Порты

Вагоны есть, но не для всех. «Дочка» РЖД не продаётся. «Атом» и «Технологии» делят логистику. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

13 апреля 2026

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение открытия и разминирования Ормузского пролива, отсутствия ходатайства о покупке доли в ФГК от потенциальных интересантов и обращение основателя ГК «Дело» в ВТБ за финансированием сделки по выкупу доли «Росатома». Транспортные издания писали о заключении договоров между стивидорами и РЖД, профиците парка вагонов и дефиците отдельных их видов на сети и интересе «Ростеха» в покупке акций логистического гиганта. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

МВФ пугает дефицитом хлеба, зрелищ и гелия с никелем. Международный валютный фон: кризис в Персидском заливе провоцирует цепную реакцию в логистике

09 апреля 2026

Кризис физической доступности материалов гораздо опаснее финансового. И этот кризис в полной мере начнёт проявляться в ближайшее время, когда цена на энергоносители, удобрения, металлы будет определяться не через деривативы и фьючерсы, а банальной доступностью самого материала. Фьючерс, особенно электронный, в бак не заправишь, опционом картошку не удобришь. Извините за грубость, варрантом даже не подотрёшься. А стоимость логистики становится сверхважной компонентой окончательного ценообразования.

«Дело» не прибавило ясности в важных деталях. Развод с «Росатомом» и брак с «Ростехом» продолжает вызывать вопросы

06 апреля 2026

Меморандум, подписанный Сергеем Шишкарёвым с «Ростехом», казалось бы, должен поставить точку в затянувшейся истории с выкупом основателем компании доли «Росатома» в ГК «Дело». Однако после изучения меморандума и размышления над ситуацией, выясняется, что пока сделка вызывает гораздо больше вопросов, чем даёт ответов. За фасадом партнёрства должна скрываться настолько сложная финансово-юридическая конструкция, что возникают сомнения в её существовании. Или, образно выражаясь, устойчивость такой конструкции не прошла проверку сопроматом.

Топливо «про запас» превыше экологии и экономики. Ближневосточный кризис возвращает уголь в лидеры мирового энергобаланса

31 марта 2026

Эпоха стабильности, которая на протяжении первых двух десятилетий XXI века гарантировала логистике предсказуемость поставок и доступность ресурсов, уходит в историю. Если до 2021 года энергобалансы стран-импортёров строились на эффективности и дешёвом сырье, то сегодня на первый план вышла энергетическая безопасность и автономии. Мир, привыкший к поставкам в срок, вынужден переходить к стратегии «на всякий случай», где надёжность ценится выше экологичности или сиюминутной ценовой доступности.

От Ормуза до Транссиба. Нефть, фрахт, ГЧП: в условиях ближневосточного кризиса России нужна транскаспийская страховка

24 марта 2026

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке поставила под вопрос устойчивость глобальных транспортных связей. Ормузский пролив, через который проходят огромные объёмы мировой морской торговли нефтью и удобрениями, превратился в точку напряжённости, способную изменить логистику на годы вперёд. «Миротворец» Трамп заявляет о том, что восстановит поставки через пролив, выделив судам военные конвои, эксперты парируют: такие милитаристские меры помогут восстановить судоходство в регионе от силы на 8–10%. Капля в море, которое волнуется всё сильнее и сильнее.

Ормузский коктейль серы и фосфора. Цены на удобрения прут вверх: ближневосточный конфликт бьёт по агрохимии и провоцирует голод

18 марта 2026

Геополитические штормы последних лет неоднократно доказывали хрупкость глобальных цепочек поставок, но кризис, полыхнувший в конце зимы 2026 года, стал чем-то большим, чем просто очередной сбой логистики. Когда Корпус стражей исламской революции Ирана объявил о блокаде Ормузского пролива, все напряглись из-за возможной угрозы энергетического кризиса, однако реальный удар оказался нанесён по фундаментальному звену продовольственной безопасности планеты — фосфорной химической промышленности.

РЖД просят посмотреть на порты шире. Ближний Восток перекрыл воду. «Север-Юг» держат в уме. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

16 марта 2026

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение растущей долговой нагрузки РЖД, распоряжение Марата Хуснуллина расширить подходы к портам РФ и сохраняющаяся напряжённость на Ближнем Востоке. Транспортные издания писали об обсуждении безвизового режима для российских машинистов в Китае, создании электронного сервиса РЖД для собственников вагонов и планах России и дальше развивать МТК «Север — Юг». Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

Порты и экологи просят друг друга не пылить. Налог на гравитацию и миллиарды из воздуха: Росприроднадзор заставляет стивидоров дважды платить за одну и ту же пыль

10 марта 2026

В дуэте портовой логистики и экологии назревает конфликт, в котором здравый смысл столкнулся с логикой бюрократического аппарата. Предметом спора стала… угольная пыль — неизбежный спутник перевалки этих грузов. Однако цена этого спора уже измеряется не в микронах, а в миллиардах рублей. В конце зимы профессиональное сообщество всколыхнуло письмо Ассоциации морских торговых портов, адресованное вице-премьеру Александру Новаку. Суть претензий портовиков сводится к тому, что государство решило игнорировать законы физики ради пополнения бюджета за счёт экологических штрафов.

Доходы РЖД вошли в историю. Вагонный начальник проследовал в тупик. Контейнеры упёрлись в блок. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

10 марта 2026

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была публикация объявления РЖД о продаже штаб-квартиры и его последующее снятие, планируемый запуск поездов дальнего следования в ДНР с 2028 года и возможный отток грузов с железных дорог в случае введения системы «вези или плати». Транспортные издания писали о задержании начальника Управления вагонного хозяйства ЦДИ РЖД Романа Хойхина, блокировке тысяч контейнеров из-за блокады Персидского залива и назначении даты продажи здания Рижского вокзала. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

Российская нефть меняет фарватер. Теневой флот, венесуэльский тигр, индийская хитрость: отечественное сырьё бьётся за место под солнцем

06 марта 2026

На мировом нефтяном рынке, привыкшем к турбулентности, намечается новый масштабный передел сфер влияния. Ранее американцы попытались выдавить российскую нефть из Индии венесуэльской, однако, начав войну в Иране, сами остановили этот процесс. В итоге сейчас дефицит поставок нефти из Персидского залива открывает для России новые рынки, тогда как в долгосрочную игру с нефтью венесуэльской никто не поверит — пока там нет самостоятельного игрока, назначенного западными кураторами.

Страницы