ПРОЕКТЫ РЖД

24 сентября 2018

Если вы считаете, что протестные настроения и гражданская активность — удел мегаполисов, то вы сильно ошибаетесь. Впрочем, не вы одни. На днях в Архангельской области в поселке Урдома состоялся поддержанный Всероссийским обществом охраны природы митинг, который собрал 2,5 тыс. человек. Если найти на карте данный населённый пункт и уточнить показатель плотности населения, то можно оценить и масштаб события, и степень возмущения местных жителей.

20 сентября 2018

РЖД собираются частично профинансировать в Санкт-Петербурге проект внутригородского железнодорожного полукольца. Проект можно сравнить с московским центральным кольцом (МЦК), запущенным в столице в 2016 году. Петербургская магистраль должна соединить девять районов города: от жилого Юнтолово через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Цветочную и Броневую до Сосновой Поляны. Реализовывать проект планируется за счёт федерального бюджета, а также инвестиционной программы РЖД.

19 сентября 2018

Президент РФ в конце августа на совещании в Кемерово продемонстрировал глубокую информированность насущными проблемами ж/д отрасли и задал главному железнодорожнику вопрос, касающийся ЭТП. Ответ многих обескуражил.

17 сентября 2018

Редакция vgudok.com неоднократно обращалась к теме кризиса транспортно-логистического комплекса прибалтийских стран, в первую очередь Латвии. Актуальная статистика подтверждает негативную тенденцию. За первые пять месяцев 2018 года прибалтийские порты перевалили на 1,5 миллиона тонн, или на 2,3% меньше грузов, чем за аналогичный период прошлого года. Латвийские порты по сравнению с прошлым годом потеряли в общей сложности 7,5% грузов, порты Эстонии — 2,2%. Исключением, к которому мы обратимся отдельно, является Литва, где грузооборот увеличился на 4,8%, а Клайпеда в очередной раз стала лидером региона.

17 сентября 2018

Похоже, что для угольщиков и лоббистов ж/д перехода на Сахалин вечера на Форуме во Владивостоке достаточно быстро перестали быть томными. Достаточно было президенту Владимиру Путину на ВЭФ сказать, что «сначала надо просчитать объём перевозок» между материком и островом и что Транссиб и БАМ нельзя загружать исключительно углём, как акции сахалинского мегапроекта резко упали. «А если угольная [отрасль] немного присядет в мире?» — бросил в зал, словно сделал контрольный выстрел, президент.

13 сентября 2018

В начале сентября ФОИВы неожиданно громогласно озвучили перспективы развития Московского железнодорожного узла. За 305 млрд рублей в течение пяти лет пассажиропоток МТУ вырастет до 1,6 млрд пассажиров в год. Именно такую оценку будущему узла дал Минтранс, следует из паспорта федерального проекта «Коммуникация между центрами экономического роста», который входит в пакет документов «магистрального плана развития инфраструктуры» (орфография сохранена), представленных в правительство уже Министерством экономического развития.

13 сентября 2018

Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных заявлений, сделанных в кулуарах Восточного экономического форума и на отраслевых событиях, приуроченных к Форуму.

12 сентября 2018

Финансовые махинации в московском метро и роль инфраструктурных проектов в итогах выборов — основные отраслевые слухи недели.

11 сентября 2018

11 сентября на совещании в правительстве обсуждали в числе прочих вопросов отмену льгот на использование инновационных вагонов. По нашим данным, отмена льгот — дело решённое. Считается, что преференции уже дали свой положительный эффект, и теперь необязательны. Более того, всерьёз за продление льгот никто бороться и не собирается. Вагоностроители, продавшие с момента введения льгот более 90 тысяч таких вагонов, понимают, что ни один подарок судьбы не вечен. Собственники инновагонов руководствуются той же логикой. Кроме того, угольщики, которых ещё несколько месяцев назад больше всего волновали экологическая ситуация в восточных портах, сейчас считают, во сколько им обойдутся инициативы господина Белоусова.

11 сентября 2018

В августе 2018 года после пятилетнего забвения в правительственные планы (а также в медиапространство) внезапно вернулся забытый  проект ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Наряду с ним в подготовленный Минэкономразвития план вошли ещё с десяток региональных проектов ВСМ. При этом государство не спешит выделять деньги на строительство ВСМ «Москва – Казань», которое должно начаться в этом году. А эксперты заявляют о неготовности России к воплощению высокоскоростных инициатив в жизнь. Сама же монополия, не выполнив одну программу ВСМ, занимается уже следующей. Может быть, пора остановиться?

Страницы