На Сахалине выходит на финишную прямую реализация важнейшего проекта, который при всей своей «региональности» по масштабу входит в федеральные топы. Речь о запуске магистрального конвейера, который соединит Солнцевский угольный разрез с портом Шахтёрск. Крупнейшую в России линию длиной 23 километра строит «Восточная горнорудная компания» — основное угледобывающее предприятие острова.
ПЕРЕВОЗКИ
12 апреля 2024
11 апреля 2024
Первыми по восстановленному в районе падения Панинского моста (подробности ЧП ищите ЗДЕСЬ железнодорожному полотну пустили пассажирские составы. Хотя, со слов собеседников Vgudok, ЖД-операторы, равно как и грузовладельцы, остановку движения даже в составе ускоренных контейнерных поездов не заметили НИКАК. Но это пока, говорят собеседники редакции. Если автомобильные мосты передадут на баланс РЖД, то рынок всё очень и очень быстро заметит — например, по растущим быстрее обычного железнодорожным тарифам.
10 апреля 2024
Одной из проблем российского портового хозяйства является дисбаланс между потоками грузов, идущими на Восток и на Запад. Связанные сетями железных дорог, грузы и грузоотправители после начала СВО и прекращения торговых отношений со стороны «недружественных» стран, поехали на Восточный полигон, который уже третий год страдает под увеличивающейся нагрузкой. Старается, как может расширяется, но недостаточно быстро, чтобы пропустить всех.
10 апреля 2024
Железнодорожники всего за сутки частично восстановили движение поездов после обрушения путепровода в Вязьме. Вечером 8 апреля на пути рухнул Панинский автомобильный мост. Сооружение не было на балансе ОАО «РЖД», о чём сразу сообщили в Московской железной дороге. Однако устранять последствия ЧП пришлось именно госмонополии. К работам привлекли более 300 специалистов и 23 единицы техники, в том числе от МЧС России. Традиционно после таких аварий (все мы помним смытый мост на Кольском полуострове и «уплывшие» пути на Транссибе) задумываешься, а можно ли было предотвратить крушение? В этом случае ответ однозначный — да.
09 апреля 2024
2023 год был удачным для российских портов, если смотреть на голые цифры: перевалка выросла на 5,1% год к году — до 884,7 млн тонн, что стало максимальным значением за последние годы. Однако уже в IV квартале был зафиксирован спад (-6,3% к IV кварталу 2022 года), который продолжился и в первые два месяца 2024-го, составив 139,6 млн тонн против 140,3 млн тонн годом ранее (-0,5%). Падение в портах Арктического (-4,5%), Балтийского (-4%) и Дальневосточного (-3%) бассейнов компенсировал рост грузооборота в Каспийском (в 1,5 раза) и Азово-Черноморском (+3,5%).
09 апреля 2024
Денис Илатовский уходит из ГК «Дело». Последний год в компании он занимал пост старшего вице-президента по операционной деятельности и GR. Комментируя Infranews свой уход, топ-менеджер логистического гиганта сообщил, что теперь готовится заняться «своими проектами». Насколько известно Vgudok, у господина Илатовского их несколько. В том числе такой экзотичный сегмент, как компания по разработке искусственного интеллекта для использования в медицине.
08 апреля 2024
Опрошенные редакций Vgudok участники рынка и специалисты неоднозначно прокомментировали проработку Минтрансом введения договоров для железнодорожных перевозок по механизму ship-or-pay, который будет касаться только контейнеров, идущих в адрес ТЛЦ. По задумке авторов идеи, оператор должен гарантировать объёмы перевозок через терминалы. Он в свою очередь получает преференции, а именно — зелёный свет и первый номер в очереди при транспортировке контейнеров по сети. Нововведение может обернуться для отрасли дополнительной монополизацией и перекосом грузопотоков в сторону «ящиков», опасаются на рынке.
08 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост объёмов контейнерного транзита через железные дороги РФ, готовность РЖД стимулировать перевозки биржевых грузов и предложение Владимира Путина проработать вопрос постройки моста на Сахалин. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети ЖД, необходимости третьего пути на Транссибе и росте производства тяги в стране. Тем временем в Москве мэр открыл северный вестибюль вокзала Москва-Сити, а в Орске вода из-за прорыва дамбы подошла к ж/д насыпи. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
05 апреля 2024
От редакции VG: «РЖД: воздух, перевозимый в контейнерах, должен становиться всё более дорогим» — с таким заголовком вышла статья наших коллег из «РЖД-Партнёра». Главный герой материала ЗГД ОАО «РЖД» Алексей Шило довольно открыто высказался против тотальной контейнеризации железных дорог. Мода на «ящики» не умаляет значения остальных грузов, напоминает Шило. Любой груз, положенный в контейнер, не становится от этого привилегированным.
04 апреля 2024
С 2025 года в России вступит в силу новый стандарт «Вагоны рефрижераторные автономные. Общие технические условия». Его разработало «Уральское конструкторское бюро вагоностроения». Межгосударственный стандарт будет распространяться на автономный рефрижераторный подвижной состав. Он уже получил своё цифровое обозначение 35003-2023. Работа велась в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт». Стандарт коснётся не всего подвижного состава, а исключительно автономных рефрижераторных вагоны (АРВ)*.