РЖД традиционно является компанией с высоким уровнем инвестиционной активности. Железнодорожная инфраструктура требует больших капиталовложений по развитию (строительство и реконструкция). РЖД является государственной компаний с самой сильной государственной поддержкой.
ПЕРЕВОЗКИ
13 ноября 2025
12 ноября 2025
На днях начнутся новые испытательные работы на полигоне от Крюково до Новой Твери в рамках запуска поездов по высокоскоростной магистрали (ВСМ), здесь проложат 132 км рельсов, рассчитанных на скорость поезда 400 км/ч. Испытания продлятся весь будущий год.
11 ноября 2025
Правление ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова приняло ряд решений по продлению действия понижающих коэффициентов к тарифам на перевозки грузов. Данная мера направлена на поддержку отечественных производителей, стимулирование экспорта и укрепление позиций международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг».
10 ноября 2025
В условиях стремительно меняющейся глобальной логистики и переформатирования международных связей стратегические решения крупных игроков приобретают особую остроту. Недавнее расторжение соглашения об объединении активов между ГК «Дело», Госкорпорацией «Росатом» и «Трансмашхолдингом» — это не просто новость о неосуществившейся сделке, а маркер глубоких тектонических сдвигов на российском транспортном рынке и перенастройка стратегического компаса курирующих логистику госструктур. Происходящее наводит на мысль, что Росатом дистанцируется от владельца ГК Шишкарёва, делая ставку на FESCO и международные альянсы. Хотя, скепсиса ради, стоит отметить, что в настоящее время трудно оценить перспективность этого сотрудничества в условиях санкций. Как, кстати, нет ответа на вопрос, чем, собственно, внутреннее «Дело» может помешать Росатому за границей.
07 ноября 2025
Пока в России спорят о перспективах реализации водородных проектов в три этапа до 2050 года, Китай не просто планирует — он создаёт. И не где-то в лабораториях, а на реальных логистических узлах и в критически важных отраслях. Последние новости из Шанхая и не только показывают: Поднебесная системно и прагматично создаёт новую энергетическую архитектуру, которая охватывает небо, землю и, что важно, железнодорожную инфраструктуру. Vgudok разбирался, почему эту «культурную водородную революцию» нельзя игнорировать и какой ценой бездействие может обойтись отечественным транспортникам и логистам.
06 ноября 2025
Железнодорожный рынок контейнерных перевозок рухнул до минимума за последние пять лет: импорт из Китая сократился на 9%, а стоимость доставки контейнера упала на 40% за год. Новый Контейнерный индекс Центраценовых индексов лишь подтвердил системную проблему, которую не смогли исправить даже традиционные сезонные всплески. Уже сейчас можно констатировать: закончился переход из фазы растущего рынка в тяжёлую ежедневную работу. Впрочем, у многих игроков транспортного (и не только) рынка этот перелом произошёл ещёраньше. Эксперты уверены: это не просто спад, а начало глубокой трансформации, которая заставит неэффективные бизнес-модели либо кануть в Лету, либо видоизмениться.
05 ноября 2025
Октябрь стал историческим месяцем для РЖД — впервые за два года, с октября 2023, месячная погрузка на сети выросла. Правда, всего на 0,1% год к году — до 96,9 млн тонн. Грузооборот за предыдущий месяц увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,3%, составив 212,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,9% — до 263,9 млрд тонно-км. В то же время погрузка за январь – октябрь 2025 года составила 927,1 млн тонн, что на 6% меньше год к году.
05 ноября 2025
На 4-й конференции «Транспорт и металлургия — 2025. 2026: что ждать металлургам от транспорта», которая прошла в Москве в атмосфере полусекретности (части экспертов запретили публиковать заметки и цитаты выступающих, нас также просили не давать слайды из презентаций — прим. ред.), обсуждался рухнувший спрос, санкции, непрозрачность логистических систем и массовый уход грузов на автотранспорт.
01 ноября 2025
За последнее десятилетие Индия поднялась с 11-й на 4-ю позицию в глобальном рейтинге по величине экономики, что отражает растущую роль страны в мире. Согласно текущим прогнозам, к 2030 году Индия станет третьей по величине экономикой с ВВП около 7,3 трлн долларов США. Этот рост поддерживается улучшением инфраструктуры цепочки поставок, которая продолжает адаптироваться к растущим потребностям логистического сектора.
01 ноября 2025
От редакции VG. Федеральная антимонопольная служба предложила повторно проиндексировать тарифы РЖД: с 1 декабря 2025 года порожний пробег универсальных вагонов подорожает на 10%, а контейнерные перевозки — на 5% в 2026 году. Эта мера, ранее позиционировавшаяся как разовая, вводится для компенсации убытков монополии и обеспечения финансирования её инвестпрограммы, несмотря на то что текущие тарифы покрывают лишь 60% затрат на порожний оборот. Решение вызвало ожидаемое недовольство ключевых грузоотправителей, прежде всего металлургов, которые уже ощущают рост себестоимости и грозят переводом грузов на автотранспорт. Многолетний конфликт интересов между госмонополией и крупным бизнесом переходит на новый, более дорогой для экономики виток. Подробнее — в материале коллег из «Про Металла».