Порты

17 июня 2025

Для экспорта угля в мире стали всё чаще использовать суда типа Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо привычных Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн. Таковы данные независимого ценового агентство Argus. То есть пока железнодорожники загружают экспортное топливо в инновационные вагоны с повышенной грузоподъёмностью, их «морские» коллеги, наоборот, выбирают более компактный флот.

16 июня 2025

Новая война, которая началась в «пятницу, 13-го» ставит под вопрос реализацию планов по строительству транспортного коридора через Иран. Ирану сейчас будет не до новых масштабных мирных строек, тем более что страна теперь надолго окажется под прицелом израильских ракет. Не будет ни лишних денег, ни ресурсов для геополитических проектов. Отдельный актуальный важнейший вопрос: будет ли Иран закрывать проход через Ормузский пролив? Ограничение поставок нефти из региона вкупе с санкциями против России и её «теневого флота» может стать критическим фактором, который в силах загнать цены на нефть до практически любого панического показателя.

16 июня 2025

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был суд над бывшим замминистра транспорта Владимиром Токаревым, падение грузооборота морских портов России почти на 5% за пять месяцев и возобновление ж/д сообщения Москвы с Пхеньяном. Транспортные издания писали о возможном росте стоимости фрахта на контейнерные перевозки на фоне ирано-израильского конфликта, кризисе перевозки «ящиков» на фоне падения импорта и падении погрузки зерна на сети РЖД. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

05 июня 2025

Российский рынок морских перевозок должен быть защищён от конкуренции со стороны иностранных компаний, покинувших страну после начала СВО и планирующих вернуться. Оградить отечественных контейнерщиков и портовиков от коварных западных «возвращенцев» пообещали в Минтрансе. И даже успели созвать специальное совещание у главы ведомства Романа Старовойта (о непростых буднях и перспективах министра читайте ЗДЕСЬ), где обсудили ряд заградительных мер.

04 июня 2025

В последнее время многие пишут о том, что цены на уголь «неожиданно» упали на мировом рынке, и это настоящая катастрофа. На самом деле среднегодовые котировки энергетического угля в Европе с 2014 по 2020 год находились на уровне 50–92 доллара за тонну при поставках CIF ARA (поставки с учётом стоимости груза, его страховки и доставки через порты Амстердам-Роттердам-Антверпен — прим. ред.), в Азии — 63–112 долларов за тонну FOB Ньюкасл (поставки через австралийский порт Ньюкасл).

02 июня 2025

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение новых мер государственной поддержки угольной отрасли, сокращение российского контейнерного рынка и невозможность правительства компенсировать РЖД скидки к тарифу на перевозку энергетических грузов. Транспортные издания писали о переносе сроков реализации проекта порта в Пионерском, новых правилах перемещения порожних вагонов по сети РЖД и росте тарифов на услуги железных дорог Казахстана на 35%. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

29 мая 2025

Начались контейнерные перевозки по железной дороге с европейской колеёй (1435 мм), которая связала крупный город Ибадан на юго-западе Нигерии с Апапа, главным морским портом страны в пригороде столицы Лагоса. С 2022 года поток экспортных товаров, идущих через Апапа, увеличился на 43%, к чему оказалась не готова существовавшая логистическая система. Поскольку отправление составов, ранее использовавших узкую, капскую колею (колея шириной 1067 мм используется на большей части территории страны, помимо «европейских» участков — прим. ред.), зависело от их полной загрузки, это приводило к задержкам в доставке, которые невозможно было спрогнозировать.

26 мая 2025

Рекорд по экспортным перевозкам удобрений, который держался с 2021 года, побит.  В первые четыре месяца 2025 году на экспорт направили 14,5 млн тонн удобрений, что на 16,6% больше показателя за 2021 год и на 35,2% больше прошлогоднего. Удобрения, погрузка которых растёт последние года два, некоторые эксперты теперь называют не иначе как «антиуглём». Объясняя это математически: погрузка угля упала с начала года более чем на 3%, а удобрений — внезапно — выросла на 6,3%.

26 мая 2025

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы правительства провести новые совещания по мерам поддержки угольной отрасли, письмо Минтранса об отсутствии необходимости скидок на перевозку твёрдого топлива на Северо-Запад и Юг и переход вагоностроительного завода ОВК на неполный рабочий день. Транспортные издания писали о перевозке удобрений и их уходе на автотранспорт, падении ставок на предоставление полувагонов и резервах по улучшению скорости доставки грузов. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

23 мая 2025

Сразу несколько крупных греческих судоходных компаний, среди которых Minerva Marine, Dynacom и TMS Tankers, весной вернулись к перевозкам российской нефти. Причиной стало падение стоимости Urals (российская марка экспортной нефтяной смеси), цена которой теперь находится ниже ценового потолка в 60 долларов за баррель.

Страницы