Такое впечатление, что РЖД, по аналогии с «клубом первых жён», всё больше превращается в клуб бывших губернаторов и других региональных чиновников. К тёплой компании заместителя генерального директора РЖД — начальника Центра по развитию Московского транспортного узла Петра Кацыва (возглавлял подмосковный Минтранс) и 1-го замгендира РЖД Александра Мишарина (рулил Свердловской областью) присоединяется бывший глава Хакасии Виктор Зимин. Как заявил сам отставной политик, он принял предложение работать в должности заместителя руководителя ж/д монополии и будет заниматься тем, «о чём всегда мечтал» — развитием Транссиба. В зону его ответственности также будет входить строительство железной дороги Курагино – Кызыл.
Персонажи
22 октября 2018
19 октября 2018
Заведующий отделом моделирования нелинейных процессов Института прикладной математики РАН им. Келдыша, профессор, член научного совета Военно-промышленной комиссии написал статью в журнал «Вольная экономика». Хотя формально статья не имеет отношения к железным дорогам, мы перепечатываем её, так как мантра «цифровизация» постоянно повторяется на разных уровнях. От неё ждут прорывов, хотя имеют в виду всего лишь автоматизацию и уменьшение роли человека и «человеческого фактора» в рабочем процессе.
19 октября 2018
РЖД планируют попросить «Аэроэкспресс» поделиться веткой в аэропорт Шереметьево. Делается это якобы для того, чтобы окупить затраты на строительство путей в новый терминал В. Эксперты полагают, это отразится на стоимости поездок, что существенно снизит пассажиропоток. В самом «Аэроэкспрессе» информацию опровергают. Между тем, анонсирование делёжки «воздушных» ж/д направлений столицы больше похоже на войну между влиятельными кланами, которые готовы использовать для победы все ресурсы: экономический, политический и административный. О «мирном населении» в лице пассажиров во время таких кампаний думать не принято.
16 октября 2018
Финансовые пертурбации в «РЖДстрой», продолжающаяся предпродажная подготовка «Сибантрацита» и непростая судьба бизнес-вумен из «Суммы» с тремя детьми – основные отраслевые слухи недели.
16 октября 2018
Известный экономист рассказал в статье для «Ведомостей» о том, как металлурги, нефтяники и химики субсидируют экспорт угля.
16 октября 2018
РЖД возобновило лоббирование идеи о снижении ответственности железнодорожной монополии за просрочку доставки грузов, порожних грузовых вагонов и контейнеров. В письме от 12 октября Олег Белозёров напомнил вице-премьеру Максиму Акимову об уже более года болтающемся в недрах Госдумы законопроекте о внесении изменений в 97-ю статью Устава железных дорог. Документ предлагает установить штраф за недоставку груза в размере 6% стоимости перевозки за каждый день просрочки, но не более 50% цены доставки. Сейчас штраф может доходить до 100% стоимости перевозки и составляет 9% в сутки. Белозёров при этом жалуется, что Минтранс этот законопроект не поддержал и предлагает провести согласительное совещание. Гендиректор РЖД указывает, что РЖД находятся в неравных условиях с железнодорожниками Белоруссии, Казахстана, а также с перевозчиками на других видах транспорта.
15 октября 2018
О перспективах рынка зерновых, и не только, грузоперевозок, о состоянии вагонного парка и отношениях с ФОИВами «Ведомостям» рассказал совладелец и президент группы компаний РТК Константин Засов. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
14 октября 2018
Федеральный бюджет исполнен в январе-сентябре 2018 года с профицитом в 3,5% внутреннего валового продукта (ВВП), или 2 трлн 548,2 млрд руб., сообщает Минфин России. Доходы бюджета за январь-сентябрь 2018 г. достигли 13 трлн 988,6 млрд руб., расходы — 11 трлн 440,4 млрд руб. В законе о бюджете на 2018 год запланирован дефицит на уровне 1,3% ВВП. Однако, по оценке первого вице-премьера, министра финансов России Антона Силуанова, в текущем году бюджет будет исполнен с профицитом. Причём, по нашим оценкам, профицит возрастёт к концу года до 3 триллионов рублей.
11 октября 2018
Первый заместитель генерального директора по технической политике ООО «Уральские локомотивы» в эксклюзивном интервью vgudok.com рассказал о расширении парка скоростных поездов, которые будут выпускать на предприятии, планах по выпуску «Сапсанов» и вагонов, а также о том, изменятся ли «внутренности» новой продукции.
11 октября 2018
Лёд, сковывавший проект незамерзающего порта Лавна на Кольском полуострове, похоже, тронулся. Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) удалось найти стратегического инвестора для этого проекта. Им станет совладелец УГМК Андрей Бокарев. Вторым участником концессии останется ГТЛК. ФАС уже дала разрешение на сделку. Заключить концессионное соглашение о строительстве угольного терминала Лавна и инфраструктуры в Мурманске распорядился ещё 1 октября председатель правительства Дмитрий Медведев. Концедентом станет Росморречфлот, которому было поручено направить ООО «Морской торговый порт «Лавна» (МТПЛ, принадлежит ГТЛК) проект концессии. Срок подписания соглашения — не более месяца.