РЖД

Церемония подписания договоров о взаимодействии между ОАО «РЖД» и владельцами вагонов состоялась 3 июня 2026 года в рамках Петербургского международного экономического форума. Мероприятие прошло в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.

С 1 января 2027 года Минтранс вводит полный запрет на использование модернизированных цистерн, ранее продлённых для химических грузов под транспортировку нефтепродуктов. Инициатива призвана ликвидировать «серые» схемы продления срока службы ПС, возникшие в период кризиса вагоностроения 2015–2016 годов. Разбираемся, как это решение отразится на балансе парка и топливном рынке.

В мае 2026 года РЖД зафиксировали рост погрузки на 0,5% (95 млн тонн), однако накопленный за 5 месяцев результат остаётся отрицательным (-1,4%). Ключевым позитивным фактором стал рост грузооборота на 4,1%, указывающий на удлинение экспортных плеч. 

Одной из основных задач ближайших лет, сформулированных в Транспортной стратегии* РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, а также в нацпроекте «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» и инвестпроекте «Модернизация железнодорожной инфраструктуры БАМ и Транссиба с развитием пропускных и провозных способностей»** является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона. Третий этап модернизации призван увеличить провозную способность железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока до 270 млн тонн в год к 2032 году. В связи с этим повышенная грузоподъёмность второго поколения инновации становится важнейшим шагом. Перспективная технология производства призвана увеличить провозную способность сети железных дорог без допинвестиций в развитие ж/д инфраструктуры.