополитена», которые вступят в силу с 1 ноября и в которых впервые говорится о том, что Московский метрополитен может привлечь для перевозки пассажиров частные компании.