«Российские железные дороги» пересмотрели свои расходы на расшивку узких мест Восточного полигона. И, что удивительно, на этот раз не в сторону увеличения затрат, а наоборорт. Если в бюджете текущего этапа модернизации БАМа и Транссиба один добавленный миллион тонн грузов обходится в 28 млрд руб., а на следующем этапе расшивки он стоит уже 52 млрд руб., то третий этап работ обойдётся существенно дешевле. По новым расчётам РЖД, удельная стоимость расширения до 255 млн тонн со строительством трёх тоннелей и моста гораздо ниже — 14 млрд руб. на млн дополнительных тонн. Такие данные монополия привела на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова 26 октября.
Лента
04 декабря 2023
04 декабря 2023
Профильные ФОИВы просчитали будущий тариф высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. И не важно, что у проекта нет финансовой модели и непонятно, кто вложит почти 2 триллиона в его реализацию. Зато Минтранс и Минэкономразвития уже сейчас знают, какие на ВСМ будут тарифные зоны, сколько пассажиров будут ежегодно пользоваться этим маршрутом. Эксперты презентованные с апломбом данные называют оторванными от реальности и гадают, как можно прогнозировать стоимость проезда на годы вперёд.
01 декабря 2023
«Российские железные дороги» будут отправлять форму своих сотрудников со всей страны в «экологический утиль». Холдинг совместно с «Российским экологическим оператором» (РЭО) рассматривают вариант переработки крупных партий текстильных отходов. Под экологический пресс и измельчение попадёт форма работников монополии, спецодежда и специальная обувь. Что именно из переработанного будет производиться, никому пока неизвестно. И возникает другой вопрос: почему в списке на переработку не значится постельное бельё. Или оно у перевозчика вечное?
01 декабря 2023
В Петербурге нашли место, куда смогут в будущем приткнуться поезда, курсирующие по пока ещё не построенной высокоскоростной магистрали. Участки официально презентовал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Постановление о выделении площадей уже разместили на сайте Смольного.
30 ноября 2023
21 ноября в Высшей школе экономики прошло очередное, 37-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», которое организовывается Институтом экономики и регулирования инфраструктурных отраслей ВШЭ.
30 ноября 2023
Правоохранительные органы наконец-то отчитались о поимке террориста «до» катастрофы, а не о расследовании свершившегося факта. Подробности дела заставляют думать, что СБУ работает по методам абвера: абы с кем, вербуя лживыми посулами и надеясь, что хоть что-то получится. На совершение диверсии удалось склонить 40-летнего маляра-штукатура. Олег Венгрыжановский (СК даже сообщил его имя), видимо, разочаровался в прежней жизни и решил одним взрывом покончить не только с эшелоном ГСМ, но и с прошлым.
29 ноября 2023
В РЖД заявили, что спрос на подвижной состав, который можно оценивать как нерациональный, поднимает тот негатив, что возник из-за профицита вагонов на сети. Как итог — железная дорога не справляется с объёмами перевозимых грузов. Об этом заявил заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением РЖД Михаил Глазков.
29 ноября 2023
Правительство России решило отменить запрет на экспорт топлива, который действовал с конца сентября. Ранее был снят запрет на вывоз дизельного топлива по трубопроводам. А вот по железной дороге экспортировать дизель по-прежнему нельзя. Отмена ограничений на экспорт бензина совпала с приятием Госдумой проекта о возвращении полных демпферных выплат.
28 ноября 2023
Польские дальнобойщики и владельцы транспортных компаний продолжают блокаду границы с Украиной. Ситуация, по мнению украинской стороны, близка к критической. Прямые потери экономики страны от перекрытия кордона уже составили более 400 млн евро. Польские транспортники требуют от правительства Польши и властей Евросоюза восстановить коммерческие ограничения на деятельность украинских автомобильных грузоперевозчиков.
27 ноября 2023
Ураган накрыл Кубань и Крым вечером 26 ноября. Порывы ветра достигали 43 м/с, высота волн на побережье Крыма достигала 9 метров, на побережье Краснодарского края наблюдались волны высотой в 6 метров. К вечеру 27 ноября число погибших от стихии на Кубани и Крыму увеличилось до четырёх человек. Огромные штормовые волны размыли один из железнодорожных путей в районе станции Лазаревское.