Лента

13 июля 2018

Использовать рельсовый транспорт в военных целях начали мечтать, едва Стефенсон запустил первую железную дорогу. Как это сделать, придумал русский генерал армии США во время Гражданской войны Севера и Юга. Бронепоезда прошли боевое крещение в англо-бурской войне, отвоевали Первую мировую, сыграли свою роль в гражданской и на полях Великой Отечественной войн, в третьей четверти прошлого века они были готовы защищать Транссиб. В остальном мире став экзотикой, в России на пороге третьего тысячелетия бронепоезд вновь оказался в строю и прошёл сквозь огонь чеченских кампаний. Был момент, когда казалось, что в истории бронепоездов поставлена жирная точка. Однако этого не произошло, и они по-прежнему состоят на вооружении в России.

12 июля 2018

«Тем, кто любит путешествовать, получать яркие впечатления, наблюдать калейдоскоп новых лиц и общаться с самыми разными людьми! Приглашаем вас к нам в…» Так выглядит объявление о наборе тех, кто готов сутками бороздить Россию, помогать пассажирам, разносить чай в железных подстаканниках и менять постельное белье на каждой, конечно же, станции. Для тех, кто готов выбрать профессию проводник пассажирского вагона. К красочным описаниям уже поработавшие по этому непростому профилю люди могут добавить перманентный недосып и сутки без сна, разборки с дебоширами, ломаный график работы, штрафы и невысокую (относительно, впрочем, в нашей стране всё относительно) заработную плату.

11 июля 2018

Возможная новая должность бывшего министра транспорта РФ Максима Соколова и предстоящий аукцион по продаже «Рефсервиса» — основные отраслевые слухи недели.

10 июля 2018

В начале июля два топ-менеджера крупнейших операторов рынка выступили в отраслевой прессе на одну тему. «Ставки не стимулируют покупки новых вагонов», – заявил Андрей Исаев, заместитель генерального директора по коммерции и производству АО «ФГК».  «Вагон слишком дорог», – утверждал  заместитель генерального директора по стратегии и развитию Первой грузовой компании (ПГК) Валерий Веремеев.

10 июля 2018

Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров вновь вынужден призвать к борьбе с аварийностью на железнодорожных переездах: «Необходимо совместно с Министерством транспорта РФ, ГИБДД, общественными организациями сформировать план конкретных мер и вынести его на Правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения». По его словам, это должна быть системная работа на всех уровнях, включая регионы. Он вновь призвал ужесточить ответственность водителей и руководства автотранспортных предприятий за нарушение ПДД при пересечении железнодорожных переездов.

10 июля 2018

В начале лета ОАО «РЖД» снова пригласило общественность обсудить идею балансирующего/резервного парка. Балансировать и резервировать монополия всегда была готова. АГ, ВСП и прочие аббревиатуры возникали и пропадали с неизменно негативным финансовым и технологическим результатом. Но теперь нам предлагают новую схему: соорудить пожарную команду, чтобы затыкать проблемные места на сети. И опять же за счёт граждан России.

09 июля 2018

В условиях санкционного давления и меняющейся конъюнктуры на рынке ж/д грузоперевозок российский капитал старается оптимизировать свой бизнес. И весьма похоже, что вскоре рынок станет свидетелем образования большого бизнес-кластера, объединяющего вагоностроителей, угледобычу и его транспортировку, с колоссальными лоббистскими возможностями. Косвенным свидетельством началу этого процесса предстают перемены в руководстве СОЖТ.

09 июля 2018

Утро 25 июня взорвало соцсети: на платформе «Красногорская» Рижского направления Московской дороги — коллапс. Многие сетевые СМИ подхватили информацию: машинист одной электрички врезался в другую, обе разбиты, за ними приехал тепловоз и тут же сломался… Вариации ограничивались степенью железнодорожной грамотности журналистов и их пониманием требования Закона о СМИ: в первую очередь проверять публикуемую информацию. Редакция vgudok.com не стала подливать масла в пылающий огонь и дождалась официальной информации, ибо очень уж невероятными были сведения. Это с какой же скоростью надо было сцепиться, чтобы так выворотить автосцепки?! Итак, докладываем по существу.

09 июля 2018

Шумит, гремит, радует одних, разочаровывает других, захватывает всех футбольный мундиаль в России. Для организаторов сейчас самые горячие дни. Испытание держит и РЖД: монополия запустила для болельщиков 734 бесплатных поезда, которые связывают города-участники чемпионата. Подведение итогов работы железнодорожников на ЧМ-2018 ещё впереди, но пользователи соцсетей и журналисты уже отмечают два досадных и серьёзных изъяна, которые никак не спишешь на стечение обстоятельств, единичные оплошности или происки недоброжелателей.

09 июля 2018

В субботу взгляды сотен миллионов людей по всему миру были прикованы к голубым экранам, на которых 22 человека плюс арбитр решали судьбу путёвки в полуфинал футбольного первенства планеты. В Сочи на оставшемся в наследство от Игр-2014 стадионе «Фишт» сражались сборные России и Хорватии. Как вы наверняка знаете, хозяева поля (и турнира) провели прекрасную встречу и уступили балканцам лишь в серии пенальти. Подопечные Черчесова продемонстрировали мужество, однако дальше пройти не сумели. Несмотря на фарт и результативную игру головой натурализованного Фернандеса, а также ставшие привычными спасения Акинфеева.

И даже несмотря на сумасшедшую поддержку арены и всей страны, которая в попытках хоть чем-то помочь футболистам запустила флеш-моб «Если сборная России выиграет, то я…». Сотни человек из разных регионов в едином порыве пообещали сделать что-то запоминающееся и, после безликой, но победной игры с Испанией, вернули сборной России долг. К сожалению, с хорватами эта «хоттабовщина» не сработала. Но это не повод молчать. Так что ловите новую главу в футбольной книге «ЧМ-2018» от авторов vgudok.com.

Страницы