В тяжеловесном движении, как в зеркале, отражаются все проблемы монополии: неразвитость инфраструктуры, технологическое отставание, тихоходность поездов и т. д. И потому понятно желание РЖД ухватиться за него, как за спасательный круг. Для частных грузообразующих компаний тяжеловесное движение в условиях галлопирующего роста экспорта массовых грузов, прежде всего угля, также является драйвером увеличения прибыли, а для государства в конечном итоге - решением транспортной обеспеченности и, что не менее важно, солидных налоговых отчислений.
Стратегия
02 октября 2018
02 октября 2018
В следующем году в РЖД намерены начать тестирование беспилотных поездов на Московском центральном кольце (МЦК). «В 2019 году с целью испытания будет организована первая опытная поездка электропоезда по МЦК полностью в автоматическом режиме, естественно, без пассажиров, но с машинистом в кабине для контроля движения электропоезда и работы системы», — заявили в РЖД.
01 октября 2018
Любой крупный кластер не может развиваться без плана. В полной мере это относится и к железнодорожному комплексу. До недавних пор эту ролевую функцию брала на себя Целевая модель развития рынка железнодорожных перевозок (ЦМР). Но там, ко всем прочим публично объявленным недостаткам, было слишком много слов и слишком мало цифр. В качестве альтернативы возникла Долгосрочная программа развития (ДПР) железнодорожной отрасли до 2025 года. Слов там не меньше, но есть и конкретные суммы, в частности, инвестиций в развитие инфраструктуры. И именно на этом полотне нарисовано будущее российских железных дорог.
01 октября 2018
«Холдинг «РЖД» играет важнейшую роль в обеспечении транспортной связанности как в рамках городских агломераций, так и на региональном и межрегиональном уровне. В отдельных регионах, например, в Архангельской, Амурской и Томской областях, железнодорожный транспорт на ряде направлений остается безальтернативным видом транспорта»,— отмечается в Концепции региональной политики госкорпорации, утверждённой летом 2016 года.
29 сентября 2018
Канадская компания Bombardier провела в Берлине испытания гибридного электропоезда под названием Talent 3. Он использует литий-титановые аккумуляторы. Установка MITRAC Bombardier в составе позволяет комбинировать дизельный и электрический источники питания. Таким образом, электропоезд выделяет на 90% меньше вредных газов, чем аналоги, которые передвигаются исключительно на дизеле. На одной зарядке Talent 3 может преодолеть сто километров.
28 сентября 2018
Недюжинную прыть в начале осени продемонстрировали представители операторского сообщества. Крупнейшие члены СОЖТ, забыв о взаимных претензиях, кулуарных конфликтах, личных обидах и корпоративной вендетте, в едином порыве обрушились на инновационные вагоны. Кавалерийские атаки транслировались в ведущих СМИ фактически в режиме реального времени. Репортажи с заседаниями президиума саморегулируемой организации (которой СОЖТ, в общем-то, является, несмотря на длинный перечень вопросов к «регулировщикам») сменялись убийственными исследованиями и цитатами экспертов пятилетней давности. Все как заведённые твердили мантру «отмена льгот на инновационку», как будто от этого зависело «завтра» ж/д отрасли, забыв о существовании «вчера» и «сегодня».
28 сентября 2018
Аналог РЖД, немецкий Дойче Бан обеспечивает рабочими местами более 320 тысяч человек, причём около 120 тысяч железнодорожников трудятся за пределами Германии. Разумеется, доход работников ж/д корпорации зависит от должности и выполняемой работы. При наличии в концерне около 500 различных профессий (от самых привычных вроде машиниста до таких «экзотических», как повар), зарплатная «вилка» может быть достаточно большой.
28 сентября 2018
В руководстве РЖД заявили, что намерены изменить и усовершенствовать корпоративную пенсионную систему. Проработать вопрос должен Российский профсоюз железнодорожников совместно с фондом «Благосостояние». «Считаю, что решения, которые мы в ближайшее время примем, позволят нашим работникам с еще большей уверенностью смотреть в будущее», — заявил генеральный директор монополии Олег Белозёров. Изменения не коснутся сотрудников монополии, которые работают во вредных условиях труда, порядок выхода на пенсию для них останется прежним. Эксперты не спешат поздравлять железнодорожников.
27 сентября 2018
Директор по корпоративному бизнесу ГК «Альфа-Лизинг» в эксклюзивном интервью vgudok.com рассказал о рефинансировании, обмене портфелями, платёжеспособности клиентов, отношениях с вагоностроителями и операторами, государственных субсидиях и трендах формирования стоимости вагонов.
27 сентября 2018
В истории с концерном «Тракторные заводы» (КТЗ) произошёл неожиданный и совсем неприятной поворот: Бинбанк инициировал процедуру личного банкротства одного из владельцев КТЗ Альберта Бакова. Ростех, в операционном управлении которого сейчас находится холдинг, устами индустриального директора Сергея Абрамова прямо заявил, что эти действия банкиров ставят под удар все с трудом достигнутые договорённости, в том числе и с ВЭБом, по реструктуризации КТЗ.