Правительство увеличило уставный капитал РЖД на 25,9 млрд рублей. Теперь этот показатель превышает 2,2 трлн руб. Событие сколь рутинное, столь и абсурдное. Рутинное, потому что повторяется регулярно и с одной и той же мотивировкой: «для инвестиционных проектов». Абсурдным же оно представляется из-за весьма специфических представлений об уставном капитале и его роли в инвестиционном процессе, которые сложились в профильных ведомствах и в самой железнодорожной монополии.
Лента
16 апреля 2018
16 апреля 2018
Приватизация РЖД, книга Владимира Якунина, фонд Андрея Якунина и мост на Сахалин – основные темы СМИ.
13 апреля 2018
Как неоднократно писал и рекомендовал vgudok.com, ожидаемая в апреле приватизация «ТрансКонтейнера» (ТК) не состоится, РЖД может вздохнуть спокойно. СМИ со ссылкой на источник в профильном ведомстве сообщили, что правительство пока не планирует продавать акции этой компании.
12 апреля 2018
В то время как ОАО «РЖД» доказывает невозможность нормально работать без индексации тарифов и всячески продавливает эту точку зрения, оказывается, не в первый раз, что есть избранные грузоотправители, которым не грозят никакие индексации.
12 апреля 2018
Крупнейшая отечественная компания, специализирующаяся на разработке и производстве подвижного состава для железных дорог и городских транспортных систем ЗАО «Трансмашхолдинг», заключила рекордные по объёму в новейшей российской истории контракты с ОАО «РЖД» на поставку 327 локомотивов. Цифры соглашения сторонами не разглашаются. Однако, по имеющимся сведениям, общая сумма контрактов между «РЖД» и ЗАО «Рослокомотив» (официальный агент по реализации продукции ТМХ) составляет 127,7 миллиарда рублей. В пресс-службе «Трансмашхолдинга» вопросы vgudok.com оставили без ответа, сообщив, что от комментариев воздерживаются. Наш запрос в ОАО «РЖД» в настоящее время находится в стадии обработки.
12 апреля 2018
Либерализация рынка пассажирских железнодорожных перевозок в России. Если год назад этот тезис мог прозвучать только в шутку, а месяц назад он вызвал бы ироничную ухмылку, то сегодня именно так звучит основная цель законопроекта, который правительство внесло на рассмотрение Госдумы.
11 апреля 2018
Совсем недавно мы писали о желании Норвегии и Финляндии развить порт Киркенес и о нереализованной возможности России получить свои преференции от этого проекта. Подробнее можно прочитать в материале «Севморпуть: викинги против славян». Практически по следам нашей статьи Минтранс обнародовал своё видение проблемы северных портов.
11 апреля 2018
Минобороны РФ нашло применение деньгам, которые РЖД выручают от 2%-ной инфраструктурной надбавки (о ней мы неоднократно писали, к примеру, в тексте «Все ходы записаны» к грузовым железнодорожным тарифам. Ведомство предлагает направлять их в приоритетном порядке на обновление мобилизационной инфраструктуры станций.
Гефканулись... РЖД теряют Peugeot и остаются вместе с GEFCO один на один с европейскими «партнёрами»
11 апреля 2018
На фоне публикации нового санкционного списка Минфина США, в который включили более 20 российских граждан и несколько отечественных компаний, новость о выходе французского автомобильного гиганта из логистической компании GEFCO, подконтрольной РЖД, заиграла новыми красками. Чем меньше лояльных партнёров остаётся у российской монополии на Западе, тем сложнее будет вести диалог с менее лояльными.
10 апреля 2018
Товары народного потребления всегда были нелюбимым дитятей в славной семье грузов, перевозимых по железной дороге. Даже в эпоху внерыночных отношений и политических директив. Слишком много хлопот при погрузке-разгрузке и соблюдении сохранности. В те же мирные советские времена целые деревни занимались отхожим промыслом в виде разграбления железнодорожных составов с дефицитной продукцией. Впрочем, иной тогда не было.