После зимнего рекорда по 2400 рублей в день за полувагон ставка предоставления стабилизировалась на отметке 1900 рублей. При этом «температура в среднем по больнице» не отражает некоей лихорадки ожидания. Изучение объявлений даёт одинокие предложения по цене 2200–2300 в сутки, львиную долю вариантов в диапазоне 1800–1900 рублей, и панические самострелы в 1500–1600 рублей.
Лента
Кабины смерти, коллапс из-за воришек, химические штаты. Обзор ЧП на железных дорогах России и мира
02 июля 2019
Коллапс на Октябрьском направлении ЖД, смертельные ДТП на переездах, крушение поезда с химикатами в США и трагедия в Псковской области — основные происшествия на железных дорогах.
Долгосрочные, безусловные, непонятные… …субсидии ФАС на плацкарты: регулятор собирается реформировать пассажирский сегмент перевозок по ж.д.?
01 июля 2019
ФАС предлагает отменить госрегулирование тарифов на проезд в плацкартных вагонах, при этом сохранив субсидирование для неких «социально значимых» направлений. Остальные же средства бюджетной поддержки регулятор планирует направить на закупку новых вагонов, кондиционеров и биотуалетов, по сути, помогая из казны перевозчику удерживаться на маршрутах с «ограниченной конкуренцией». Почему ФАС вдруг решила сломать существующую систему тарификации на ж.д., не совсем ясно. Складывается впечатление, что в ведомстве не просчитали возможные отрицательные последствия перемен. Кстати, у столь серьёзного шага должны быть бенефициары, и на первый взгляд не похоже, что это дочка РЖД — АО «ФПК».
Купе для свиданий, пропажа кабеля и 1,5 трлн за час. Пульс ж. д. за неделю в зеркале прессы
01 июля 2019
В центре внимания федеральных СМИ — стоимость ВСМ, тарифные предложения ФАС, экстравагантные идеи от ЛДПР и падение спроса на уголь в Европе. Московские издания пишут о ноябрьском запуске МЦД и коллапсе на ОЖД. В Санкт-Петербурге у всех на устах ж/д ветка до Пулково. В Великом Новгороде — газетный референдум о вокзале для высокоскоростных поездов, а в Красноярске потоп на отремонтированном вокзале. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Таможня дала добро. На «запрещёнку». РЖД будут возить санкционные грузы по России в опломбированных вагонах
30 июня 2019
Клиенты РЖД смогут использовать российские железные дороги для транзита «санкционных» товаров. С 1 июля эти грузы будут «закрывать» электронными навигационными пломбами. Такой режим установлен приказом президента от 24 июня 2019 года.
Хоп, сахарок, не шей мне срок! Пассажирка посчитала, сколько переплачивает за сахар для чая в поезде человек
28 июня 2019
Сахар по цене золота. К такому выводу пришла клиентка РЖД, которая подсчитала, во сколько именно раз приходится переплачивать пассажиру за сладкий ингредиент. Исходя из расчётов женщины, цена «приправы к чаю» в вагоне поезда увеличивается в 20 раз.
Железнодорожный штрафбат. РЖД через суд заставляют экс-студентку оплатить собственное обучение из-за прогулов
28 июня 2019
Бывшей студентке из Омска, вероятно, придётся раскошелиться аж на 207 тысяч рублей. Такое решение вынес Ленинский суд города по иску ОАО «РЖД».
Под Москвой под землёй… Метро в Балашиху, Мытищи и Красногорск решили не строить: его заменят МЦД
27 июня 2019
Министерство транспорта, власти Москвы и правительство Подмосковья совместно с РЖД приняли решение не прокладывать метро в сторону трёх областных городов. Эксперты подсчитали, что продление оранжевой ветки подземки приведёт к её критической загрузке, что небезопасно. А с пассажиропотоком на северо-востоке столицы вполне справятся московские центральные диаметры (МЦД). Но существует проблема: для их строительства, возможно, придётся затронуть национальный парк «Лосиный остров», что согласно закону делать запрещено.
От Санино до Москвы. На МЖД построят станцию, чтобы улучшить доступность новых районов столицы
27 июня 2019
В РЖД намерены построить новый остановочный пункт на Киевском направлении Московской железной дороги. В монополии считают, что платформа Санино должна улучшить транспортную доступность Новой Москвы. У экспертов своё мнение.
Хороший ТМХ и конкурсы весёлые. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №58
26 июня 2019
На железных дорогах, похоже, закрутился новый виток конкурентной войны. Ещё недавно владельцы ТМХ, миллиардеры Андрей Бокарев и Искандер Махмудов, пользуясь хорошими отношениями с РЖД и мэрией (их считают старшими партнёрами главы Дептранса Максима Ликсутова, который и сам до 2011 года был топ-менеджером ТМХ), с лёгкостью получали госзаказы, и всех такая схема устраивала. Но, похоже, ситуация начала меняться.
Страницы