Федеральные СМИ на минувшей неделе писали об обысках ФСБ в офисах ГК «1520», выплатах правлению РЖД, которые стали в 3 раза больше, и о споре между пассажирами и проводниками о том, кто должен убирать бельё. Московские издания опубликовали фото новых поездов «Иволга», которые пойдут по МЦД, и промежуточные итоги строительства ж/д путей в аэропорту «Шереметьево». Тем временем в Санкт-Петербурге ждут запуска поезда Москва – Карелия, а в Перми придумывают названия 51 ж/д станции. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Персонажи
14 августа в Москве с раннего утра началась крупнейшая операция ФСБ РФ и СК РФ в рамках дела о хищении средств РЖД на 300 млрд рублей. Одновременно шло несколько десятков (!!!) обысков. По их итогам пострадает не только крупная рыба, но и мелкая рыбёшка. Правоохранительные органы возбудили дело по статье 210 УК (организация преступного сообщества). Среди организаторов ОПС фигурируют совладельцы ГК «1520» Борис Ушерович, Валерий Маркелов и их партнёр молдавский политик Ренато Усатый. Расследование затронет и высокопоставленных сотрудников МВД и ФСБ, прикрывавших расхитителей.
«Хотелось бы до продажи «ТрансКонтейнера» понять, а зачем РЖД продает «курицу несущую золотые яйца»? Продажа — в пользу «Енисея». А когда будет продажа в пользу государства? Желание олигархов получить готовый и прибыльный бизнес понятно — это их стиль жизни. Поднимать бизнес с нуля наши «бизнесмены» не могут, а вот прийти на все готовенькое это с 1991 г. повсеместно. Можно ли попросить Вас подготовить статью, где можно было дать экономический анализ сделки, чтобы понять какую пользу продажа принесет государству и РЖД», — спрашивает наш читатель через редакционную почту. Ответы на эти вопросы важны не только для него одного. Попробуем беспристрастно взглянуть на происходящее.
СОЖТ наконец-то высказал РЖД наболевшее по вопросу тарифов и скидок, ВТБ создаёт зерновую империю и Ушерович задумывается об ошибках прошлого — основные темы кулуарных обсуждений недели.
Продажа ведущего российского железнодорожного оператора «ТрансКонтейнер» назначена на 27 ноября этого года. 50% плюс две акции (всего 6 947 391 обыкновенная именная акция, принадлежащая АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК), то есть РЖД) будут реализованы на аукционе со стартовой ценой 36,159 млрд рублей. Организатором торгов выступит «ВТБ Капитал».
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о ещё одной попытке продать «ТрансКонтейнер», выясняли, кто же скупает акции «Газпрома», пока Ротенберги отрицали свою причастность, и следили за развитием проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Столичные издания подсчитывали, сколько новых станций метро обещают городу местные власти. В Красноярском крае встали поезда из-за новых взрывов на складе боеприпасов, тем временем в адрес Дальневосточной ж. д. РЖД отправят рекордные объёмы угля. Украине грозит транспортный коллапс из-за недостатка локомотивов, в Италии строительство ВСМ раскололо на два лагеря Парламент, а железные дороги Великобритании подсчитывают убытки от многочасового сбоя в движении поездов по стране. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Обмен опытом с российскими железнодорожниками вышел боком высокопоставленному представителю австрийских путей сообщения. Изначально топ-менеджер встретился с первым замглавы РЖД Александром Мишариным. Однако далее дело пошло как-то не так. В гостинице «Хилтон» мужчина, очевидно, после слишком напряжённых переговоров решил расслабиться и «махнул» лишнего».
Глава министерства транспорта Евгений Дитрих во время празднования Дня железнодорожника заявил, что его ведомство готовит предложения по созданию в России сети высокоскоростных магистралей. То есть ФОИВ, отчаявшись реализовывать проекты по отдельности (трасса «Москва – Казань» уступила место вроде бы как одобренной на самом верху ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»), решил сразу замахнуться на глобальную сеть.
Расторжение соглашения с группой «ВИС» на строительство СШХ-2, хорошие мины при плохой игре на министерских совещаниях, «Эпсилон» против… президента – основные темы кулуарных бесед недели.
Дорогие коллеги!
Железные дороги всегда были и остаются одними из главных транспортных артерий страны. Только в прошлом году грузооборот ж/д транспорта составил 289,6 млрд тонн. Протяжённость путей общего пользования превышает 85 с половиной тысяч километров. Это в два раза больше длины земного экватора.