Порты

20 октября 2017

Главные проблемы отрасли – формирование устойчивых грузопотоков и политика регуляторов, всё остальное имеет технические решения. Примерно к таким выводам пришли участники завершившегося в северной столице форума. Конференция, организованная IBF, прошла в конструктивном ключе. Стивидоры, логисты, представители транспортных компаний, предприятий реального сектора, отраслевой науки и другие причастные лица (такие как СТС Логистикс Транспорт, СТК, Терминал Логистик, ФЕСКО и т.д.) имели не только возможность ознакомиться с достижениями своих коллег по цеху, но и сверить позиции по наиболее актуальным аспектам развития сегмента.

20 октября 2017

Очередной многомиллиардный мегапроект, с которого стряхнули почти вековую пыль, вскружил умы... Теперь заговорили о прямой ж/д связи с Сахалином. Как часто бывает в наше время, поводом для головокружения стала «Прямая линия» с президентом страны и заданный ему вопрос. 7 сентября на Восточном экономическом форуме во Владивостоке Владимир Путин заявил, что возможность строительства железнодорожного моста на Сахалин «предметно изучается». Однако предметное изучение совсем не означает принятие решения о строительстве.

17 октября 2017

Подготовленный Федеральной антимонопольной службой (ФАС) РФ Президентский указ, утверждающий Национальный план развития конкуренции, потерпел фиаско. 

11 октября 2017

Завеса тайны по поводу направления развития российских железных дорог начинает приоткрываться. В СМИ попали некоторые параметры Долгосрочной программы развития до 2025 года. По данным «Коммерсантъ», монополия ждёт роста выручки почти вдвое, а прибыли в 28–40 раз. Но для этого государству придётся гарантировать ОАО «РЖД» рост тарифа в 2018 году на 6%, а дальше, до 2025 года, – по принципу «инфляция минус 0,1%». При этом бюджет мало что получит от монополии: девять лет она собирается платить дивиденды лишь по привилегированным акциям, доля которых в капитале всего 0,002%.

11 октября 2017

Новая инициатива Федеральной антимонопольной службы (ФАС) расколола стивидорный рынок по очень причудливой траектории. Мнения разделились на уровне «не понимаем, но почему бы и нет» и «не понимаем, но пусть попробуют». Борьба ФАС с «монополистами» приобретает всё более причудливый характер.

09 октября 2017

Большой общественный резонанс на прошедшей неделе вызвала публикация «Ведомостей», посвященная подрядчикам РЖД. По данным газеты, практически все поставщики монополии представляют 3-4 крупных холдинга, имеющих тесные контакты с руководством РЖД.

27 сентября 2017

Мы уже рассказывали о конфликте российских транспортников и белорусских нефтепереработчиков. В решение вопроса пришлось вмешаться самому Президенту РФ Владимиру Путину. На совещании по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада он призвал обязать белорусские НПЗ использовать российскую инфраструктуру для транспортировки своей продукции.

05 августа 2017

К 2020 году порты Прибалтики потеряют еще 60% российских грузов - транзит, идущий через Литву, Латвию и Эстонию, приблизится к нулю. 

25 июля 2017

Приморские города задыхаются от угольной пыли. Стивидорные компании переваливают сырьё открытым способом, забывая о десятках тысяч местных жителей. Об экологических проблемах региона они рассказали даже президенту России – во время прямой линии. Разбираться в ситуации отправился губернатор.

23 июля 2017

В начале июля стало известно о том, что в первом полугодии 2017-го РЖД перевезла более 177 миллионов тонн каменного угля, почти на 9,5% улучшив показатель прошлого года. Это данные самой монополии, содержащиеся в пресс-релизе, который оказался в распоряжении СМИ.

Страницы