Лента

Перевозки сжиженного природного газа (СПГ) по железной дороге могут субсидировать. С таким предложением выступили в Правительстве России. Об этом говорится в письме исполняющего обязанности начальника Центра транспортного обслуживания РЖД Александра Хатьянова в Минприроды. Мера поддержки обсуждается по поручению вице-премьер-министра Александра Новака. Первым, кто может воспользоваться такой услугой, станут поставщики топлива в Забайкалье, отмечается в документе.

Чисто бизнесовый, «тарифный» конфликт между портовиками и отправителями грозит перерасти в околополитическую дискуссию. Дело в том, что в поисках давления на владельцев портов грузоотправители уже готовы поднять вопрос о необходимости государственного регулирования цен на портовые услуги и, в первую очередь на перевалку.

Президент России поручил обеспечить вывоз экспортного угля, соблюдая согласованные с угледобывающими компаниями и «Российскими железными дорогами» квоты. Владимир Путин 1 февраля поручил премьеру Михаилу Мишустину и главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову принять меры по обеспечению вывоза угольной продукции на экспорт. Это коснулось главных угледобывающих регионов: Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Якутии, Тувы и Иркутской области. Поставки должны реализовываться соответственно тем объёмам, которые согласованы с холдингом и главами субъектов. Эксперты, опрошенные Vgudok, полагают, что внимание главы государства привлекли негативные показатели железнодорожной перевозки в январе.

Вагонов на сети РЖД уже рекордное количество, более 1,3 млн единиц. При этом почти 20%, как показывает оценка баланса парка, являются лишними. Несмотря на это, вагоностроители усердно выпускают новый ПС, нарастив количество подвижного состава по итогам года до 63,5 тыс. единиц. Это на треть больше, чем в 2022 году. Таковы данные «Объединения производителей железнодорожного транспорта» (ОПЖТ).