Порты

18 июня 2024

Экспорт российского угля падает: по данным аналитиков Kpler, за четыре месяца 2024 года через морские порты было вывезено 50,5 млн тонн топлива, что на 20% меньше, чем год назад. Самое резкое падение наблюдается на Юге, однако уже в мае показатели улучшатся после решения ОТЭКО о снижении ставки до 18 долларов за тонну. 

18 июня 2024

В первой части интервью Сергей Ермолаев выдвинул тезис о необходимости изменения государственного отношения к экспорту угля. Квинтэссенция его предложения: вывезти из страны как можно больше угля как можно быстрее (без ущерба для других грузов на путях РЖД).Сегодня вторая часть разговора.

17 июня 2024

В комиссии Госсовета по энергетике подсчитали, что угольную отрасль ждут убытки в 450 млрд рублей по итогам 2024 года. Свою роль сыграли и падение цен на внешних рынках, и значительное удорожание логистики, доля затрат на которую у некоторых компаний к середине апреля превысила 50%, и рост расходов на обслуживание кредитов.

14 июня 2024

Латвийский железнодорожный перевозчик Pasažieru Vilciens (PV, «Пассажирские поезда») призывает власти пойти навстречу ЖД и в порядке исключения разрешить закупки товаров российского и белорусского происхождения, когда речь идёт о комплектующих для местных дизельных и электропоездов.

14 июня 2024

Арсенал портовых мощностей Русской Балтии в скором времени пополнится новым терминалом. В порту Усть-Луга «Национальная транспортная компания» презентовала в новый терминал перевалки минеральных удобрений. Для компании он станет пятым портовым активом. Россия ведущий поставщик минеральных удобрений и в НТК видят для себя хорошие перспективы в работе на данном направлении. На новом объекте побывал обозреватель Vgudok. 

13 июня 2024

Грузопоток сменил направление два года назад, в 2022 году. На резкий разворот транспортный и логистический рынки отреагировали хаосом, об этом заявили участники панельной дискуссии «Суверенная логистика России. Поехали», которая состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума.

11 июня 2024

Как ни парадоксально, но в этом году Питерский форум привлёк к себе значительно большее внимание международного сообщества различных верований и лагерей противостояния. Не успели состояться первые сессии форума, как знаменитые СМИ-рупоры иностранных обкомов уже спешили со своими интерпретациями: тут и Bloomberg, и Financial Times, и бесчисленные эксперты и консультанты наперебой транслировали свои гадания на пмэфовской гуще.

10 июня 2024

Повестка БРИКС — экономического объединения, которое разрастается похлеще борщевика и на сегодняшний день включает Бразилию, Россию, Индию, КНР, ЮАР, ОАЭ, Иран, Египет, Эфиопию и Саудовскую Аравию, на ПМЭФ-2024 стала шире и глубже, о чём свидетельствует хотя бы количество мероприятий деловой программы, посвящённых этой теме. В Петербурге на ПМЭФ обсудили и параметры сотрудничества внутри объединения, и привлечение новых членов, и богатейшие культуры стран-участниц, и противостояние монополярному миру в лице коллективного Запада под предводительством США.

06 июня 2024

Компания Qatar Energy подписала договор с Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) на строительство 18 ультрасовременных QC-Max (Qatar-China Max) СПГ-танкеров. Цена контракта составляет 6 млрд долларов, что делает его крупнейшим заказом в судостроении во всей его истории.

03 июня 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение правительством РФ правил недискриминационного доступа к сети РЖД, участие монополии в восстановлении размытых ж/д путей в Армении и планы железнодорожников нарастить перевозки зерна. Транспортные издания писали о сложностях с вывозом угля из Якутии, просьбе машиностроителей снизить техтребования к локомотивам и обещаниях властей перевезти по СМП 1,8 млрд тонн грузов к 2035 году. Тем временем в Усть-Луге НТК к концу 2025 года выведет на полную мощность терминал по перевалке удобрений, а на Сахалине займутся развитием глубоководных портов. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

Страницы