Стратегия

09 июня 2021

В распоряжении vgudok.com оказалось письмо первого заместителя  генерального директора РЖД Вадима Михайлова, адресованное главе компании Олегу Белозёрову. Послание посвящено стратегии развития «дочки» монополии — «Вагоноремонтной компании №1» (ВРК-1). Точнее будет сказать — стратегии избавления от актива, пока это может быть выгодно владельцу. 

08 июня 2021

Одно из устройств, которыми сегодня буквально нашпигована кабина локомотива — телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ). Её задача — определить момент начала засыпания машиниста и разбудить его. Браслет, надеваемый на запястье, измеряет кожно-гальваническую реакцию и по беспроводному каналу передаёт информацию на устройство, которое определяет состояние машиниста. Если система посчитает, что человек засыпает, она подаст звуковой сигнал, по которому нужно нажать верхнюю рукоятку бдительности (РБС). Ненажатие РБС вызовет экстренное торможение. На бумаге всё гладко. На руке «часы» тоже мешают не сильно, но машинисты ТСКБМ просто ненавидят. Vgudok выяснил, за что именно.

07 июня 2021

На столичных вокзалах не утихают юридические и административные бои вокруг торговых площадей. Жертвами новой концепции РЖД вслед за коммерсантами стали пассажиры. Люди жалуются в редакцию на безобразную организацию общепита и уверяют. что «раньше было лучше». Параллельно бизнес-омбудсмен Борис Титов предлагает поддержать малый и средний бизнес. В частности, уполномоченный по правам предпринимателей озвучил идею разработать для МСП инвестиционные ресурсы или субсидируемые кредиты. В том, что сегодня происходит на московских ЖД-хабах, разбирался vgdudok.com.  

03 июня 2021

Монополия возьмёт к себе на работу на летний курортный период девять тысяч студентов. Соискателей обучат навыкам общения с пассажирами, так как выполнять им предстоит функции проводников. Просто так попасть на практику в РЖД не получится. Предварительно все желающие должны будут пройти курс обучения, изучить  техническую эксплуатацию железных дорог, правила техники безопасности, устройство пассажирского вагона, правила пожарной безопасности и так далее. Потом предстоит сдать экзамен и только после этого можно будет получить конкретное место работы. Повезёт с ним или нет — большущий вопрос, рассказали корреспонденту vgudok.com действующие и бывшие сотрудники ОАО «РЖД», как раз выбравшие профессию проводника.

02 июня 2021

«Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД») в очередной раз (о предыдущих репрессиях читайте ЗДЕСЬ) удивила кадровой политикой. В начале апреля Северо-Западный филиал ФПК распространил телеграмму, в которой фактически запретил проводникам увольняться. В документе даже прописан план действий, если кто-то захочет покинуть «работу мечты». В этом случае начальникам необходимо в установленный срок (3 дня) после написания сотрудником заявления на увольнение, провести с ним беседу на тему «почему не надо уходить».

02 июня 2021

В России хотят полностью запретить перевалку грузов с судна на судно. Комиссии Госсовета по направлениям «Экология и природные ресурсы» и «Транспорт» предложили правительству рассмотреть возможность запрета рейдовой перевалки всех грузов в открытых водах. Согласно поправкам к документу, такая перевалка будет разрешена только в определённых перегрузочных районах. Инициаторы изменений в законодательстве относительно рейдовой перевалки в портах говорят, что эта процедура сегодня зачастую наносит вред морской среде. С такой же инициативой ранее уже выступал Минтранс России, разработавший законопроект, согласно которому запрещается перевалка опасных грузов с судна на судно за пределами портов. Касалось это нефтепродуктов и химии. Поправки могут заработать уже в этом году. Как реагируют на информацию эксперты и рынок, узнал vgudok.com.

01 июня 2021

Тема аварий на сети РЖД неисчерпаема. Недавно, рассказывая о крушении на перегоне Форель — Дальневосточный Дальневосточной ж.д., мы упомянули об ещё одном событии, произошедшем на Южно-Уральской дороге. Речь о сходе 17-ти вагонов с углём * на перегоне Сыростан — Хребет. На тот момент для анализа причин крушения у нас не было материалов, и вот подвезли — спасибо нашим рабкорам. Изучаем вместе.

31 мая 2021

Публикация vgudok.com «Расстрельные списки» ФПК. В дочке РЖД репрессируют неугодных сотрудников» вызвала практически мгновенную обратную реакцию. И если «крик души» цитировавшихся в этом материале работников ФПК носил больше эмоциональный характер, то письмо от Дениса Г., представившимся как «сотрудник одной из компаний, которая занимается оказанием услуг в поездах формирования АО «ФПК», раскрывает интимные детали преследования неугодных. И более того, «народный корреспондент» фактически разоблачает любопытную, но довольно сомнительную схему работы ФПК с подрядными структурами, чему vgudok.com посвятит отдельный материал. 

30 мая 2021

В праздники в редакцию пришло письмо от машиниста электропоезда моторвагонного депо Минеральные Воды Северо-Кавказской моторвагонногой дирекции Алексея Ижаченко. Разумные требования работника к работодателю создали ситуацию, при которой одно формальное нарушение стало роковым. Алексей на дороге с 1990-го года. Прошёл путь от помощника до машиниста электропоезда II класса. Первым шагом на дорожке, которая впоследствии привела его в отдел кадров за трудовой книжкой, стало желание эксплуатировать электропоезд так, как предусмотрел производитель. Сегодня в РЖД таких вольностей не прощают. И проблема не единична. 

27 мая 2021

Если вы, не дай Бог, загремите в тюрьму, то срок вам, возможно, придётся отбывать не в уютной ковровской колонии, а в суровой тайге на строительстве (точнее, модернизации) БАМа. Где компанию вам составят узбеки и нерадивые студенты. Это не начало новой части фильма «Назад в будущее» и не отсыл к краснознамённой советской истории. Это — реалии нашего времени. «Стройка века», «главный инфраструктурный проект страны» — всё это о модернизации Восточного полигона. Только как уложиться в сроки, когда уже даже президент намекает, что пора бы с долгостроем разобраться? В ОАО «РЖД» решили идти по пути наименьшего сопротивления, когда и темп можно увеличить, и деньги сэкономить. Холдинг собирается привлечь к модернизации Байкало-Амурской магистрали сразу и студентов, и заключённых, и гастарбайтеров. 

Страницы