С высокой долей вероятности предположим, что круглый стол, организованный нашими коллегами из «Ведомостей», не был для них благотворительным мероприятием. Но в данном случае коммерческие, лоббистские и стратегические интересы отрасли сошлись к общей выгоде. Как заметил господин Савчук в конце дискуссии, давно РЖД прямо не отвечали на прямые вопросы. Правда, за всю огромную монополию пришлось отдуваться одной хрупкой женщине — замначальника ЦФТО Екатерине Шерстовой.
РЖД
09 декабря 2025
09 декабря 2025
Цена на реализацию проекта после переоценки выросла более чем 5 раз. Причины — «сложные геологические условия». Однако нет ответа, как изменились за пару лет эти условия, что цена подскочила кратно. Раньше плохо считали? Инфляция? Решили больше украсть? Кажется, теперь надо привлекать к изучению вопроса не проектные институты, а счётную палату, следственный комитет и другие компетентные органы.
08 декабря 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была судьба проекта Северо-Сибирского тракта, очередной месяц падения погрузки на сети РЖД и одобрение Минтрансом возможности изменить порядок очерёдности грузов, идущих по ЖД. Транспортные издания писали о новой схеме переброски порожних вагонов по сети, мировом контейнерном флоте, совместном меморандуме России и Белоруссии по ВСМ до Минска. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
05 декабря 2025
От VG: железнодорожные тарифы остаются одной из главных отраслевых тем на повестке. Напомним, что РЖД активно обсуждают замену принципа «инфляция минус» на «композитный индекс». Фарид Хусаинов в своём анализе ниже объясняет, почему, по его мнению, антагонисты «инфляции минус» критикуют не саму формулу, а свою трактовку ситуации.
04 декабря 2025
Российское транспортное машиностроение, критически важный сектор для обеспечения национальной промышленности и логистики, переживает, по оценкам Минпромторга, период существенного ослабления финансовой устойчивости. Замглавы ведомства Михаил Юрин в Госдуме открыто заявил, что к внешним вызовам добавились мощные внутренние факторы: охлаждение спроса и убийственный рост стоимости заёмного капитала. В результате рост обрабатывающей промышленности замедлился, а финансовая подушка промышленных предприятий продолжает истончаться.
03 декабря 2025
1 декабря 2025 года на Казанском вокзале Москвы состоялось открытие бизнес-зала нового формата. В мероприятии приняли участие заместители генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников и Екатерина Кривошеева.
Открывшийся бизнес-зал Казанского вокзала сочетает исторический интерьер в стиле барокко с современным функциональным оснащением.
03 декабря 2025
РЖД проинформировали операторов о том, как и на какие станции будут перемещаться порожние вагоны. Согласно документу (есть в распоряжении редакции), монополия фактически наделяет себя правом перебрасывать парк ещё до оформления необходимых для этого разрешений. Участники рынка, опрошенные VG, говорят, что повлиять на этот процесс операторы, заключившие с монополией договоры на управление вагонами, не могут. Но и ждать расторжения таких соглашений не стоит. По мнению клиентов ЖД-холдинга, отказ от сотрудничества с Басманной может сделать компании «нелюбимыми» и существенно осложнить им жизнь. Просить поддержки в отраслевых ассоциациях им тоже будет непросто. Редакция Vgudok ознакомилась с содержанием телеграммы РЖД и вникла в новые правила переброски вагонов.
02 декабря 2025
Bloomberg Billionaires Index (BBI) зафиксировал весьма интересный факт: с начала 2025 года российские миллиардеры стали богаче на $18,1 млрд. Внушительная сумма. И весомая часть этих капиталов не упала с неба, и не пришла из IT-стартапов. Эти средства, можно сказать, приехали к владельцам по железной дороге — в полувагонах, цистернах и на платформах, гружёных углем, рудой, металлом, удобрениями и прочей продукцией страдающей от санкций, но не сдающейся отечественной промышленности — добывающей и обрабатывающей.
02 декабря 2025
Российский контейнерный рынок, ещё недавно казавшийся локомотивом новой логистической эры, внезапно задышал если ещё не на ладан, то уж точно тяжело. По итогам 2025 года ожидается уже не прогнозируемый ранее рост, а ощутимое падение, по оценкам ведущих аналитиков, на 4–6%. И это уже не просто сезонные колебания, мы имеем дело с тектоническим сдвигом, где масштабная деглобализация, торговые войны, высокие ставки Центробанка и «дружественные» китайские автоперевозчики бьют по некогда перспективному направлению.
02 декабря 2025
Первый день первого месяца зимы, как и любой другой месяц года, — время отчётности по погрузке на сети РЖД. За ноябрь, как следует из сообщения компании, на ЖД погрузили 94,2 млн тонн, что на 1,5% меньше показателей год к году. По итогам 11 месяцев на сети РЖД погружено 1021,3 млн тонн, что на 5,6% ниже уровня аналогичного периода прошлого года. Тотального позитива в цифрах никто, разумеется, не ждал. Тем более что месяц назад маятник статистики даже качнулся в нужную сторону, к слову, впервые за пару лет.