Vgudok.com предлагает вашему вниманию рейтинг скандальных историй, за которыми рынок следил с неослабевающим вниманием весь прошлый год.
Стратегия
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) рассказал vgudok.com о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет, о котором мы сообщили первыми, а также о мерах, которые может и должна принять в ответ российская сторона.
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) рассказал vgudok.com о возможных причинах ввода конвенционного запрета от КТЖ, возможных путях выхода из кризиса и шансах на благоприятный исход событий.
Vgudok.com предлагает вашему вниманию рейтинг проектов, которые хотят (отсюда и определение: «хотелки») реализовать участники ж/д отрасли в 2020 году.
Объём погрузки на сети ОАО «Российские железные дороги» в 2019 году составил 1 млрд 278,1 млн тонн, что на 0,9% ниже показателя 2018 года, сообщает пресс-служба монополии. Грузооборот в 2019 году составил 2601,3 млрд тарифных тонно-км (+0,2%), грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии — 3304,4 млрд тонно-км, что соответствует уровню 2018 года. Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2019 года составила 106,7 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода предыдущего года на 2%. Грузооборот за декабрь 2019 года снизился к аналогичному периоду предыдущего года на 2,9% и составил 218,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период уменьшился на 3,5% и составил 275,6 млрд т-км.
2020-й ворвался в железнодорожное инфополе с места в карьер. Vgudok.com первым в соцсетях сообщил о новогоднем «подарке», который приготовили российским операторам соседи с Казахстанской железной дороги. Буквально за сутки до боя кремлёвских курантов, 30 декабря, господа из «Казахстан темир жолы» (КТЖ) объявили о вводе конвенционного запрета на провозку в страну всех порожних вагонов, кроме парка приписки КТЖ. Разумеется, под раздачу попали и российские вагоны, которые уже с 5 января (оцените, какой серьёзный временной интервал для ознакомления обозначили казахи: меньше недели, да ещё и в праздники) оказались вне закона.
«Российские железные дороги» готовы перевести часть своих сотрудников на отечественные смартфоны MIG C55 с предустановленной российской операционной системой (ОС) «Аврора», о которой мы подробно писали. Работа с промышленными аппаратами позволит защитить передаваемую информацию за счёт сертифицированных в ФСБ средств криптографии. Работники инфраструктурного комплекса монополии, для которых приобретают отечественные гаджеты, смогут передавать данные об осмотре железнодорожных путей, что называется, не отходя от кассы, то есть непосредственно во время обходов.
Семилетний мальчик из Приморья чуть не пустил под откос грузовой поезд. Чрезвычайное происшествие произошло недалеко от села Новосысоевка.
В наступившем 2020 году наш постоянный автор и независимый эксперт Мария Никитина представляет свой концептуальный взгляд на перспективы развития железнодорожной отрасли. Она считает, что забытая тема реформ и либерализации может стать доминирующей в ближайшие годы, поскольку из плоскости идеологической (сломать старую систему) неизбежно перейдёт в плоскость рационально-экономическую (обеспечить инвестиции в развитие). С нашей точки зрения, поставленные вопросы носят провокационно-дискуссионной характер (всё как любит vgudok.com), поэтому эту статью мы предлагаем вам в качестве новогоднего факультативного чтения, зарядки для ума. Слово автору.
Помните времена, когда из вагона можно было сделать всё, что угодно: хоть гостиницу, хоть видеосалон (кто помнит, что это такое). Неслучайно в фильме Эльдара Рязанова «Небеса обетованные» колония люмпенизированных интеллигентов живёт в поезде. Видимо, эти вспышки из памяти 90-х не дают спокойно спать депутату заксобрания Красноярского края от ЛДПР Денису Притуляку, который предложил запустить на сети РЖД специальные пассажирские вагоны, предназначенные для одиноких людей. Соответствующее обращение парламентарий направил начальнику Красноярской железной дороги Вадиму Владимирову. Народный избранник предложил эту идею на последней сессии краевого заксобрания в декабре. По мнению депутата, вагоны для одиноких людей можно запустить по маршрутам Красноярск — Абакан и Красноярск — Москва. По какому принципу Притуляк выбирал направления, не уточняется.