Персонажи

27 декабря 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было повышение тарифов РЖД и поручение Владимира Путина проверить связанность регионов маршрутами поездов. Транспортные издания писали о планах монополии занять денег на обновление парка в ФНБ, запуске первого контейнерного поезда с углём и о готовности проекта ВСМ до Нижнего Новгорода. Тем временем в Москве мэр Сергей Собянин анонсировал открытие ещё 10 станций МЦД в 2022 году, в Санкт-Петербурге против метрополитена подали иск на 70 млн, а в Магадане назвали стоимость проекта ж/д ветки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

26 декабря 2021

Неожиданное обращение пришло в редакцию Vgudok от «группы разгневанных мужчин» — сотрудников локомотивных бригад в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Наши читатели попросили защиты от... двух коллег прекрасного пола. Удивляться или нет — решайте сами.

22 декабря 2021

Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь. Посмотрите.

19 декабря 2021

В редакцию Vgudok написали сотрудники «Федеральной пассажирской компании», которые намерены обратиться с жалобой во всем доступные инстанции, кроме, пожалуй, ООН и комитета галактической безопасности. Из приводимого ниже следует, что в ФПК, раздираемой византийскими интригами, осеннее обострение плавно перешло в предновогоднее. И скоро его пора переименовывать в круглогодичное хроническое заболевание. Эмоции перемешаны с фактами. Нас попросили опубликовать данное обращение, чтобы оно дошло до руководства.

17 декабря 2021

Сразу нескольких крупных и затратных проектов, связанных с общественным транспортом и пассажирами, будут реализованы в Москве в ближайшие годы. Об этом заявил столичный градоначальник Сергей Собянин. Они касаются и Большой кольцевой линии (БКЛ) и, конечно же, продолжения эпопеи с Московскими центральными диаметрами (МЦД). В общем, всё, что катается по рельсам в центре России, будет расцветать и радовать местных жителей и гостей мегаполиса. Плюсы и минусы транспортной политики горадминистрации — в обзоре Vgudok. 

16 декабря 2021

Генеральный директор ОАО "Трансмаш" Алексей Липатов рассказал о росте спроса на фитинговые платформы, перспективах контейнерного бума, ажиотаже на выпуск некоторых видов подвижного состава и привязке стоимости ПС к ставкам на перевозки грузов по железной дороге.

16 декабря 2021

Директор коммерческого департамента ВМТП в рамках специального контейнерного проекта Vgudok рассказала о тренде портов на контейнеризацию, Северном морском пути и отсутствии брошенных по вине порта поездах.

15 декабря 2021

На редакционную почту пришло открытое письмо машинистов и помощников из эксплуатационного локомотивного депо Лоста Северной дирекции тяги. Письмо адресовано президенту РФ Владимиру Путину, копии направлены главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову, начальнику Северной ж.д. Валерию Танаеву, а также в Департамент безопасности движения ОАО «РЖД», прокуратуру и СМИ.

15 декабря 2021

В РЖД никогда не скрывали планов создать нового контейнерного оператора после продажи «ТрансКонтейнера». Однако, когда в ноябре 2020 года появилась компания «РЖД Бизнес Актив» (РБА), эта новость немало озадачила и экспертов, и бизнес-сообщество, породив версию о появлении потенциального монополиста на рынке контейнерных перевозок.

14 декабря 2021

Первое, на что обращает внимание интервью газете «Коммерсант» генерального директора «РЖД Логистики» Дмитрия Мурева, — это желание компании, как сейчас говорят, хайпануть на контейнерном буме. Глава оператора объявил о смене стратегии от asset-free к asset-light и принятии на баланс первых активов: 100 автономных рефрижераторных контейнера, число которых к 2026 году будет доведено до 1 тысячи. К тому же компания уже получает парк специализированного подвижного состава в количестве около 300 единиц для перевозки длинномерных, тяжеловесных и негабаритных грузов. 

Страницы