В последнее время редакция vgudok.com уделяла немало внимания теме заторов из порожних вагонов и не самым однозначным решениям этой проблемы, к примеру, в районе порта «Находка». Вопросы развития морских гаваней и железнодорожных подходов к ним остаются очень актуальными в отрасли. Особенно, когда дело касается Дальневосточного региона. Наши коллеги из приморского издания «Золотой рог» подготовили подробный материал, посвящённый развитию портовой инфраструктуры. Его мы и предлагаем вашему вниманию.
Лента
09 февраля 2018
08 февраля 2018
НПФ «Благосостояние» может купить акции ещё одного проблемного банка – «Возрождение». При этом фонд собирается продать «курицу, несущую золотые яйца» – свой пакет «Трансконтейнера». Однако, похоже, монополию это теперь мало интересует. Она и сама, возможно, не прочь избавиться от активов, будущее которых непредсказуемо. Отраслевым пенсионерам эти новости не сулят ничего хорошего. Однако ж/д фонд почему-то думает не о своих подопечных, а скорее о неких фигурах в Центробанке, которым было бы желательно всучить кому-то проблемный актив в виде «Возрождения». Подобную схему ЦБ уже отрабатывал на примере «Открытия» и «Росгосстраха». Спасти второго первый не сумел, а себя подкосил капитально.
06 февраля 2018
Минтранс готовит поправки в действующее законодательство, согласно которым малоинтенсивные железные дороги, а возможно и магистральные линии, могут быть проданы или переданы в аренду частным собственникам. Мы попытались найти разумное зерно в столь революционной идее.
05 февраля 2018
Не так давно в СМИ появились выдержки из проекта концепции развития транспортно-логистического бизнеса ОАО «РЖД» до 2025 года. Якобы монополия собирается войти в портовый бизнес, автотранспортные и речные перевозки, а также создать альтернативного контейнерного оператора на базе Федеральной грузовой компании после запланированной продажи 50% плюс 2 акции «Трансконтейнера». При этом наши коллеги отметили, что статус и источник текущей версии проекта «неясен», что сводит ценность данной информации и смысл самой публикации к нулю.
05 февраля 2018
Внезапно выпавший зимой снег парализовал работу транспорта, ответственные службы прилагают все усилия к восстановлению нормальной работы. Подобные заявления стали традиционными в последние годы. И если в народе такие высказывания стали своего рода мемом, то чиновники прячут за ними свою фактическую неспособность своевременно и чётко выполнять обязанности, «обзывая» естественные погодные явления аномалией.
УВЗ выписал лицензию на отстрел. «Уралвагонзавод» избавляется от конкурентов и закредитованного УВЗЛ
05 февраля 2018
УВЗ начал новый виток финансового оздоровления предприятия с пересмотра отношений с партнёрами. Корпорация вновь предлагает лицензию на вагоны 18-100, но уже без права производства на её основе аналогов и требует чёткого соблюдения конструкторской документации. При этом в части выпуска вагонов другой модели партнёры УВЗ заподозрили компанию в сговоре с производителем комплектующих. В самой корпорации тем временем продолжается проверка МВД в отношении операторской «дочки» – «УВЗ-Логистик».
05 февраля 2018
Федеральные СМИ сообщают о повышении рейтингов РЖД и ТМХ ведущими международными агентствами, что свидетельствует о росте устойчивости этих компаний. Екатеринбургские СМИ обращают внимание на конфликт вокруг невыплаты зарплаты одним из подрядчиков РЖД, а также на скандал с подачей технической воды в вагонах-ресторанах.
05 февраля 2018
Колоссальный затор на Западно-Сибирской железной дороге РЖД обещают разобрать только к середине февраля. Январские пробки в этом году превысили норму, если так можно выразиться об аномалиях в организации движения. В сложившейся обстановке принято винить морозы (в Кузбассе несколько дней стояли морозы ниже -45 градусов) и алчность операторов, бросившихся в январе возить уголь. У vgudok.com есть все основания предположить, что коллапс возник также из-за профессиональных ошибок в организации движения.
04 февраля 2018
Доля совладельцев холдинга УГМК Искандера Махмудова и Андрея Бокарева в компании «Аэроэкспресс» увеличилась с 25% до 37,5%. Бизнесмены приобрели части доли ООО «Дельта-Транс-Инвест», подконтрольной Transgroup, которой, в свою очередь, владеют бывшая супруга вице-мэра Москвы Максима Ликсутова Татьяна и Сергей Глинка.
02 февраля 2018
Мегапроект Северного широтного хода (СШХ), о котором мы недавно подробно рассказывали, невозможен без строительства моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги. Это долгожданная переправа через широкую сибирскую реку. Сейчас наземная транспортная связь между городами осуществляется в летнее время на паромах, а зимой по ледовой переправе. В межсезонье – вертолётом. По данным vgudok.com, появились реальные шансы начать сооружение этого объекта в 2018 году.