Наступил новый год и самое время подводить итоги года минувшего, справедливо рассудила монополия и опубликовала результаты грузовых и пассажирских перевозок. Глядя на цифры, простой обыватель, пожалуй, обрадуется: мол, недаром отраслевые чиновники деньги получают – и грузов больше везёт железная дорога, да и пассажиров.
Лента
09 января 2018
Редакция Vgudok предлагает дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.
Публикация «Магия красивых чисел» об увеличении скорости доставки грузов
06 января 2018
Под конец 2017 года завершилась тарифная ж/д кампания – газеты сообщают об итоговом приказе ФАС по этой теме. Уральские СМИ рассказывают о новом ж/д проекте – строительстве магистрали между Екатеринбургом и Ханты-Мансийском. А в Алтайском крае РЖД-Здоровье построит за 850 млн рублей новый санаторий – о таком решении совета директоров компании сообщают краевые издания.
27 декабря 2017
Подходит к концу календарный год, а вместе с ним и срок, отпущенный правительству РФ для выполнения поручений Владимира Путина, который в июле распорядился навести порядок в сфере пригородного сообщения. А ситуация здесь близка к критической. Согласно данным Росстата, доля железных дорог в пригородных перевозках населения по пассажирообороту в целом составляет 64,6%, а в отдельных регионах – более 80%. Во многих уголках нашей страны альтернативы электричкам практически нет. Между тем, за последние 15 лет в России количество перевезённых пассажиров в пригородном сообщении сократилось на 25%, пассажирооборот – на 36%
26 декабря 2017
В последнюю неделю декабря столичное управление ФАС вручило очередную чёрную метку руководству «Федеральной пассажирской компании» (ФПК). Регулятор уличил монополиста в нарушении антимонопольного законодательства. «Применение естественным монополистом избыточных требований к порядку предоставления услуг препятствует потребителю воспользоваться своим правом на такую услугу и является ярким примером злоупотребления доминирующим положением» – цитата с официального сайта ведомства. Стоит отметить, что это далеко не первый раз, когда у кураторов возникают вопросы к перевозчику. Ну а претензии со стороны пассажиров уже стали притчей во языцех.
25 декабря 2017
Если вы ещё ничего не слышали о ж/д проекте «Белкомур», то из статьи в «Коммерсанте» вы узнаете хотя бы о его предстоящей продаже властями Коми. В то время, как блогер прокатился на поезде «Стриж» Москва-Берлин и свои впечатления с фотографиями выложил в ЖЖ, пассажиры поезда Москва-Париж из-за поломки локомотива застряли в Страсбурге без воды и тепла. СМИ продолжают освещать проблему дефицита вагонов – на сей раз они коснулись уральских предприятий стройиндустрии. А украинский министр инфраструктуры пожаловался прессе на безудержное воровство на местных ж/д. Об этих и других событиях – в еженедельном обзоре прессы.
21 декабря 2017
Редакция Vgudok предлагает вашему вниманию дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.
Публикация «Ты туда не ходи, ты сюда ходи» о запуске полноценного ж/д сообщения в обход Украины
20 декабря 2017
Среди участников перевозочного процесса продолжается обсуждение недавних поручений премьера Дмитрия Медведева относительно будущего тарифной сферы. В частности, перспективы перехода рынка на электронные рельсы ЭТП «Грузовые перевозки», созданной и функционирующей при ОАО «РЖД». Поручение ФОИВам предусматривает проработку вопроса по стимулированию участников рынка проводить все свои контракты через ЭТП. Одна из ключевых мер принуждения – тарификация по другому ценовому коридору перевозок, осуществляемых за рамками данного ресурса. То есть дороже.
17 декабря 2017
Компания «Аэроэкспресс» до конца года заменит весь подвижной состав, курсирующий между столицей и аэропортами «Внуково» и «Домодедово», на новые двухэтажные электропоезда KISSRUS производства швейцарской компании Stadler, сообщает сайт перевозчика.
15 декабря 2017
Мне странны граждане, визжащие от ужаса на рельсовых аттракционах в ЦПКиО. Потому что если хочется впечатлений – прокатитесь, например, в плацкарте до Алма-Аты. Или в тамбуре, проводники продадут вам эти места ещё дешевле. И потому ещё, что есть, по крайней мере, были ещё недавно в России настоящие дороги ужасов. И не было там ни культуры, ни отдыха.