Стратегия

Контуры впечатляющего конгломерата, включающего в себя добычу угля, операторский бизнес с собственным подвижным парком и его производство, о чём в середине прошлого года писал vgudok.com, начинают приобретать реальные очертания. В состав неформальной бизнес-группы, объединённой общими интересами и желанием заработать побольше денег на каждой производственной цепочке (такова природа частника-капиталиста, и это можно только приветствовать), вошли:

- второй крупнейший в стране производитель энергетического угля «Кузбассразрезуголь»;

- якутская угольная компания «Колмар»;

- крупнейший в стране производитель меди Уральская горно-металлургическая компания (УГМК);

- производитель локомотивов Трансмашхолдинг, а также находящийся под его антикризисным управлением производитель грузовых ж\д вагонов «Промтрактор-Вагон»;

- пятый крупнейший в стране ж/д оператор «Трансойл».

В любой, пусть и не самой творческой профессии, существует свой профессиональный сленг. Как только пациентов ни называют врачи, какие только слова в своей компании ни произносят банкиры или финансисты! Не исключение и железнодорожники.

Предприятия железнодорожного машиностроения, экспортирующие свою продукцию, с 2020 года могут получить преференции и господдержку. Однако для этого им необходимо выполнить ряд условий. Первые претенденты на субсидии могут определиться уже к началу июня 2019 г. Между тем, экспорт для отрасли не просто статья престижа и признания мирового уровня выпускаемой продукции. Это и средство сохранения объёмов производства и даже развития в годы низкого спроса на внутреннем рынке, а также возможность занять новые рынки сбыта. А для страны в целом — закрепиться в сегментах несырьевого экспорта, где ж/д машиностроение остаётся одной из динамично развивающихся отраслей. Однако, как и везде, здесь существует ряд подводных камней.

РЖД выпустили карту «Деловой проездной» для поездок на «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. С помощью нового сервиса пассажир сможет экономить до 80% стоимости билета. Сделать это получится при условии, что документ будет покупаться в день отправления в эконом-класс. Стоимость поездки будет стоить всего 925 рублей. На сегодняшний день билет на этом направлении может обойтись пассажиру в сумму от 2200 до 10 тыс. рублей, в зависимости от дня недели и времени в пути.