В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение стоимости продажи офиса РЖД на территории «Москва-Сити», рост стоимости линии Кызыл — Курагинов в два раза и снижение экспорта угля по сети РЖД. Транспортные издания писали о напряжении вокруг группы компаний «Дело», падении пассажиропотока в поездах дальнего следования и возможном списании 66% старого российского флота. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Персонажи
09 февраля 2026
02 февраля 2026
Первый месяц года не стал рекордным или хотя бы переломным для РЖД: погрузка продолжает падение и в январе составила 89,3 млн тонн (минус 4% год к году). Грузооборот снизился до 194,9 млрд тарифных тонно-км (падение на 11,6%). В то же время, согласно финансовому плану, на весь 2026-й РЖД планируют погрузку на уровне 1 млрд 132 млн тонн, то есть рост на 1,4% к прошлому году. VG попросил участников рынка и экспертов оценить возможность реализации этих амбициозных желаний и зафиксировал разнообразный спектр эмоций от сдержанного недоумения до веры в исправление геополитической обстановки, которое может позитивно повлиять на работу транспортного комплекса.
01 февраля 2026
От VG: в эпоху тотальной цифровизации и борьбы за эффективность на сети РЖД сохраняется удивительный правовой атавизм. Пока терминалы и нефтебазы выстраивают графики до минуты, высчитывая возможности техники и людей, сама система позволяет отправить в их адрес практически любой объём груза без предварительного согласия. Это игра в одни ворота, где отправитель рапортует об успехах погрузки, а получатель в ужасе наблюдает за приближением неизбежного затора, не имея легальных рычагов, чтобы нажать на тормоз. Об этом редакции рассказал один из клиентов ЖД-монополии. Слово участнику рынка.
30 января 2026
Морская торговля в последнее время стала заложником не только политики, но и филологии. Так, по словам депутата Европарламента Михаэля фон дер Шуленбурга, само понятие «теневой флот» является манипуляцией. Суда так называемого теневого флота не нарушают никаких мировых законов. Наоборот, понятие «теневой флот» даёт внеюридическую мотивацию и оправдание для нарушения морских законов и правил.
29 января 2026
Отечественное судостроение преодолело важный психологический и технологический рубеж. Со стапелей судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) в эксплуатацию «Совкомфлоту» передан головной танкер-газовоз ледового класса ARC7 «Алексей Косыгин». Событие, которое в текущих реалиях приобретает вес почти национального достижения: судно предназначено для обеспечения работы проекта «Арктик СПГ-2» в условиях жёсткого санкционного прессинга. Однако за торжественными реляциями скрываются новые вызовы — от технологической локализации до экологической ответственности.
28 января 2026
Новый год наступил, но споры вокруг одной из самых болезненных тем 2025 года — права РЖД принудительно перемещать порожние вагоны с припортовых станций на станции отстоя — не утихают. То, что начиналось как хирургическая операция по спасению инфраструктуры от транспортных тромбов, к осени превратилось в масштабный и крайне любопытный процесс. Наблюдая за которым, одни кивают на неизбежность и обоснованность принимаемых мер, другие — на подход монополиста «получить деньги здесь и сейчас». Так с чем мы имеем дело: с эффективным управлением движением или с изящным способом пополнения бюджета за счёт «перепробегов»?
23 января 2026
С 1 января 2026 г. в силу вступило новое Тарифное руководство № 1, пришедшее на смену документу, который все знали под именем «Прейскурант № 10-01». Жизненный путь Прейскуранта завершился 31 декабря 2025 г. Таким образом, покойный прожил яркую и насыщенную жизнь, продолжительностью 22 года и почти 4 месяца. Наступило время вспомнить жизненный путь усопшего, но не с точки зрения того, какие коэффициенты индексации в какой год применялись, а с точки зрения более концептуальной: какие задачи был призван решать новый (тогда, в 2003 г.) Прейскурант и какие принципы были положены в его основу.
22 января 2026
В эпоху цифровизации и обострения гибридных войн информационная безопасность на транспорте становится задачей номер один. Методы её обеспечения могут быть весьма радикальными. Пока «безопасники» РЖД фокусируются на импортозамещении софта и защите от хакерских атак, на Белорусской железной дороге, похоже, решили пойти по пути «аналогового» контроля. Смартфон стал главным врагом белорусского железнодорожника, а грань между защитой гостайны и давлением на коллектив всё тоньше.
20 января 2026
Крупнейший производитель цемента в России приостановил работу своих предприятий в Белгородской и Ульяновской областях, сообщил холдинг «Цемрос». Ещё один завод в Липецкой области, по словам представителей компании, перешёл в ограниченный режим производства. Теперь там функционируют лишь подразделения, специализирующиеся на помоле и упаковке, а также лаборатории.
19 января 2026
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение возможной продажи доли РЖД в ФГК, внедрение беспилотных систем на транспорте и сокращение грузооборота морских портов по итогам 2025 года. Транспортные издания писали об иске к Сергею Шишкарёву, самом существенном за 10 лет сокращении выпуска вагонов и непредъявлении грузов к перевозке по согласованным заявкам. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »