От Санино до Москвы. На МЖД построят станцию, чтобы улучшить доступность новых районов столицы
В РЖД намерены построить новый остановочный пункт на Киевском направлении Московской железной дороги. В монополии считают, что платформа Санино должна улучшить транспортную доступность Новой Москвы. У экспертов своё мнение.
Станция Санино будет состоять из двух платформ с навесами во всю длину. Для безопасности под путями проложат два подземных перехода. В них расположатся билетные кассы и турникетные павильоны. В тоннелях установят эскалаторы и лифты для маломобильных граждан. Работа на остановочном пункте, по сути, уже началась. Строители возводят первую платформу, готовят земляное полотно к укладке дополнительных путей и настраивают контактную сеть.
После запуска остановочный пункт Санино обеспечит транспортную доступность Новомосковского административного округа Москвы, уверены специалисты РЖД. В частности, жители округа смогут сократить путь и уменьшить время на поездку до Киевского вокзала или транспортно-пересадочных узлов. Эту точку зрения не разделяет председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, о чём он рассказал vgudok.com.
«Дело в том, что Новая Москва расположена как раз между Киевским и Курским направлениями. А это довольно широкая зона. Изначально были проекты простроить ответвления от Киевской трассы. К сожалению, эти планы не были реализованы. А так получается, что люди всё равно будут ездить на метро на Коммунарку, во Внуково, когда туда «доберётся» жёлтая линия подземки. Новый остановочный пункт Санино будет полезен больше жителям Подмосковья, которые там живут, — уверен эксперт. — Поскольку именно они уже по привычке чаще передвигаются на электричках. Москвичи же предпочитают метро.
Перегон Какошкино – Крёкшино действительно очень длинный, Толстопальцево – Кокошкино короткий. Логично, что между перегонами возникает новая станция. И там будут и деревни, и микрорайоны, которым Санино будет ближе. Так что строительство пункта — это правильно. Но проблемы Новой Москвы он не решает. Потому что человек, который живёт в Новой Москве, скорее поедет напрямую в город, где пересядет на метро. А не будет делать крюк через Санино».
Построить станцию Санино планируется к 2020 году.
В общей сложности на Московской железной дороге в этом году обновят около 450 км путей, заменят 308 стрелочных переводов. Летняя ремонтно-путевая компания уже стартовала и пройдёт в три этапа. 46% от общего объёма работ проведут по технологии «закрытый перегон», когда ремонтируемые участки будут закрыты для движения поездов. На таких отрезках железных дорог поезда и электрички будут ходить по соседним путям с использованием реверсивного движения, что позволит пропускать составы в оба направления.
Ремонт путей совместят с работами по развитию Московского железнодорожного узла, в частности, строительством главных путей, интеграцией Московского центрального кольца с радиальными направлениями железной дороги и реализацией проекта Московских центральных диаметров.
В 2019 году финансирование железнодорожных строительных проектов Московского транспортного узла может возрасти в два раза и превысить 100 млрд рублей. Также предусмотрено дальнейшее развитие Московского центрального кольца: интервал движения электропоездов на МЦК сократится с пяти минут в часы пик до четырёх.
Иван Афанасьев