В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было увеличение выплат правлению РЖД, соглашение о сотрудничестве железных дорог России и Кубы, а также тарифные споры монополии с операторами. Московские издания в очередной раз писали о «точной» дате запуска МЦД, в Санкт-Петербурге обсуждали безопасность метро. Тем временем на Украине готовят к приватизации железные дороги, в Стокгольме ищут деньги на модернизацию метрополитена, а в Японии рассуждают о красоте пейзажей вдоль Транссиба. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Стратегия
Московский метрополитен заработал более 700 тыс. рублей на продаже старых указателей. Об этом сообщил первый замначальника подземки по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.
Компания «Северомуйский тоннель-2», учрежденная Группой «Сибантрацит», направила в правительство Российской Федерации предложение о заключении концессионного соглашения на строительство второй очереди Северомуйского тоннеля. Срок концессии составит 10 лет.
Минэкономразвития, вслед за Минфином, внесло в правительство план приватизации на 2020-2022 года. РЖД в списке нет, но обсуждения в Правительстве продолжатся. Решение так или иначе придётся вынести до конца года. Ну а пока в высоких кабинетах думают, что можно выгодно продать, остальным приходится думать, кому это выгодно. Qui prodest, как говорили римские юристы.
В 2019 году грузоотправители столкнулись с проблемами по вывозу своих грузов через порты Дальнего Востока. Проблемы и раньше были, но со второй половины текущего года они стали лавинообразными. Отчасти ответом на вопрос о причинах происходящего стала сентябрьская корректировка инвестиционной программы.
Во время «вагонного совещания» на перегоне Новосибирск — Барнаул глава РЖД Олег Белозёров озвучил альтернативную точку зрения на происходящую модернизацию Восточного полигона. Оказывается, это не РЖД с подрядчиками и субподрядчиками отстаёт в наращивании пропускных способностей, а угольные компании не выполняют своих обязательств.
Крупнейший производитель грузовых вагонов в России, НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК), может вернуться к продаже собственной лизинговой компании в случае падения спроса на подвижной состав, сообщил «на полях» очередного собрания акционеров генеральный директор компании Тимофей Хряпов.
Премьеру, видимо, наскучила унылая и мокрая московская осень, и он решил совместить полезное с приятным — с сибирской зимой. С утра Новосибирск испытал на себе все особенности погоды межсезонья: на дорогах гололедица, с неба сыпал мелкий снег, в лицо дул резкий ветер. В такую погоду, как говорят в народе, «хозяин собаку из дома не выгонит». Главная городская новость сегодня не приезд капитанов транспортной отрасли, а резкий скачок стоимости поездки на такси: «Ценник — просто космос. За пятиминутную поездку отдала почти 300 рублей», — жаловались горожане в редакцию местного радио.
Компания NTT DoCoMo заявила, что смогла провести первый в истории сеанс мобильной 5G-связи в диапазоне 28 ГГц между базовой станцией (BTS) и сверхскоростным поездом.
Генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) рассказал BUSINESS GUIDE о развитии пригородного сообщения в России, финансовых взаимоотношениях перевозчиков и государства, вспомогательных механизмах развития транспортной отрасли и обновлении парка подвижного состава.