Порты

27 мая 2021

В этом году начинается второй этап модернизации Восточного полигона «Российских железных дорог». Фактически речь идёт о расширении построенной ещё в советские годы Байкало-Амурской магистрали. На большем своём протяжении она представляет собой не электрифицированную однопутку с деревянными ещё шпалами, разъездами и тупиками. Корреспондент портала East Russia проанализировал итоги визита Марата Хуснуллина и собрал мнения экспертов по поводу нового суперпроекта БАМ-2.

18 мая 2021

В порту Новороссийска завершается реконструкция АО «Зерновой терминал «КСК» (принадлежит на 75% ГК «Дело» Сергея Шишкарёва, 25% Cargill). Работы шли в рамках большого инвестпроекта по модернизации и увеличению мощностей комплекса. После завершения инвестпрограммы в 2021 году КСК рассчитывает выйти в лидеры рынка глубоководной перевалки зерна. 

13 мая 2021

Хотя афоризм «Кому война, а кому мать родна» в последнее время часто используется для характеристики тех отраслей экономики, которые оказались в выигрыше от коронавирусной заразы (это и производители масок и перчаток, и средств дезинфекции, и онлайн-платформы типа Zoom, и т.д.), но в случае с контейнерным бизнесом грех его не повторить. Ведь согласно отчёту британского агентства Alphaliner, в 2020 году акции мировых контейнерных линий выросли аж на 400% по сравнению с докарантинными временами. А совокупная операционная прибыль отрасли составила 26,6 млрд долларов, что стало самым высоким показателем, когда-либо зафиксированным аналитиками из другого британского агентства Drewry, с совокупной операционной маржой 13%. Нелегальные торговцы оружием, наркобароны и сутенёры должны кусать от досады локти, что вовремя не вложились в космически прибыльный бизнес. При том, что в начале пандемии некоторые эксперты выражали обеспокоенность, что контейнерные линии также просядут, как и весь транспортный рынок.

12 мая 2021

Тема с контейнерами сегодня наиболее популярна, и это заслуженно, на наш взгляд, так как «ящик» является универсальной транспортировочной тарой практически для всех типов грузов и транспортных средств. Сегодня мы хотим рассказать о техническом средстве, которое широко используется в работе с контейнерами во всём мире. Это так называемый боковой погрузчик контейнеров (БПК) на базе обыкновенного полуприцепа для седельного тягача. Он предназначен для перевозки контейнеров и самостоятельной выгрузки-погрузки на себя и другие полуприцепы или ж/д платформы. Комплекс может работать на любой поверхности грунта, специальное бетонное основание ему не требуется.

11 мая 2021

«Лавна» вступила в конкуренцию с Усть-Лугой за стивидоров Большого порта Санкт-Петербург. Глава ГТЛК Евгений Дитрих предложил перенести в строящийся в Мурманской области хаб часть терминалов питерского порта.
В начале апреля президент ТМХ Андрей Бокарев предложил Владимиру Путину расформировать порт в Санкт-Петербурге и перекинуть его терминалы в Усть-Лугу, освободив городскую территорию под жилую застройку. Спустя пару недель встречное предложение поступило от гендиректора ГТЛК (компания владеет 5% в проекте «Лавна»): Евгений Дитрих намекнул, что и «Лавна» способна принять «новосёлов». Правда, не раньше 2023 года, когда на Кольском полуострове, как ожидается, завершат строительство порта. На данный момент проект готов лишь на 56%. «В конце прошлого года мы достигли договорённостей с правительством о том, что продолжение реализации проекта будет поддержано на государственном уровне. От Росжелдора, РЖД мы получили «дорожную карту», согласно которой все строительно-монтажные работы составных частей проекта должны завершиться в 2023 году», — сообщил Дитрих в ходе визита в Мурманскую область в конце апреля. В связи с планами «Лавны» расширить номенклатуру грузов, ещё острее встаёт вопрос сопутствующей инфраструктуры. 
 

04 мая 2021

Президент Владимир Путин в ходе своего послания Федеральному собранию 21 апреля 2021 года объявил о необходимости запуска проекта. Северный широтный ход (СШХ) — это магистраль, которая должна соединить полуостров Ямал с Уралом и северо-западом России. За счёт этой трассы будет обеспечена транспортная связующая между портом Сабетта и Северным морским путём. Проблема в том, что если расходы по строительству более-менее точно рассчитать можно, то доходы от эксплуатации пока призрачны. Государство тут скорее выполняет функцию строителя инфраструктуры, которая должна облегчить эксплуатацию недр региона и сделать более комфортной жизнь людей. Насколько оправданы сегодня эти расходы, когда у всех болит голова по поводу работ на Восточном полигоне, судить сложно. Но, конечно, государство не может развивать только одно направление.

24 апреля 2021

Последствия инцидента с контейнеровозом Ever Given, который на неделю перекрыл Суэцкий канал, начали проявляться в дефиците мощностей крупнейших портов и росте фрахтовых ставок на контейнерные перевозки.

19 апреля 2021

В центре внимания СМИ на минувшей неделе был представленный Минтрансом доработанный проект закона о контрактах с РЖД «вези или плати» и заявление премьера Михаила Мишустина о планах полностью восстановить ж/д и авиасообщение с Белоруссией. Транспортные издания подводили итоги прошедшей в Москве выставки TransRussia 2021, писали о предложении тульского губернатора проработать проект ВСМ Москва — Тула и обсуждали последствия закона о гарантиях инвестиций в портовую инфраструктуру. Тем временем в Москве метрополитен на собственных сотрудниках тестирует систему «оплаты проезда лицом», в Санкт-Петербурге РЖД договорились с местными властями о реконструкции Цимбалинского путепровода, а в Тюменской области выяснили, кто виноват в отмене электричек. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

07 апреля 2021

Юбилейная 25-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia пройдёт с 12 по 14 апреля 2021 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо». Организатором мероприятия выступает компания Hyve, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг.

06 апреля 2021

Авария контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале, возникшие в Средиземном и Красном морях пробки из судов, миллиардные потери и прогнозы экспертов — всё это видимая часть айсберга проблем. Чрезвычайное происшествие, произошедшее 23 марта с одним из крупнейших в мире контейнеровозов, находящимся в лизинге у тайваньской судоходной компании Evergreen Marine, позволяет юристам-специалистам по морскому праву заказывать новые «мерседесы». А особо талантливым — покупать новые квартиры в лондонской Белгравии. Что будет с судном, кто заплатит за простои кораблей, как поведёт себя египетская сторона, владелица канала и всей инфраструктуры, какие выводы сделают грузоотправители и владельцы судов после такого ЧП? Вопросов много, ответов пока нет или они скрываются.

Страницы