Генеральный директор Тверского вагоностроительного завода рассказал порталу «Вся Тверь» о росте объёма заказов, спросе на поезда «Иволга», географии поставок подвижного состава ТВЗ, воспитании новых поколений вагоностроителей и недавнем визите на предприятие президента РФ. Самые интересные выдержки из интервью – ниже.
Персонажи
Сделка по продаже оператора «УВЗ-Логистик» приобрела окончательные контуры. Мы уже писали, что новым владельцем перевозчика готовится стать АО «Инвест-Логистика», конечным бенефициаром которого являлся Александр Самусев — нынешний гендиректор УВЗЛ, а также ООО «Управляющая компания «ПНК» Артёма Чайки. На днях стало известно, что 75% акций самой «Инвест-Логистики», а значит и контроль над оператором, приобрела компания «Арети» учредителя группы «Итера» Игоря Макарова. Последние годы один из ключевых российских бизнесменов 90-х находился в тени. Напомним, что в эпоху Черномырдина–Вяхирева «Итера» являлась крупнейшим дилером «Газпрома». Кроме того, компания занималась собственными нефтегазовыми проектами, которые в 2013 году были проданы «Роснефти».
В преддверии Международного женского дня в Красноярске прошёл корпоративный конкурс, в котором за железнодорожный «престол» боролись 10 представительниц филиалов и «дочек» ОАО «РЖД». Топ финалисток был определён по итогам отборочных туров, в которых приняли участие более 50 претенденток в возрасте от 18 до 30 лет.
Интермедия «Обсуждение проекта ЦМР им. Лушникова» на совместном заседании комитета по стратегии и комитета по грузовым перевозкам Совета потребителей РЖД». Реплики главных действующих персонажей в вольной авторской интерпретации.
Мир, точнее, его часть захлестнула волна Hyperloop’омании. Идея этой «вакуумной почты» для перемещения людей и грузов, предложенная в начале 10-х годов XXI века неординарным венчурным капиталистом Илоном Маском, была подхвачена не менее эксцентричным бизнесменом — 67-летним Ричардом Брэнсоном, создавшим для этих целей компанию Virgin Hyperloop One. Инвесторами проекта выступают и американский капиталист иранского происхождения Шервин Пишевар, и владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, который уже вложил $50 млн. Всего же VHO собрала почти $250 млн.
Владельцы металлургической и горнодобывающей компании Evraz, Роман Абрамович и Александр Абрамов выиграли конкурс Внешэкономбанка на управление «Сибуглеметом». Бизнесменов не смутил тот факт, что компания задолжала уже около 3,5 млрд долларов и является убыточным и проблемным активом ВЭБа. Победа в конкурсе в будущем позволит Evraz войти в капитал «Сибуглемета» и усилить свои позиции на угольном рынке. Вхождение в этот сектор позволит компании опередить по производству концентрата коксующегося угля «Мечел», пишет «Коммерсант».
В рамках телемоста на Съезде транспортников России Владимир Путин дал команду на завершение проходки второго Байкальского тоннеля. Рабочие разрушили последний метр породы с помощью проходческого щита. Случилось это на восточном портале строения, на границе Иркутской области и Бурятии.
Как сообщили нам сразу в нескольких источниках, event-оператор «Бизнес Диалог» больше не будет отвечать за организацию конгрессно-выставочной деятельности РЖД. Мероприятие в Вене стало лебединой песней 11-летнего сотрудничества. В монополии также отказались от поддержки и участия в ключевом проекте «Бизнес Диалога» «Стратегическое партнёрство 1520».
Краснодар в самое ближайшее время собираются «очистить» от железнодорожных путей, которые находятся в центре города. На их месте должно появиться жильё, дороги и линия скоростного трамвая. Казалось бы, сама идея для жителей южной столицы должна носить исключительно положительный характер. Из-за ж/д ветки в центре города постоянно возникают автомобильные пробки. Да и сама дорога не исчезает, просто её планируют перенести за пределы города.