С 2020 года на всей сети РЖД станут обращаться грузовые вагоны с осевой нагрузкой 27 т. Такой прогноз был сделан в конце августа на заседании рабочей группы по организации тяжеловесного движения у заместителя министра транспорта Алана Лушникова. Группой был выработан ряд предложений, которым ещё предстоит получить одобрение правительства. Мы уже писали о перспективах отечественного тяжеловесного движения. Все подробности – в тексте ниже.
Лента
Не первое десятилетие люди живут под стук колёс на улице Ленточка, что в подмосковном посёлке Мамонтовка. Их дома построены рядом с железнодорожным полотном. Но – привыкли. Однако когда вырубили деревья, отделявшие частный сектор от железной дороги и проложили четвертый путь, жизнь на Ленточке стала невыносимой. Об этом рассказал телеканал РОССИЯ в программе «Вести недели».
В рамках деловой программы VI Международного салона «ЭКСПО 1520» состоялась торжественная презентация нового межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум» (серии ЭС2ГП) производства завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и группы компаний СИНАРА Дмитрия Пумпянского). Событие становится тревожным звонком для ОАО «Центральная ППК» (ЦППК), которая может потерять свой прибыльный сегмент межрегиональных премиум-перевозок.
http://www.rosbalt.ru/russia/2017/03/29/1602796.htmlСкатившийся прямо под боком управления железной дороги воинский эшелон продемонстрировал всю глубину проблем, накопившихся в отрасли. И доказал, что сегодня элементарное наведение порядка на железной дороге гораздо нужней триллионных инвестиций в мега-проекты.
https://www.youtube.com/watch?v=rzWztzWUffgДовольно коротко и сухо российские СМИ подали новость о сошедшем в Забайкалье с рельсов военном эшелоне. Более того, подробности ЧП в разных источниках отличаются друг от друга.
Мы недавно упоминали о проекте ж/д широкой колеи в Австрию, который практически выпал из информационного поля. И вот австрийское Министерство транспорта, инноваций и технологий внезапно вернулось к этой теме. Однако время этого проекта, похоже, безнадёжно ушло.
Состав военного поезда сошёл с рельсов в Забайкальском крае, на станции Чита-2. По предварительным данным, жертв и пострадавших нет. «Во время движения сошли с рельсов 11 грузовых платформ и три вагона сопровождения военного поезда», – сказал источник агентства Интерфакс. Если учесть, что сегодня износ основных фондов РЖД, по разным оценкам, достигает от 65 до 70 процентов, новость не такая уж сенсационная.
На третьем Восточном экономическом форуме во Владивостоке «РЖД Логистика», универсальная контейнерная компания UNICON 1520 (входит в НПК «Объединённая Вагонная Компания», о которой мы уже неоднократно писали), и китайская корпорация «Хуафэн» подписали соглашения о сотрудничестве, направленные на совместную разработку транспортно-логистической схемы вывоза угольной и лесной продукции в Китай.
В ОАО «РЖД» строят долгосрочные прогнозы относительно загрузки БАМа и Транссиба, применительно к планам модернизации магистралей. Раз от разу прогнозы становятся всё оптимистичнее. В мае глава монополии Олег Белозёров отмечал, что в отношении оправки грузов на Дальний Восток планируется «увеличение до 80 млн тонн к 2025 году, но нужно ещё раз уточнить расчёты». Расчёты уточнили, и выяснилось, что в 2024–2025 годах прирост составит уже около 114 млн тонн. «Это практически близко к удвоению заявленных объёмов грузов», – подчеркнул первый вице-президент РЖД Вадим Михайлов. По его оценке, грузовая база БАМа и Транссиба к 2024–2025 годам может превысить 172 млн тонн.
Интересная дискуссия развернулась в программе «ОТРажение» телеканала ОТР между сотрудником Центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ Павлом Зюзиным и обозревателем нашего портала Александром Рубцовым. Авторитетные эксперты обсуждали проблемы Транссибирской железнодорожной магистрали и БАМа. Активно включились в дискуссию и телезрители.