Директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев и директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин оценили деятельность Олега Белозёрова на посту руководителя железнодорожной госмонополии. Приводим оба материала, в ином случае авторы рискуют остаться не прочитанными. Текст главы ИИЖТ был опубликован на lenta.ru в августе, который не без основания считается мёртвым месяцем из-за сезона отпусков. Со второй статьёй история ещё более интересная. Изначально она была напечатана на портале Сноб.ру, но позднее исчезла однако не осталась незамеченной другими СМИ. Впрочем, и в иных источниках материал долго не просуществовал и вскоре пропал, к примеру, с Regnum. Нам удалось найти первоначальный текст, и, пока он не испарился окончательно, разместить у себя, равно как и работу другого эксперта. Тональность материалов, как и сделанные специалистами выводы, – диаметрально противоположены. В этом можно убедиться, изучив подборку выдержек из авторских статей.
Персонажи
Директор Центра исследований постиндустриального общества обозначил свою точку зрения на 2 года правления Олега Белозёрова в РЖД. Его взгляд оказался не столь оптимистичным, как у гендиректора ИИЖТ Павла Иванкина, который высказался по этому поводу чуть раньше. Кстати, по неизвестным причинам материал Владислава Иноземцева был удалён с сайта-первоисточника – Сноба. Однако оригинал статьи был сохранён на портале Regnum, где вы и можете его найти. Краткое содержание ниже.
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин проанализировал для портала lenta.ru деятельность Олега Белозёрова, в конце августа отметившего двухлетие пребывания на посту главы ОАО «РЖД». Анализ работы руководителя монополии, на наш взгляд, получился весьма комплиментарным. Ниже – краткая версия материала.
С 2020 года на всей сети РЖД станут обращаться грузовые вагоны с осевой нагрузкой 27 т. Такой прогноз был сделан в конце августа на заседании рабочей группы по организации тяжеловесного движения у заместителя министра транспорта Алана Лушникова. Группой был выработан ряд предложений, которым ещё предстоит получить одобрение правительства. Мы уже писали о перспективах отечественного тяжеловесного движения. Все подробности – в тексте ниже.
Отгремел надрывным ревом паровозных гудков локомотивных парадов и скрипом подписывающих контракты перьев очередной, шестой по счету, Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520» в Щербинке. Организаторы рассчитывали, что мероприятие станет самым масштабным и представительным. Однако пока на официальном сайте Форума итоговая статистика отсутствует.
Принцип и девиз команды VGUDOK «свежий взгляд на железные дороги» был прекрасно реализован в Щербинке на «ЭКСПО 1520». Все без исключения участники форума продемонстрировали желание и готовность менять отрасль к лучшему. И это здорово. Свежие взгляды гостей «ЭКСПО» - в нашей подборке.
1 рубль заплатил крупнейший российский контейнерный оператор за 30-процентную долю в уставном капитале оператора терминалов ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север» («ФВК Север»), расположенного в городе Ворсино Калужской области.
Сегодня стало известно, что Совет директоров госмонополии принял решение назначить первым вице-президентом Вадима Михайлова, который до этого занимал должность старшего вице-президента и курировал блок экономики и финансов. На новом посту г-н Михайлов будет заниматься формированием и актуализацией стратегией развития компании, привлечением инвестиций, а также отвечать за транспортно-логистический и коммерческий блоки.
По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, высказанному «Ъ», любимые первым вице-президентом РЖД Александром Мишариным мегапроекты, такие как ВСМ «Евразия», которую он недавно презентовал в Пекине, являются утопическими и малореалистичными.
Одного из крупнейших операторов грузовых железнодорожных перевозок, компанию «УВЗ-логистик» (актив Транспортной группы «Уралвагонзавода» (УВЗ), который, в свою очередь, входит в госкорпорацию Ростех), ожидают реформы, которые связывают с именем недавно назначенного генерального директора Александра Самусева, сменившего на этом посту Дмитрия Еремеева.