Эксперты

14 января 2021

О перестройке работы компании в условиях пандемии, итогах 2020 года и планах на 2021 год, а также о локализации производства комплектующих и работе с кадрами корпоративному изданию «Время ОВК» рассказал генеральный директор «Объединённой вагонной компании» Тимофей Хряпов.

13 января 2021

Отрадно, что проект финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2020–2023 годы свидетельствует об умеренном снижении показателей спроса на основной сервис компании — грузовые железнодорожные перевозки. В отличие от других отраслей экономики, РЖД прогнозирует снижение доходов на 2,7% на фоне прогноза снижения ВВП на 4%.

31 декабря 2020

Президент Института исследований проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Институту развития технологий ТЭК (ИРТТЭ), как события 2020 года отразились на перевозках энергоносителей.

25 декабря 2020

Весь 2020 год владелец ОМК Анатолий Седых прожил, как следует из его беседы с корреспондентом газеты «Коммерсантъ», в тонусе. Заряд бодрости ему придавали и пандемия коронавируса, и борьба с украинскими колёсами, и проблема вагонного профицита, и бодания с ФАС.

22 декабря 2020

Правила хорошего инвестиционного тона требуют от компании-эмитента практически каждое своё действие с ценными бумагами сопровождать определённой информационной кампанией, рассчитанной на владельцев акций и потенциальных инвесторов. Не стал исключением и Globaltrans, который аккурат к вторичному листингу своих депозитарных расписок (GDR) на Московской бирже на страницах «Коммерсанта» отчитался о своих успехах.

15 декабря 2020

В выступлении совладельца ГК РТК Константина Засова на страницах «Коммерсанта» можно выделить тему весенне-летнего квотирования экспорта сельхозпродукции, из-за которого компания испытала, в политкорректной формулировке Засова, «определённый дискомфорт», с ненавязчивой просьбой бизнесмена к белодомовским «десижн-мейкерам» не злоупотреблять этим инструментом, который может демотивировать сельхозпроизводителей. Что в свою очередь может негативно повлиять на доходы самого РТК, о чём Засов, конечно, не сказал, но что читалось между строк. «Мне кажется, это очень сложная задача, с которой, надеюсь, регулятор с честью справится», — опять-таки чрезвычайно политкорректно резюмировал совладелец РТК.

01 декабря 2020

У главы ГК «Дело» Сергея Шишкарёва уходящий год был непростым, а грядущий будет не намного спокойнее. И дело даже не в пандемии COVID-19, которая, кстати, не оказала глобального негативного влияния на один из основных бизнесов группы — контейнерный. В целом, по словам бизнесмена, подконтрольные ему компании показали устойчивый рост.

19 ноября 2020

Председатель президиума Союза операторов железнодорожного транспорта и председатель совета директоров «Трансойла» рассказал «Коммерсанту» о роли СОЖТ в контейнерно-полувагонных баталиях, инновационном подвижном составе, которому некоторые отказывают в инновационности, проблемах компенсации потерь операторов от вынужденного простоя вагонов и возможности нового массового списания вагонов, которой уже имел место в 2015-2016 годах.

Особо топ-менеджер подчеркнул негативную роль банковского лизинга в провоцировании кризиса вагонного профицита и использования госбюджета для решения проблем в собственной финансовой политике. В этом Игорь Ромашов солидарен с заместителем председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денисом Семёнкиным, который также критиковал лизинговые компании за непонимание ими основных рыночных тенденций.

Об этом, а также о покупке «Трансойлом» новых активов, выходе на терминальный рынок и рынок автомобильных грузоперевозок – в подборке цитат Игоря Ромашова на vgudok.com.

13 ноября 2020

Российский контейнерный бизнес исторически развивался нетрадиционным путём. Стандартная контейнерная перевозка — это суда, ящики, платформы, склады, мультимодальный сервис и международный охват. Характерный пример классического контейнерного оператора — компания FESCO. Это наличие своих судов, терминалов, ящиков и т.д. При этом на долю FESCO в России приходится не более 10% рынка контейнерных перевозок.

11 ноября 2020

На фоне информации о грядущем выходе на рынок нового контейнерного гиганта, о котором мы рассказывали, президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) специально для vgudok.com разобрал инициативу ОАО «РЖД», в котором допустили перевозку контейнеров в полувагонах на малодеятельных участках и для оптимизации логистики промышленных предприятий. Эксперт рассказал о техническом и экономическом аспектах проекта, предположил, кто может быть конечным бенефициаром инициативы, и напомнил о возможных рисках.