Персонажи

Российский рынок рефрижераторных перевозок оказался в эпицентре масштабной структурной перестройки: пока северная рыба перенаправляется через экспортные потоки в Китай через интермодальный сервис «Рыбный шаттл», операторы сталкиваются с критической нехваткой оборудования на Дальнем Востоке. Генеральный директор «Дальрефтранса» (входит в Транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин в интервью нашим коллегам раскрывает, как провальная красная путина 2026 года стала парадоксальным спасением для логистической сети, скрыв дефицит рефконтейнеров, и почему попытки нарастить объёмы по железной дороге до сих пор наталкиваются на «ручное управление» из-за отсутствия безусловного приоритета для скоропортящихся грузов на Восточном полигоне.

Совокупное состояние 19 российских бизнесменов из рейтинга Bloomberg Billionaires Index с начала 2026 года сократилось на $23,6 млрд — до $267,8 млрд, сообщает Frank Media. Лидером списка остаётся основатель «Северстали» Алексей Мордашов с капиталом $27,8 млрд. В тройку богатейших россиян также входят основной акционер «Сибура» Леонид Михельсон ($22,9 млрд) и президент «Норникеля» Владимир Потанин ($22,1 млрд).

По итогам прошлого года и 9 месяцев этого на сети ОАО «РЖД» сложилась ситуация, требующая повышенного внимания к качеству содержания подвижного состава. Парк грузовых вагонов достиг 1,405 млн единиц — на 127 тысяч больше, чем в 2022 году. Рост при ограниченной пропускной способности ключевых полигонов поставил во главу угла не количество, а качество.

На прошлой неделе в курортном Светлогорске прошёл первый форум портовых городов. Очевидно, что это мероприятие пришло «по инициативе сверху», так как, несмотря на актуальность всех проблем, большинство спикеров не представляли коммерческие структуры, а в зале было много местных чиновников, журналистов, волонтёров, которые обеспечивали заполненность помещений, видимо для того, чтобы у приехавших Николая Патрушева, Юрия Трутнева и Игоря Левитина не возникло ощущения провала.