Лента

11 марта 2024

Несмотря на всевозможные работы по расширению, сегодня главный экспортный ход страны не может везти одновременно в требуемых объёмах и уголь, и контейнеры. Восточный полигон столкнулся с дефицитом локомотивных бригад и тяги, рассказали источники Vgudok. На фоне отправки сверхнормативных объёмов твердого топлива (только за январь его погрузка в адрес Дальнего Востока выросла на 4,3%) были остановлены в пути десятки составов с «ящиками». Ситуация уже привела к росту цен на контейнерные перевозки из Центральной России в адрес восточных портов и погранпереходов. 

11 марта 2024

Заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков представил доклад «Вызовы и пути решения в технологии и организации перевозочного процесса при росте объёмов перевозок и изменении логистики на железнодорожном транспорте». Сложносочинённое название не отпугнуло представителей отрасли, вместе с которыми за красочными слайдами и позитивными тезисами подсматривали репортёры Vgudok. Оговоримся сразу, что в этом материале мы расскажем о лекции г-на Глазкова безоценочно, пусть статья не кажется вам излишне комплиментарной, в ближайшее время лекцию критически прокомментируют наши эксперты!

11 марта 2024

Погрузка на сети РЖД в феврале отстала от прошлогодней на 1,4% и составила 95,9 млн тонн. Конечно же не обошлось без тех номенклатур, которые тянули за собой показатель, показывая позитивные данные. По итогам месяца рост выдали перевозки промышленного сырья (на 25%), минеральных удобрений (на 12,5%), зерна (на 12%), кокса (на 10,7%), контейнерных, грузов (на 7,9%), цемента (на 7,1%), лесных грузов (на 4,5%).

06 марта 2024

В 2024 году РЖД построят почти тысячу километров новых путей на Восточном полигоне. Кроме того, компания планирует ввести около 600 искусственных сооружений. Такие цифры обозначил в интервью замгендиректора монополии Алексей Шило. 

05 марта 2024

Комитет по транспортной логистике «Деловой России» предложил разработать меры поддержки для запуска новых логистических центров на погранпереходах Дальнего Востока и обратился с такой инициативой сразу к президенту Владимиру Путину. Если глава государства отдаст соответствующие распоряжения, уверены авторы проекта, это позволит оперативно привлечь частные инвестиции в модернизацию пограничной зоны.

04 марта 2024

Сделка по смене собственников «Трансфин-М» проходит в лучших традициях нашего времени. Вслед за другими крупными собственниками из операторского и лизингового бизнеса выходит ещё один старожил — Алексей Тайчер. Впрочем, об этой сделке известно не так уж и много. Продавец подтверждает сделку, не объясняя, зачем и почему. А покупатели предпочли остаться в тени, чтобы, не дай Бог, не привлекать к себе лишнее внимание.

04 марта 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были ограничения экспорта бензина из РФ, введение санкций против российских логистических и металлургических компаний и очередное снижение погрузки на сети РЖД. Транспортные издания писали о расшивке узлов на Восточном полигоне, ограничениях на выход пассажиров поездов из России в Литве и решении вопроса утилизации шпал. Тем временем в Санкт-Петербурге рассказали, где пройдёт тоннель ВСМ в районе Лиговского проспекта, в Приморье стивидоры выступили против приоритезации перевозок угля в спецпорты, а в Калининграде заявили о планах уйти от транзитной зависимости от Литвы в 2024 году. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

01 марта 2024

Ранее, в части 1 статьи ССЫЛКА мы поговорили о том, как усложнялись представления экономической науки о конкуренции и как экономисты научились измерять её уровень. Теперь посмотрим, чем эти подходы могут быть полезны для анализа рынка операторов подвижного состава.

29 февраля 2024

На сети РЖД в конце прошлого года находилось 264,5 тыс. единиц цистерн при рабочем парке 236,8 тыс., что на 3,8% и 3,3% больше, чем по итогам 2022 года. Такого количества нефтебензиновых цистерн не фиксировали последние пять лет (на 7% больше, чем в 2022 году, и на 8%, чем в 2021-м).

28 февраля 2024

Коллективный Запад обновил санкции. Прямые и косвенные участники транспортного рынка в нём представлены широко. От точечных ударов авторы ограничений перешли к более кучным, массированным атакам на целые отрасли. Так, соседями по перечню экономических рестрикций стали представители металлургии и горнодобычи, клиенты РЖД — «Мечел», УГМК и СУЭК, ОМК и ТМК, а также «родственники» — «Трансконтейнер» и «Восточная стивидорная компания» (обе компании входят в ГК «Дело»).

Страницы