В Великобритании 12 апреля представили книгу бывшего президента РЖД Владимира Якунина.
Персонажи
Как неоднократно писал и рекомендовал vgudok.com, ожидаемая в апреле приватизация «ТрансКонтейнера» (ТК) не состоится, РЖД может вздохнуть спокойно. СМИ со ссылкой на источник в профильном ведомстве сообщили, что правительство пока не планирует продавать акции этой компании.
Ещё кипят страсти вокруг т.н. покушения на Скрипалей, но уже сейчас многие бизнесмены, по велению души или вынужденно выбравшие Туманный Альбион в качестве постоянного места жительства, наверняка стали хуже спать. «А где гарантия, что в пылу политических страстей меня не признают близким к Кремлю и не лишат собственности или авуаров?» — вопрошают они. Не зря же британские министры чуть ли не каждый день напоминают, что правительство её Величества начнёт люстрировать всех российских покупателей недвижимости в Великобритании и лиц, получивших вид на жительство по инвестиционной визе.
Не так давно мы рассказывали о вопиющем случае сбоя в работе переездной сигнализации на переезде в районе ж/д станции Пери на Приозерском ходу Октябрьской железной дороги. Беды удалось избежать лишь потому, что водитель первого перед шлагбаумом автомобиля не начал движение, услышав звуковые сигналы большой громкости, подаваемые машинистом электрички Сергеем Гальсковым.
Вице-президент по продажам и логистике группы EVRAZ рассказал «Интерфаксу» об активности компании в сфере тяжеловесного движения по ж/д, деятельности на западных рынках, а также поставках колёс и рельсовой продукции как постоянным (главным) клиентам в лице РЖД, так и на экспорт. Самые интересные выдержки из материала, вышедшего в подписной ленте агентства 4 апреля и потому недоступного широкому кругу читателей — ниже.
Проблема переработки и утилизации твёрдых бытовых отходов (ТБО) в мегаполисах, а особенно в пределах московской агломерации, превратилась в источник социальной напряжённости, а также головной боли (ну и заодно теневых доходов) для чиновников разных уровней. По данным Министерства экологии Московской области, из 55-60 млн т всех ТБО, ежегодно образующихся в России, пятая часть (11,7 млн т) приходится на столичный регион (3,8 млн т — Подмосковье, 7,9 млн т — Москва). При этом за МКАД из города вывозится 6,6 млн т бытовых отходов. Таким образом, в области оседает более 10 млн т мусора. Сейчас 85% московского мусора вывозится на полигоны, 14,5% отправляются на два мусоросжигательных завода, оставшиеся 0,5% выделяются при сортировке и подвергаются переработке как вторичное сырьё.
Задержания, обыски в офисах, миллиардеры на нарах, тайные встречи и анонимные комментарии — это не сюжет голливудского фильма. Это реальность современного российского бизнеса. Ещё вчера братьев Магомедовых рад был принять в своём кабинете практически любой чиновник класса «А». Теперь от знакомства с ними открещиваются даже случайные прохожие. Что же произошло? И чего ожидать дальше?
Заместитель министра транспорта РФ Алан Лушников сообщил, что Целевая модель рынка (ЦМР) железнодорожных грузоперевозок внесена в правительство. Сделано это было несмотря на множество разногласий между участниками обсуждения и негативное отношение к проекту со стороны частного бизнеса и по крайней мере одного из ведомств в лице ФАС России.
Обысками, арестами и другой активностью Silovikov сегодня едва ли можно кого-то удивить. Однако «китов» транспортной отрасли и её железнодорожного сегмента до недавнего времени Фемида особо не замечала. Ровно до момента, когда в офисах группы «Сумма» и контролируемых ею компаний по всей России провели обыски. А владелец актива Зиявудин Магомедов вместе с братом был задержан, допрошен и позднее арестован на два месяца. Формально причинами «санкций» называют создание преступного сообщества и хищение из бюджета 2,5 млрд рублей, выделенных на строительство различных объектов, но нельзя исключать и «транспортный» вариант, точнее деятельность «Суммы», связанную с отраслевыми активами. Прежде всего, с Новороссийским морским торговым портом (НМТП) и крупнейшим контейнерным оператором России - «ТрансКонтейнером».
Владелец аэропортов, домов, пароходов Роман Троценко заинтересовался вагонами. Точнее – покупкой доли в топ-3 российском железнодорожном операторе Globaltrans. Выбор нового бизнес-направления выглядит несколько неожиданным. На первый взгляд.