Москву и Санкт-Петербург свяжут квантовой линией. Государство готово выделить на этот проект более 10 миллиардов рублей и параллельно найти частных спонсоров. Курирует весь проект РЖД. Магистральная сеть длиной в 800 километров будет строиться согласно «дорожной карте» по развитию квантовых коммуникаций, которую уже утвердила правительственная комиссия по цифровому развитию. Квантовая линия между Москвой и Питером станет первой в России. Такую технологию в стране пока что не применяли. Проектировщики уверены в своих силах и, более того, готовы полностью завершить магистраль уже к 2021 году. Правда, чёткого ответа на вопрос, кто именно и как будет пользоваться этой цифровой «веткой» будущего, пока нет. Однако уже известно, что пресловутый квант впоследствии поможет управлять беспилотными поездами и безопасно и быстро передавать данные за сотни километров.
Стратегия
Квант милосердия РЖД. Монополия построит первую в России квантовую линию, которая соединит две столицы
Савельев приземлился в Минтрансе. Анатолий Анатольевич меняет профессию. Профицит гуляет в парке. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было назначение Виталия Савельева министром транспорта России, приход «Росатома» в ВМТП в качестве управляющей компании и жалобы ж/д операторов на многомиллиардные финансовые потери. Транспортные издания писали об уходе с поста статс-секретаря РЖД Анатолия Мещерякова, росте и без того профицитного парка грузовых вагонов и неоднозначных финансовых показателях контейнерного транзита. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Горькая правда» инженеров РЖД. Сотрудники Октябрьской дирекции монополии просят разобраться с кумовством, воровством и подлогами
«Уважаемый Олег Валентинович, ещё раз приносим свои глубокие извинения за то, что посмели Вас побеспокоить и рассказать горькую часть правды», — так завершили своё письмо к генеральному директору ж/д монополии работники Октябрьской дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин (ОДПМ) РЖД. Иного способа, кроме как бить челом перед первым лицом монополии, а также двумя его заместителями, у инженеров Октябрьской дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин не осталось.
Анатолий Мещеряков меняет место работы. Волны от тектонических перемен в правительстве докатились до РЖД
По информации vgudok.com, статс-секретарь, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Анатолий Мещеряков покидает свой кабинет на Новой Басманной и переходит на новую работу. Почти официальным подтверждением этой информации можно считать, что «Интерфакс» также сообщил об этом.
«Быть ли новому контейнерному бизнесу РЖД». Мария Никитина, кандидат экономических наук
Российский контейнерный бизнес исторически развивался нетрадиционным путём. Стандартная контейнерная перевозка — это суда, ящики, платформы, склады, мультимодальный сервис и международный охват. Характерный пример классического контейнерного оператора — компания FESCO. Это наличие своих судов, терминалов, ящиков и т.д. При этом на долю FESCO в России приходится не более 10% рынка контейнерных перевозок.
«Можно рукоплескать решению РЖД!» Павел Иванкин и Денис Семёнкин — о создании нового контейнерного оператора
РЖД готовятся вывести на рынок и за 4 года сделать лидером контейнерного рынка нового оператора (подробности — в нашем тексте), создающего конкуренцию приватизированному год назад «ТрансКонтейнеру». У компании уже и название есть: 3 ноября в ЕГРЮЛ был зарегистрирован «РЖД Бизнес Актив». В отрасли новость восприняли с оптимизмом. Какими бы ни были условия, которые предоставит оператор своим будущим клиентам, конкуренция всегда лучше монополии. Эксперты ИИЖТ и ОЖдПС оценили шансы РЖД реализовать задуманное и рассказали vgudok.com о том, кто заинтересован в успехе «Бизнес Актива».
Загадочная арифметика контейнерных перевозок. Зачем высокорентабельным грузам нужны субсидии?
На днях президент компании «ТрансКонтейнер» Александр Исурин предложил увеличить объём субсидий на транзит в 10 раз. Он считает, что объём государственных субсидий на контейнерный железнодорожный транзит по территории РФ в 2021 году должен составить 4 млрд рублей. В мае 2020 года Сергей Шишкарёв пояснил, что эти деньги нужны, чтобы оттянуть часть японских и южнокорейских грузов с фрахта на железнодорожный транзит.
Павел Иванкин: «В РЖД решили пойти на компромисс, чтобы не ссориться с «ТрансКонтейнером»
На фоне информации о грядущем выходе на рынок нового контейнерного гиганта, о котором мы рассказывали, президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) специально для vgudok.com разобрал инициативу ОАО «РЖД», в котором допустили перевозку контейнеров в полувагонах на малодеятельных участках и для оптимизации логистики промышленных предприятий. Эксперт рассказал о техническом и экономическом аспектах проекта, предположил, кто может быть конечным бенефициаром инициативы, и напомнил о возможных рисках.
Диво дивное: профсоюз РЖД спешит на помощь. Председатель Дорпрофжел на Северной дороге действует в соответствии с Уставом
Буквально несколько дней назад мы опубликовали статью, в которой рассказали о нескольких случаях нарушения трудового законодательства в отношении машинистов. Один из приведённых примеров — утверждённый на Северной ЖД порядок понижения и восстановления в должности машиниста. Мы отмечали, что такого вида взыскания не существует.
«Зелёные бесы» на железной дороге. Экологическая повестка добралась до денег и технологий РЖД
С лёгкой руки шведской экоактивистки Греты Тунберг тема борьбы против изменения климата (правда, непонятно, с кем, не с самим же климатом?) выплеснулась не только на улицы европейских городов в виде манифестаций и митингов, но и добралась до высоких трибун авторитетных форумов, будь то Генассамблея ООН, саммит Евросоюза и т.д. Не стал исключением и профильный транспортно-логистический форум «PROДвижение.1520», который посвятил модной экологической повестке аж две панельные дискуссии. Организаторы мероприятия разделили её на тематические составляющие: финансовые вопросы обсуждались на сессии «Finance as a Masterpiece. «Зелёные» финансы и устойчивое развитие», технические — на «Green Swan Solutions. Как железные дороги задают глобальные экотренды?».