В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Белоруссии возить грузы через порты в разных регионах РФ, завершение строительства первой полностью отечественной «Ласточки» и решение Минфина не повышать НДПИ для угольщиков. Транспортные издания писали о дивидендах РЖД, запуске движения на новых объектах Восточного полигона и вагонных парадоксах на сети РЖД. Тем временем в Москве мэр Сергей Собянин показал план новых станций метро, в Северной столице «Морской порт Санкт-Петербурга» отчитался о росте прибыли в 2 раза в 2022 году, а в Крыму увеличили число пунктов досмотра машин на Крымском мосту. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Лента
РЖД играют в преф. Железнодорожники выплатят дивиденды по привилегированным акциям; за обычные пока не заплатят
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» рекомендовал годовому общему собранию акционеров выплатить дивиденды по привилегированным акциям («префы») по итогам работы компании за 2022 год. Сумма немаленькая, а именно 11 миллиардов рублей. Выплаты будут осуществляться по разным типам «префов». По обыкновенным акциям рекомендовано пока не раскошеливаться. Что за дивидендная несправедливость, и кто получит прибыльный кусок железнодорожного пирога — узнал «Вгудок».
ЧП «зацементировало» аэроэкспрессы на сети РЖД. Пассажиры, пропустившие рейсы из-за схода вагонов, могут требовать от железнодорожников компенсации
В конце рабочей недели шесть сошедших с рельсов вагонов с цементом на станции Бирюлёво-Товарная остановили движение поездов на внушительном участке ЖД, причём как грузовых, так и пассажирских, включая аэроэкспрессы в аэропорт Домодедово. В Департаменте транспорта оперативно назначили дополнительные автобусы в «Домик».
Вагонное несварение РЖД. Железные дороги могут не переварить 1,3 миллиона вагонов, число которых на сети растёт вместе с цифрами оборота и ставками
На сети РЖД сложилась парадоксальная ситуация: вагоноотправки падают, а ставки предоставления вагонов при этом растут. Это следует из ежемесячного отчёта Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). Два этих явления фактически противоположны друг другу, ведь по логике всё должно быть симметрично: при сокращении отправок свободных вагонов должно становиться больше, а цены на их аренду в условиях профицита парка должны сокращаться. На деле произошло иначе. Сэкономить грузовладельцам не позволило растущее время оборота вагонов.
Нелюбимый ребёнок хочет в семью Ямала и РЖД. Для СМП — ледоколы и финансирование, для СШХ — забвение и переносы сроков реализации
Об использовании Арктического региона в логистических целях в России говорят не первый год, но пока была открыта Европа, не закручены до предела гайки санкций и ещё не захлебывался от увеличившегося грузопотока Восточный полигон, этот вопрос на первый план не выходил. Сейчас — совсем другое дело: грузы надо везти, а Транссиб и БАМ, как было неоднократно сказано, не резиновые.
«Мы готовы обеспечивать устойчивую и ритмичную контейнерную логистику!» Российский оператор «ТрансКонтейнер» со скепсисом оценивает доклад Всемирного банка
Российские операторы проверили логистический доклад Всемирного банка на соответствие рыночным реалиям.
Вагоны КамАЗов, КамАЗы вагонов. В России растут цены на грузовики и подвижной состав для РЖД
На днях редакция «Вгудок» получила сразу несколько тревожных звоночков от представителей транспортной отрасли. Совершенно разные люди из разных компаний, связанные общими логистическими проблемами, заявили нам о внезапном и кратном подорожании подвижного состава. Причём как железнодорожного, так и автомобильного.
Машинист РЖД делился зарплатой с ВСУ. Минск против транспортного единения. Российский вагон объехал санкции. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ было заявление властей Белоруссии о планах задействовать для грузоперевозок разные порты России из-за санкций, падение рентабельности экспорта угля через гавани северо-запада и юга РФ и включение в проект ВСМ виадука в Ленинградской области. Транспортные издания писали о кадровых перестановках в руководстве РЖД, государственно-частном партнёрстве на проекте расширения БАМа и экономике контейнерных перевозок по сети железных дорог России. Тем временем в Москве готовят 1,5 тысячи специалистов для работы на МЦД-3 и МЦД-4, в Санкт-Петербурге порт Бронка станет новым объектом для туристов, а в Крыму восстанавливают транспортную инфраструктуру после обстрелов ВСУ. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Транспортный коллапс из-за мятежа Пригожина пока не коснулся железных дорог. Из-за марша ЧВК «Вагнер» блокируется автомобильное движение на южном направлении
Пока вооружённый мятеж на юге России привёл к серьёзным ограничениям на автотрассах. В условиях, когда авиасообщение не работает уже больше года, вся ответственность за бесперебойное сообщение ложится на железнодорожников. Поезда пока продолжают ходить по расписанию.
ВСУ бьют по Крымским мостам. На сей раз атакам подверглись переправы в районе Чонгара на Крымском перешейке
Удар Киева по Чонгарскому сухопутному мосту на полуостров франко-британскими крылатыми ракетами может быть недооценен. Напомним, что ночью 22 июня ВСУ нанесли ракетный удар по автомобильному мосту через Чонгарский пролив в заливе Сиваш в районе КПП Джанкой, который находится на административной границе Херсонской области и Республики Крым.