Россия по итогам девяти месяцев 2026 года опустилась с третьего на четвёртое место в списке крупнейших мировых экспортёров некоксующегося угля, пропустив вперёд ЮАР. Согласно данным агентства BigMint, поставки этой категории сырья из РФ сократились на 18,6%, до 42,5 млн тонн. В то же время статистика ОАО «РЖД» и данные по морским отгрузкам всех марок угля демонстрируют иную картину: объёмы вывоза на экспорт по железной дороге выросли на 6,2%, составив 141 млн тонн. Столь существенный разрыв в оценках требует понимания методологии: рейтинги типа BigMint фокусируются на узком сегменте энергетического угля, тогда как железнодорожная статистика учитывает всю номенклатуру, включая коксующиеся марки и антрациты.
Стратегия
Падение погрузки РЖД провоцирует издержки для рынка. План в 1,132 млрд тонн за 2026 год и 95,6 млн (минус 1,4%) в октябре: бизнес не верит в рывок железнодорожников
03 ноября 2026
Погрузка на сети РЖД в октябре 2026 года составила 95,6 млн тонн — на 1,4% меньше, чем годом ранее, при росте грузооборота на 2,5% (до 218,3 млрд т-км). Для грузовладельцев это означает удлинение плеча, заморозку оборотных средств и рост расходов на фоне индексации тарифов на 8,5%. Vgudok разобрал, почему рынок не верит в выполнение плана РЖД в 1,132 млрд тонн и кто готов уйти на автотранспорт.
РЖД и Китайские железные дороги сверили планы в Пекине
30 октября 2026
Глава РЖД Олег Белозёров и руководитель Китайских железных дорог Го Чжусюэ провели встречу в Пекине. В переговорах также участвовал посол России в КНР Игорь Моргулов
РЖД между ЭПД и Excel. Вакансии не успевают за повесткой: как TMS/WMS и страховые риски меняют профессию логиста
29 октября 2026
Логистическая платформа Loginet и сервис hh.ru проанализировали более 50 тысяч вакансий, размещённых российскими работодателями с начала 2026 года. Результаты показывают интересную картину: несмотря на активную цифровизацию отрасли, специализированные инструменты управления перевозками остаются редким требованием к кандидатам. Системы класса TMS (Transport Management System) и WMS (Warehouse Management System) упоминаются лишь в 2,3% предложений о работе. Ещё менее востребованы аналитические решения: BI-системы требуются в 0,2% случаев, а знание SQL — в 0,1%. Базовый инструментарий по-прежнему доминирует: 1С запрашивают в 38,4% вакансий, а Excel и Google Таблицы — в 28,6%.
Смертельный наезд под Толедо. Более 60 погибших, полсотни раненых: в Испании скоростной поезд AVE протаранил состав Iryo
28 октября 2026
Утром 28 октября на высокоскоростной магистрали Мадрид — Андалусия, в районе города Урда (провинция Толедо), произошло столкновение пассажирских поездов AVE (Renfe) и Iryo. По предварительным данным, поезд частного оператора двигался впереди и был протаранен составом государственного перевозчика. На текущий момент сообщается о более чем 60 погибших, свыше 50 человек получили ранения, 15 находятся в тяжёлом состоянии. Следствие рассматривает версии технического сбоя системы сигнализации и ошибки диспетчерского управления.
Европа закрывает шлагбаум. Что будет с транзитом РЖД, если ЕС заблокирует китайские товары
28 октября 2026
Евросоюз разрабатывает механизм, который в чрезвычайных обстоятельствах позволит полностью закрыть европейский рынок для китайской продукции. Законодательные предложения Еврокомиссия должна подготовить до конца 2026 года. Инициативу, о которой сообщило агентство Bloomberg, представил президент Литвы Гитанас Науседа. Брюссель также рассматривает импортные квоты и защитные барьеры для китайской химической промышленности и машиностроения.
РЖД получат 551 млрд из 5,6 трлн транспортного бюджета на 3 года. Смета Минтранса на 2027–2029 годы: железным дорогам 10%, автомобильным — 75%
27 октября 2026
Минтранс представил комитету Госдумы по бюджету и налогам проект финансирования госпрограммы «Развитие транспортной системы» на 2027–2029 годы: 5 трлн 641 млрд рублей. На железнодорожный комплекс заложено 551 млрд, около 10% всей суммы. На дороги приходится 4,257 трлн, примерно 75%. Почти вся «железнодорожная» строка состоит из субсидий: 474 млрд рублей пойдут на перевозки.
Рельс не смотрит на градусник. Климатические риски для РЖД: мерзлота, паводки и «выстреливающие» рельсы
26 октября 2026
Летом 2022 года в Британии жара размягчила часть взлётной полосы аэропорта Лутон, и рейсы пришлось отправлять на другие площадки. В тот же год под Бирмингемом пассажиры часами сидели в поезде в тоннеле: зной повредил контактную сеть. Эти и другие не менее захватывающие истории приводят европейские СМИ. Для российского читателя они звучат как чужая проблема, но это иллюзия — достаточно открыть статистику. В 2024 году Гидрометцентр зафиксировал рекордные 1212 опасных метеорологических явлений. По словам его научного руководителя Романа Вильфанда, за четверть века их число удвоилось. Он же, впрочем, оговаривается, что рост не монотонный и каждый год рекорды не обязательны.
Министерская интрига лопнула, не затронув РЖД и ВСМ. Госдума утвердила Никитина на пост вице-премьера и Ядрова на пост министра транспорта
22 октября 2026
Все прогнозы и анализы по поводу нового министра транспорта оказались бесполезными. Премьер решил не обострять столкновение амбиций, влияний и ожиданий, остановив выбор на нейтральной фигуре, которая не имеет отношения к железным дорогам. Отметим, что высшее образование новый министр получил в Санкт-Петербурге, что несомненно остаётся важным критерием.
Квантовая докапитализация РЖД. Плюс 4 миллиарда на БАМ и «цифру»: государство вновь вкладывает деньги в железнодорожную компанию
21 октября 2026
В проект федерального бюджета на 2027–2029 годы заложено очередное пополнение уставного капитала ОАО «РЖД». Речь идёт о 3,8 млрд рублей, которые целевым образом направляются на развитие квантовых коммуникационных сетей: 1,256 млрд рублей в 2027 году, 1,297 млрд — в 2028-м и 1,252 млрд — в 2029-м. Сумма выглядит скромной на фоне инвестпрограммы холдинга, которая в 2026 году была утверждена в объёме 713,6 млрд рублей, однако этот транш — не обособленное событие, а очередной эпизод многолетней практики финансирования железнодорожной монополии через докапитализацию.
Страницы