Лента

15 марта 2020

Продолжаем рассказывать истории железнодорожников, отдавших жизнь непростой и некогда почётной профессии. Читатели уже узнали, как сотрудники монополии борются за своё здоровье, честно заработанные деньги,  и за безопасность на стальных магистралях — как грузов, так и пассажиров. Это третье письмо машиниста Дмитрия Лазутина из ТЧЭ‑2 ДВОСТ Т (эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 Дальневосточной дирекции тяги).

14 марта 2020

Прошедшая рабочая неделя была хоть короткой, но чрезвычайно насыщенной на рыночные события. Первый удар по биржам нанесли Саудовская Аравия и Россия, не договорившиеся о пролонгации соглашения об ограничении добычи нефти, второй — объявление Всемирной организацией здравоохранения пандемии коронавируса.

13 марта 2020

Китайский коронавирус преподносит сюрпризы практически каждый день. Болезнь бьёт и по обычным гражданам, и по целым корпорациям. В том числе и по самым крупным, к примеру, РЖД. В монополии создали штаб по предупреждению завоза и распространения COVID-19. Сотрудникам всех уровней рекомендовано не выезжать за пределы России, что автоматически подразумевает полный отказ как от отдыха вне Родины, так и от заграничных командировок. Первоочередной задачей штаба, как заявил глава РЖД Олег Белозёров, является координация противоэпидемических мероприятий в коллективах, на объектах инфраструктуры и в поездах.

13 марта 2020

Исторические и уникальные станции Ранцево и Скакулино Кувшиновской линии Октябрьской железной дороги удалось отстоять.

12 марта 2020

Если на родине вируса COVID-19 в Китае эпидемия явно пошла на спад, а количество заражённых сокращается изо дня в день, то в странах Европы, похоже, всё ещё только начинается. Среди абсолютных лидеров по числу заболевших и умерших — Италия. Непростая ситуация сложилась в Испании и Франции. Всего на 10 марта в мире насчитывалось 117 747 случаев заболевания коронавирусом. Погибли 4292 человек, были вылечены — 65 893 человека. 11 марта глава ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения) Тедрос Адханом Гебрейесус заявил, что ситуация с коронавирусом "может быть охарактеризована как пандемия".

11 марта 2020

Как мы уже писали, редакционная почта неустанно приносит информацию о том, что творится на линейных ЖД-предприятиях нашей необъятной. Сегодня мы публикуем второе письмо машиниста Дмитрия Лазутина. Его ситуация схожа с теми, что мы неоднократно описывали: человек вступил в неравную борьбу за свои трудовые права и проиграл. Против него брошены все силы, даже некоторых коллег по работе администрация умудрилась настроить против него. «Разделяй и властвуй» — это по-РЖДшному. Эту бы энергию — да в мирное русло! «Усердие не должно превозмогать рассудок» — это ещё Козьма Прутков подметил. Но нет: в ОАО «РЖД принято бороться не с причинами нарушений, а с теми, кто осмелился обратить на это внимание.

10 марта 2020

Последствия войны, которую Россия объявила ОПЕК, плюс немедленно нанесённый Саудовской Аравией ответный удар, к сожалению, на 90 процентов негативны для РЖД. Оптимисты скажут, что благодаря очередной девальвации рубля снизится себестоимость перевозки для основных грузовладельцев. Угольщики не только накануне выторговали хорошие скидки на перевозки, но и выиграют на снижении рублевой себестоимости против долларовых внешних цен. Аналогичным образом должны укрепить финансы и другие экспортёры. Чёрные и цветные металлы, руда и кокс — всё подешевеет в долларах, что должно благоприятно отразиться на ситуации. Экспортёры должны нарастить погрузку.

10 марта 2020

В тени мировой финансовой бури оказались предпраздничные новости, которые могут иметь серьёзные последствия для отрасли.

ФАС делится с Кабмином самым ценным

Минэкономики и ФАС во второй раз согласовали законопроект службы «О госрегулировании цен (тарифов)». Эксперты считают, что фактически антимонопольщики отказались от изрядной части полномочий. Игорь Артемьев ожесточённо боролся против ведомственного подхода, который вёл к ценовым диспропорциям.

Спорные нормы из проекта вынесены в акты правительства. «Отдельные отраслевые особенности каждой регулируемой сферы деятельности действительно отнесены на уровень актов правительства. При их разработке и принятии будет учтена отраслевая специфика в соответствии с требованиями представителей рынка», — пояснил «Ъ» заместитель главы ФАС Сергей Пузыревский. Проект ФАС де-факто передаёт в Белый дом почти все политические тарифные решения: порядок госрегулирования тарифов, в том числе основы ценообразования, перечень регулируемых тарифов, методики их расчёта и определения предельных максимальных и минимальных значений, порядок согласования глав комиссий по тарифам в регионах и другие. За правительством закрепляется и решение вопросов инвестпрограмм госмонополий: их утверждение, расчёт нормы доходности и порядок согласования с ФАС.

10 марта 2020

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Минтранса и Минэнерго по разработке методики пропуска грузов по Восточному полигону, новые вопросы к РЖД по поводу сделок по продаже лома и новые тарифы монополии на перевозку контейнеров. Московские издания предупредили пассажиров метро о выборочных измерениях температуры в связи с распространением коронавируса, в Санкт-Петербурге следили за спорами местных властей с РЖД о проекте развития ж/д узла, а в Крыму запустили поезда из Керчи до Анапы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

07 марта 2020

В ноябре прошлого года московское издательство «Самокат» выпустило книгу, посвящённую самой длинной транспортной артерии России и самой протяжённой железной дороги в мире  — Транссибирской железнодорожной  магистрали (он же Великий Сибирский путь).
«Транссиб. Поезд отправляется!» предназначена в первую очередь для детской и подростковой аудитории (возрастная маркировка 6+, а значит, если ваше чадо младше, то в библиотеке её вам не выдадут). Но можно быть совершенно уверенным, что и читателя взрослого равнодушным она не оставит. Транссиб как повод присмотреться к нашей стране, людям её населяющим, городам, посёлкам, станция и полустанкам. Соавторами в создании книги как раз и выступили жители населённых пунктов, расположенных на магистрали.
«Книга делится на четыре раздела по географическому принципу:  Европа и Урал, Западная Сибирь, Восточная Сибирь, Дальний Восток. Перед каждой главой — список станций, на которых мы остановимся, советы путешественникам и общее описание этой части России», — поясняется в предисловии.
Отдельно отметим участие в проекте РЖД. Железнодорожная монополия  выступила в роли  генерального партнёра.

Страницы