О влиянии пандемии COVID-19 на отрасль, изменении динамики внутреннего потребления и экспорта, а также о перспективах на ближайшие пять лет спецвыпуску vgudok.com «РЖД и удобрения. Любовь по расчёту?» рассказали в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ).
Стратегия
«Глобально пандемия не отразилась на спросе на российские минудобрения». В РАПУ оценили перспективы отрасли
28 октября 2020
«Олег Белозёров провёл блестящую комбинацию». Президент ИИЖТ Павел Иванкин — о тарифной атаке РЖД
28 октября 2020
Тарифная кампания — 2021, о которой неоднократно писал vgudok.com, в самом разгаре. Президент Института проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин считает, что РЖД готовятся перейти на двухтарифной тарификации грузов. И грузоотправителям это сулит немало сюрпризов.
Деньги, престиж или романтика — за чем идут в машинисты РЖД? Зубы, депремирования, ДОЛБ: vgudok.com выяснял, сколько платят «рулевым» на ЖД, и чем они платят взамен
27 октября 2020
«Когда машинист ищет новые пути — поезд сходит с рельсов». Это изречение писателя, поэта и философа Станислава Ежи Леца является эпиграфом к небольшой статье «Престижность профессии «машинист поезда», которая попала в руки редакции vgudok.com. Будучи полностью согласными с философом, мы решили проверить, как живётся в современном мире машинистам — грузовым и пассажирским, подземным и надземным. И для этого сравнили факты из упомянутого материала с комментариями людей, отдавших профессии не один десяток лет. Получилось контрастно.
«Пряники» и «кнуты» от РЖД. Ж/д монополия готовится к тарифным баталиям
27 октября 2020
Заявленная Олегом Белозёровым на пике коронавирусной пандемии коммерческая трансформация РЖД («сейчас нужно быть в меньшей степени монополией, чем обычно») и разворот к грузоотправителям, которых стали именовать клиентами, похоже, стали конкретизироваться. На прошедшем в дистанционном формате международном транспортно-логистическом форме «PROДвижение.1520» топ-менеджмент ж/д госкомпании активно сулил «пряники» участникам рынка.
Павел Иванкин: «Удобрения — благодарный груз, и его можно и нужно поддерживать»
27 октября 2020
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин рассказал спецвыпуску vgudok.com «РЖД и удобрения. Любовь по расчёту?» о ситуации с погрузкой в сегменте удобрений и прогнозах на ближайшую перспективу.
Перевозки удобрений: пройти по тарифному лезвию. РЖД и химические компании в поиске баланса интересов
26 октября 2020
Бушующий в России экономический кризис заставил власти, как это уже не раз бывало в истории, пошарить в финансовых закромах. Но не в своих. Одним из главных инструментов российского правительства из 400 сравнительно честных способов отъёма денег у граждан и бизнеса (и это тоже не раз бывало в истории) стало повышение налогов. Для частных лиц — налоги со вкладов и высоких доходов и уже обсуждаемая прогрессивная шкала НДФЛ, а для бизнеса — отмена различных льгот (например, на добычу сверхвязкой нефти) и увеличение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для ряда металлов и удобрений в 3,5 раза.
«PROДвижение.1520» стало виртуальным. Олег Белозёров загружает железные дороги оптимизмом
23 октября 2020
Международный транспортно-логистический форум «PRO//Движение.1520» в этом году ожидаемо проходил в модном «коронавирусном» формате, то есть онлайн. С одной стороны, было непривычно отсутствие гула зала, женщин в красивых нарядах и шепчущихся в кулуарах мужчин. А с другой — не включать же аплодисменты, кашель и прочие аудиоэффекты, как это делают на трансляции спортивных ристалищ, проходящих при пустых трибунах.
Китай сделал своё дело, Китай может уходить. Российские ремонтники готовы заменить китайские колёса отечественной продукцией
23 октября 2020
Не так давно, в связи с появлением информации о возможном запрете на импорт цельнокатаных колёс из Украины, участниками рынка было высказано предположение о том, что в этом могут быть заинтересованы поставщики китайского цельноката.
«Методика не должна стать инструментом регулирования рынка операторских услуг». Операторы по-разному оценивают идею расчёта потребного парка
22 октября 2020
В операторском сообществе нет единства мнений относительно необходимости методики определения оптимального количества грузовых вагонов на сети. Специально для спецвыпуска vgudok.com «Методика вагонного фэншуя» мы собрали комментарии участников рынка.
Павел Иванкин: «То, что сегодня методика не принята, говорит о том, что основные участники в ней не заинтересованы»
21 октября 2020
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «Методика вагонного фэншуя» выразил основные опасения участников рынка, связанные с регулированием вагонного парка.
Страницы