В следующем году в Мексике начнётся строительство железной дороги по местам, где проживала древняя цивилизация Майя. Власти страны уверены, что новый маршрут привлечёт туристов в один из наиболее экономически слаборазвитых регионов. Стоимость проекта оценивается минимум в 6,2 млрд долларов.
Стратегия
15 сентября 2018
14 сентября 2018
На железнодорожных путях протяжённостью в три с половиной километра в столице Германии с 18 по 21 сентября откроется крупнейшая выставка транспортной техники и технологий. Помимо экспонатов, которые будут располагаться непосредственно на железнодорожных путях, посетителей ждут в выставочных павильонах более 220 участников InnoTrans-2018. Выставка проходит раз в два года, начиная с 1996-го. Место организаторы выбрали неспроста. Германия является центром транспортных технологий и может показать самые передовые разработки в транспортной и железнодорожной отрасли. Именно демонстрация инновационных достижений является изюминкой InnoTrans-2018, отмечают организаторы экспозиции.
14 сентября 2018
Пассажирские поезда фирмы Hitachi из Страны восходящего солнца остались не у дел в Великобритании. Построенные специально по заказу управления британских железных дорог дизель-электрические составы не прошли «экзамен».
13 сентября 2018
В начале сентября ФОИВы неожиданно громогласно озвучили перспективы развития Московского железнодорожного узла. За 305 млрд рублей в течение пяти лет пассажиропоток МТУ вырастет до 1,6 млрд пассажиров в год. Именно такую оценку будущему узла дал Минтранс, следует из паспорта федерального проекта «Коммуникация между центрами экономического роста», который входит в пакет документов «магистрального плана развития инфраструктуры» (орфография сохранена), представленных в правительство уже Министерством экономического развития.
13 сентября 2018
Не так давно мы упоминали о том, как практиканты Федеральной пассажирской компании (ОАО «ФПК») вызвали своими обращениями приступ ностальгии у первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Анатолия Краснощёка. О том, что в ФПК не всё ладно, мы рассказывали в наших недавних публикациях, в том числе в этой. Все материалы основаны на письмах рядовых работников, терпение которых попросту лопнуло. И вот в распоряжении редакции vgudok.com оказалось обращение очередной практикантки ФПК к руководителю пассажирской монополии Петру Иванову. Цитируем, изучаем, анализируем, резюмируем.
13 сентября 2018
Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных заявлений, сделанных в кулуарах Восточного экономического форума и на отраслевых событиях, приуроченных к Форуму.
12 сентября 2018
На ВЭФ вице-премьер Максим Акимов отметил, что на текущей фазе бюджетного процесса было принято решение руководствоваться формулой, установленной декабрьским постановлением 2017 года.
12 сентября 2018
ООО «Группа компаний 1520» объявила о закрытии сделки по приобретению компании «Энергомонтаж» из Санкт-Петербурга. Цель приобретения — значительно нарастить возможности в области строительства и реконструкции контактных сетей железных дорог в различных регионах России.
11 сентября 2018
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) собирается в 2020 году утвердить тариф на грузоперевозки по сети РЖД на десять лет вперёд, до 2030 года. Кроме того, регулятор обещает монополии разрешить предоставлять клиентам долгосрочные тарифные скидки вплоть до 50%. Не ясно, как все эти инициативы коррелируют с задуманной ФАС реформой тарифообразования, затрагивающей практически все отрасли экономики. Тем более, что разрабатываемый службой закон не учитывает специфику железнодорожной отрасли.
11 сентября 2018
11 сентября на совещании в правительстве обсуждали в числе прочих вопросов отмену льгот на использование инновационных вагонов. По нашим данным, отмена льгот — дело решённое. Считается, что преференции уже дали свой положительный эффект, и теперь необязательны. Более того, всерьёз за продление льгот никто бороться и не собирается. Вагоностроители, продавшие с момента введения льгот более 90 тысяч таких вагонов, понимают, что ни один подарок судьбы не вечен. Собственники инновагонов руководствуются той же логикой. Кроме того, угольщики, которых ещё несколько месяцев назад больше всего волновали экологическая ситуация в восточных портах, сейчас считают, во сколько им обойдутся инициативы господина Белоусова.