Персонажи

«Российские железные дороги» берут на работу спутниковую связь: после запуска всех технологий на железнодорожной сети появится полноценный интернет. Правда, пока не везде. Компания «Бюро 1440» разрабатывает техническое решение для обеспечения спутниковой связью грузовых и скоростных составов, а также поездов дальнего следования.

В первом тексте нашего энергетического сериала мы рассказывали о том, что затраты на электрификацию Восточного полигона железных дорог могут обрасти дополнительными нулями, это оправдано позитивными эффектами, которые получит транспортная инфраструктура БАМ и Транссиба. Однако нельзя не отметить, что новыми электро-благами будут пользоваться и простые люди сразу в нескольких регионах.

В монополии придумали новый (?!) способ, как использовать порожние полувагоны из-под угля, возвращающиеся из Китая — железнодорожники решили, что можно перевозить в них автомобили. Первая партия китайских железных коней была доставлена в Кемеровскую область в сентябре, сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал ОАО «РЖД»). Тестовую отправку четырёх транспортных средств напрямую в Кузбасс выгрузили в терминально-логистическом центре станции Кемерово-Сортировочное ЗСЖД.

МТК «Север — Юг» третий год подряд наращивает грузооборот, такова официальная информация. Однако есть и неофициальная. Если верить разговорам, подслушанным репортёрами Vgudok в кулуарах Конференции «Транслогистика Санкт-Петербург 2024», транспортный коридор нуждается в грузах, а последним нужны вагоны, инфраструктура и контейнеры. Которых нет, потому что они или застряли в России, или идут в обход Африки. Мы выслушали официальные заявления, сказки Пушкина, а также посмотрели фотографии портов и железнодорожных станций Ирана.