В наших статьях о различных случаях нарушения безопасности движения мы часто говорим: «запас прочности» в железнодорожных инструкциях такой, что он с большой вероятностью выдержит одно нарушение. Если нарушений два или больше — никаких гарантий. Именно так случилось 12 ноября на перегоне Хребет — Уржумка Южно-Уральской железной дороги. Электровоз стоял на внеплановом ремонте четыре с лишним часа (для «неплана» — много). Затем машина была выдана в работу и отдана под поезд. Через почти пять часов поезд остановился на перегоне из-за опускания токоприёмников.
ПАССАЖИРЫ
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было трёхкратное падение чистой прибыли РЖД с начала года, рост контейнерооборота в портах России и сокращение инвестпрограммы ж/д монополии на 2025 год. Транспортные издания писали о лимитирующем эффекте логистики в росте российского экспорта, недовозе 6,5 млн тонн грузов через контрольное сечение Восточного полигона и поручении Дениса Мантурова проработать вывоз угля на восток. Тем временем в Москве представили план продления МЦД в регионы, в Санкт-Петербурге гадают, когда откроется станция метро «Горный институт», а на Сахалин грузы начнут доставлять альтернативным маршрутом через Владивосток. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение Минтранса поддержать тарифные предложения РЖД, обещание монополии вывезти весь обещанный уголь из Кузбасса на восток в этом году и повышение зарплат машинистам с выплатами «подъёмных» для новичков. Транспортные издания писали о планах увеличить срок службы грузовых вагонов, источниках проблемы избыточного парка на сети и грядущем повышение тарифа за порожний пробег. Тем временем в Москве обещали в ближайшие три года построить 12 новых станций метро, а в Санкт-Петербурге на 12% с начала года вырос грузооборот главного городского порта. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
«Российские железные дороги» возобновляют маршруты в гости к Чучхе и Мао. Холдинг запустит остановленные из-за пандемии ковида поезда. Пассажирские составы будут курсировать из Приморского края в КНДР и КНР с 15 декабря. Об этом сообщил начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре РЖД Сергей Фомичёв.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление вице-премьера Виталия Савельева о намерении сделать БАМ двухпутным к 2032 году и прогноз Александра Новака о росте добычи угля в РФ на 235 млн тонн к 2036 году. Транспортные издания писали об ожиданиях и реальности в цифрах о погрузке на сети ЖД, планах РЖД открыть движение на 100 новых объектах Восточного полигона до конца этого года и финансовых потерях операторов. Тем временем в Москве в ближайшие 5 лет будет построено 35 станций метро, а на Сахалине обещают к 2027 году запустить электрички на водородном топливе. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Ответственные за проект ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом не могут определиться с ценой за проезд из пункта А в пункт Б. Ещё пару лет назад называлась сумма в 8900 рублей. Однако в сентябрьском интервью заместитель председателя правительства Российской Федерации Виталий Савельев отметил, что строительство первого участка начнётся в сентябре, а билет будет стоить в пределах 10 тысяч рублей. При этом вложения в ВСМ с сопутствующими затратами уже оцениваются в 1,755 трлн рублей в сегодняшних ценах. Ранее в Минфине и Минтрансе проект называли окупаемым, но эксперты с такой позицией не согласны. Впрочем, окупаемая ВСМ или нет, строить её надо — тут ни у кого сомнений нет.
С 24 по 27 сентября в Германии состоится выставка Innotrans, на которой будет демонстрироваться множество инноваций в транспорте. Более 2900 участников из 59 стран покажут свои новейшие продукты и решения. Одной из основных точек притяжения выставки станут железнодорожные пути, на которых будет представлено более 110 единиц подвижного состава. Там можно будет увидеть высокоскоростные и региональные поезда, трамваи и гибридные локомотивы.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было объявление о запуске пассажирских поездов в КНР и КНДР, очередное падение маржи от экспорта угля и изменения в экспортных рынках зерна. Транспортные издания писали о грядущем росте тарифов РЖД, повышении доли стоимости обслуживания вагонов в расходах операторов и планах Минтранса урегулировать вопросы смены ПС при перевозке контейнеров. Тем временем в Санкт-Петербурге раскрыли группу бывших железнодорожников, сливавших информацию о графике движения грузовых поездов, а во Владивостоке увеличили вместимость поездов, идущих с ВМТП. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Россия отказалась от помощи китайских специалистов для реализации проектов по строительству первой в стране высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург. Никакие технологии и опыт Поднебесной, несмотря на статус безусловного «флагмана ВСМ», нам не нужны, решили кураторы ЖД-отрасли. Мы, в целом, приветствуем этот акт проявления инфраструктурной самостоятельности, так как уже не раз отмечали: первая ВСМ — это только начало. За «столичной» магистралью последуют другие, и, безусловно, важно нарабатывать собственные компетенции, которые помогут развивать этот сегмент транспортной отрасли на протяжении многих лет. Эксперты, опрошенные Vgudok, также считают, что это правильное решение властей.
Возили, возим и будем возить — «Российские железные дороги» бьют очередной рекорд. На этот раз он касается любимого стальными магистралями пассажира. Август показал, что есть куда двигаться и авиасообщение не конкурент. Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%, до 114,9 млн человек.