Компания «Модуль» (по неофициальным данным, связана с совладельцем УГМК Искандером Махмудовым) может стать официальным оператором бортового сервиса на поездах «Сапсан». Если говорить понятным языком, то питание, которое пассажир, севший на (относительно) скоростной поезд, получит в пути, будут готовить и поставлять структуры именно этой компании. Изменится ли меню «птичьих» поездов с возвращением в бизнес знакомых персонажей и нужны ли вообще в этом сегменте перемены, выяснил vgudok.com.
Стратегия
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) рассказал vgudok.com о неожиданных государственных решениях в железнодорожной отрасли, их влиянии на экономику логистического сектора и возможных кризисных периодах, вызванных не до конца просчитанными регуляторными инициативами ФОИВов.
В городах России, как крупных, так и не очень, планируется частично или полностью обновить парк подвижного состава общественного транспорта. Инициатива сейчас находится на рассмотрении в Правительстве. Лоббистом этих изменений является ВЭБ.РФ. Государственная корпорация готова взяться за масштабный проект, но при помощи дотирования от Фонда национального благосостояния (ФНБ).
С 10 по 12 сентября состоялось очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Россия, Белоруссия, Украина). В ходе встречи участники приняли ряд поправок в действующие регламенты и алгоритмы, касающиеся ремонта грузовых вагонов.
В РЖД подсчитали, какие именно вокзалы пользуются самым большим спросом у киношников. Фильмы чаще всего снимают на Киевском и Белорусском вокзалах в Москве, Московском и Витебском в Санкт-Петербурге.
В Госдуме в первом чтении приняли законопроект о распространении действия нулевой ставки НДС на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов. Пока что данная мера установлена только в отношении международных транзитных перевозок товаров, а также транспортно-экспедиционных услуг, которые при этом оказываются.
Электропоезда «Ласточка» без машинистов могут появиться на Московских центральных кольцах уже в 2021 году. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров.
Центральный московский офис РЖД на Новой Басманной скоро может обзавестись своим полноценным и современным физкультурным центром. С таким предложением выступил советник генерального директора монополии, председатель правления РФСО «Локомотив» Юрий Нагорных. Пока в столице собираются «топить» за спорт и ЗОЖ, совсем недалеко, в Домодедове подобным инициативам железнодорожников, напротив, мешают. Примечательно, что палки в колёса работникам РЖД из Подмосковья вставляет всё то же российское физкультурно-спортивное общество «Локомотив».
Заместитель генерального директора, руководитель департамента внешних связей Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) рассказал «РЖД-Партнёр» о растущем интересе к альтернативным источникам энергии, в том числе водородному топливу и международной экспансии российских компаний в этой отрасли.
Операторы привыкают к стабильности. Внутренний спрос на вагоны остаётся достаточно вялым. Основной драйвер роста перевозок по стальным магистралям — экспорт. Большая часть парка устремлена к границам. Уголь, минеральные удобрения, зерно, лес, руда — всё как обычно. Для операторского сегмента это означает переход на новый качественный уровень. Модель «купи вагон, а он уже найдёт себе работу» теряет свою актуальность.