Лента

12 августа 2020

Россия намерена увеличить прямые траты на высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва – Санкт-Петербург. Из бюджета на инвестиции добавят к уже существующим 200 млрд руб. ещё 247 млрд. В планах также размещение облигаций трёх типов на 427 млрд руб., по двум из которых будут даны госгарантии. Кто будет выкупать эти ценные бумаги — пока непонятно. Государство увеличивает прямое участие в финансировании высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Средства планируется перечислить в 2022–2024 годах. Это следует из проекта паспорта ВСМ, направленного в Минтранс 29 июля замглавы ОАО «РЖД» Сергеем Кобзевым. Есть ли у этой сугубо финансовой новости какой-то практический «подвал», узнал vgudok.com. 

11 августа 2020

Не признав итоги президентских выборов, белорусская оппозиция запустила в ход так называемый «план Б», который подразумевает всеобщую стачку на государственных предприятиях, включая железную дорогу. По сообщениям Telegram-канала Nexta, начали забастовку рабочие на «БелАЗе». Подтверждается информация о забастовке на Белорусском металлургическом заводе в Жлобине. Работу приостановили несколько цехов. Работники БМЗ распространили воззвание с призывом поддержать их: «Все, кто может, приезжайте и поддержите!» В конце июля работники завода предупредили руководство предприятия, что объявят забастовку в случае нечестных выборов. БМЗ входит в число пяти крупнейших предприятий Беларуси. Позднее 10 августа гендиректор предприятия Дмитрий Корчик опроверг информацию о забастовке на заводе. По словам руководителя, БМЗ работает и продолжит работать в штатном режиме.

10 августа 2020

В тени дискуссий о целесообразности перевозки контейнеров в полувагонах остаётся тот факт, что РЖД постепенно приступают ко второй фазе приватизации «ТрансКонтейнера». Антиприватизации. Созданию конкурента. Монополии предстоит запустить собственного контейнерного оператора. И на Басманной подготовку к этому мероприятию начинают не с ремонта офиса, а с изменений условий работы. Очевидно, так, чтобы эти условия были максимально комфортны для «дочки», и неудобны для её конкурентов.

10 августа 2020

Многомиллиардные финансовые потери операторов и РЖД на фоне COVID, планы Минтранса перекинуть стройку на БАМе и Транссибе на плечи монополии и возобновление международного ж/д сообщения были в центре внимания федеральных СМИ. Транспортные издания отметили позитивные тенденции погрузки на сети РЖД в июле, предрекли приход зерна на смену углю и разобрались, кому нужна система распознавания лиц в метро. Спортивные издания писали о встрече руководства и игроков «Локомотива» с болельщиками, которая не обошлась без скандала. Тем временем, в Москве собрали с пассажиров больше 200 млн рублей штрафами за отсутствие масок, в Калининграде объявили о возобновлении поездов до курортов Чёрного моря, а в Екатеринбурге назревает бунт сотрудников метро. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

06 августа 2020

Представители РЖД в последнее время не раз обращали внимание на целесообразность скидки на порожний пробег для так называемых инновационных вагонов (с улучшенными характеристиками грузоподъёмности и осевой нагрузки — прим. ред.). Отметим, что эта скидка и само название вызывали раздражение у многих участников рынка. Так, в одной очень крупной компании эти вагоны никогда не называли инновационными. Только «с повышенной нагрузкой на ось». Очевидно, что сейчас начинает накапливаться критическая масса недовольства.

06 августа 2020

Дискуссионный клуб по пропускным возможностям Восточного полигона, организованный «РЖД-Партнёром», в отличие от предыдущего мероприятия, посвященного перевозке контейнеров в полувагонах, прошёл без огонька. Этот самый «огонёк» не обеспечил заявленный в программе, но так и не появившийся в zoom-конференции заместитель начальника (по оперативной работе) Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Сергей Галкин. В отсутствие главного «виновника торжества» мероприятие больше походило на психоаналитический сеанс, где каждый желающий мог облегчить душу и выговориться, поделившись с другими наболевшим.

05 августа 2020

После передачи ремонтных локомотивных депо из состава ОАО «РЖД» сторонним организациям большая их часть сосредоточилась в ООО «ТМХ Сервис». Спустя несколько лет название изменилось на «ЛокоТех Сервис», затем на «ЛокоТех». В составе ОАО «РЖД» депо входили в дорожные дирекции по ремонту тягового подвижного состава (ДРТ), в ТМХ и последующих преемниках они были перераспределены по девяти региональным филиалам, в каждом из которых было порядка десятка предприятий.

04 августа 2020

Несмотря на то, что общие цифры по объёмам перевозок остаются негативными, на наш взгляд, на сети начинают работать положительные тенденции. Погрузка в июле 2020 года упала на 3,9% — до 103,8 млн т по сравнению с годом ранее. Грузооборот снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8%.

04 августа 2020

Главу Кабмина попросили изменить и усовершенствовать федеральное законодательство в области холодильных цепей в процессе оборота пищевой продукции. На имя председателя правительства направлено письмо, авторы которого считают, что в процесс транспортировки скоропортящихся грузов по стране необходимо внедрить новые технологии. Инициаторы внесения изменений в законодательство ссылаются на указ президента «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». Для обеспечения здорового питания и решения задачи по увеличению продолжительности жизни населения необходимо внедрить новые современные цифровые технологии в области продовольственной безопасности при хранении, транспортировке и реализации пищевой продукции.

03 августа 2020

Доллар — 74,42, евро — 87,60, баррель — 43,68 $, с такими показателями (цифры представлены на момент публикации материала) мы входим в август. Для сравнения: 1 марта доллар стоил 66,99, евро — 73,72, баррель — 49,41$. Справедливости ради отметим, что 31 марта баррель падал до 26,35$. В целом, баррель подешевел на 5,7$, или на 13 процентов. Казалось бы, что изменение курса валют всего лишь коррекция. Государство, державшее курс рубля, приводит его в соответствие с ценой нефти. Но так может выражаться очень хладнокровный экономист. Всё же 15-процентный скачок — это не просто снижение курса рубля к мировым валютам, а девальвация. Центробанк явно перестал проводить валютные интервенции, и, видимо, задача поддержать стабильность национальной валюты перед ним больше не стоит. Обратите внимание: если доллар вырос всего 8,5 рубля (около 15%), то евро аж на 14 (около 20%). Это связано с ростом курса европейской валюты к доллару, который испытывает жесточайшее экономическое и политическое давление из-за масштабного внутреннего кризиса, связанного с пандемией и движением BLM

Страницы