Лента

27 февраля 2018

Частная припортовая сортировочная станция Панагия в морском порту Тамань будет автоматизирована западногерманской компанией Siemens по последнему слову техники. Как сообщает в своём пресс-релизе компания «ОТЕКО», создание цифрового станционного комплекса системы автоматизированного роспуска составов обойдётся в 3 млрд рублей.

26 февраля 2018

Теперь ещё об одной братской (теперь уже по отношению к РФ) стране — Белоруссии. Наши соратники по Союзному государству ведут игру сразу в двух пересекающихся транзитных «треугольниках»: РБ – Литва – Латвия и РБ – РФ – Латвия.

25 февраля 2018

На прошедшей неделе федеральные СМИ наблюдали за развитием сюжета вокруг УВЗЛ, долю в которой покупает бывший газовик Игорь Макаров, а также вокруг парка цистерн ОТЭКО, приобретаемого Нефтетранссервисом. Уральские СМИ продолжает волновать судьба УВЗ: они приводят мнения рабочих о ситуации на заводе.

22 февраля 2018

Тяжелее всего из всех прибалтийских республик-сестёр приходится Эстонии. Ранее транзит российских грузов через её территорию был мощным источником доходов государства и частных предпринимателей. Теперь его объёмы ежегодно падают на 20%. По оценке эстонской Ассоциации логистики и транзита, страна теряет в среднем по 510 миллионов евро в год от сокращения транзита грузов по сравнению с периодом 10-летней давности.

22 февраля 2018

Я говорю с одной из тех, кто мозолит слух своим бесконечным: «Уважаемые пассажиры, извините за очередное беспокойство!» Моя сегодняшняя собеседница – продавец из электрички.

22 февраля 2018

В дни Великого поста мы вспоминаем, что богомольцы и паломники — неотъемлемая часть дорог дореволюционной России. Не согрешишь — не покаешься, убеждает поговорка, вот и шли православные за душевным спокойствием, за прощением к святым местам. В Соловки всегда чаще ссылали. Сегодня же это не просто направление для паломников, но и туристический маршрут. Туда можно отправиться самолётом с пересадкой в Архангельске, но всё же нам кажется, что стремительность перемещения не соответствует внутреннему душевному настрою, нужному для умиротворения и поиска покоя. Путешествие поездом даёт необходимую паузу, чтобы оторваться от суетных мыслей и обдумать то, на что всегда не хватает времени.

22 февраля 2018

В феврале 1918 года в Нью-Йорке была написана книга, которая стала, возможно, первым развёрнутым откликом на события Русской революции. Её автор железнодорожный инженер Александр Бубликов знал об описываемых  обстоятельствах не понаслышке, поскольку сыграл ключевую роль в свержении монархии Романовых, направляя работу Министерства путей сообщения. Специально для vgudok.com об этой неординарной личности рассказывает писатель и историк Максим Зарезин.

21 февраля 2018

Если литовским чиновникам не откажешь в определённой логике, некоторые ключевые действия их латышских коллег в сфере логистики вызывают недоумение. С 2018 года дочернее предприятие Latvijasdzelzceļš (LDz) — LatRailNet — повысило плату за пользование железнодорожной инфраструктурой, включая грузоперевозки, на 7%. Плата за 1 километр без НДС для грузовых поездов составила 11,08 евро. По оценке «Балтийской ассоциации — транспорт и логистика» (BATL), с увеличением тарифа за пользование инфраструктурой Латвийской железной дороги страна выйдет на первое место в Евросоюзе.

21 февраля 2018

Новость о том, что РЖД продало на аукционе часть своего имущества, включая территорию, бывшего литейно-механического завода на юго-востоке столицы, воспринята отраслью как позитивная. Компания избавляется от непрофильных активов. Однако вопрос, почему этот «балласт» железнодорожники продали по той цене, по которой он ушел, остаётся открытым.

20 февраля 2018

По итогам прошлого года балтийский транзит продолжает демонстрировать неутешительные итоги. В частности, объём перевалки в портах одной только Латвии сократился до 35 млн тонн — это на 11,3% меньше, чем в 2016 году. В настоящее время через порты этой страны из РФ всё ещё экспортируется довольно значительный объём угля, а также зерно, древесная щепа, шрот, жмых, химические грузы, удобрения. Тем не менее, прогнозы неутешительны. По оценке латвийского аналитического центра Certus, общее падение грузопотоков к 2022 году в стране составит 21%, к 2030 — 51%.

Страницы