На открытой для журналистов части встречи Владимира Путина с РСПП предприниматель Владимир Лисин с помощью статистики и анекдота раскритиковал решения ОАО «Российские железные дороги» по увеличению скидок на направлениях, совпадающих с речными маршрутами, и заявил об опасности решения РЖД для речников и судостроителей.
Лента
История с государственным субсидированием ж/д перевозок зерна удивительным образом напоминает финансирование грузовладельцами капремонтов монополии. Что одно, что другое вводилось (каждое под своим предлогом) разово, но потом оставалось на долгие годы.
В центре внимания федеральных СМИ на прошедшей неделе - угольные пробки в Кузбассе, компенсация РЖД выпадающих доходов и саботаж Беларуси ж/д транзита в российские порты. Забайкальская пресса рассказывает об успехах и проблемах местной ж/д, а уральская – о тяжбе профсоюза УВЗ с новым руководством компании.
В последнее время редакция vgudok.com уделяла немало внимания теме заторов из порожних вагонов и не самым однозначным решениям этой проблемы, к примеру, в районе порта «Находка». Вопросы развития морских гаваней и железнодорожных подходов к ним остаются очень актуальными в отрасли. Особенно, когда дело касается Дальневосточного региона. Наши коллеги из приморского издания «Золотой рог» подготовили подробный материал, посвящённый развитию портовой инфраструктуры. Его мы и предлагаем вашему вниманию.
НПФ «Благосостояние» может купить акции ещё одного проблемного банка – «Возрождение». При этом фонд собирается продать «курицу, несущую золотые яйца» – свой пакет «Трансконтейнера». Однако, похоже, монополию это теперь мало интересует. Она и сама, возможно, не прочь избавиться от активов, будущее которых непредсказуемо. Отраслевым пенсионерам эти новости не сулят ничего хорошего. Однако ж/д фонд почему-то думает не о своих подопечных, а скорее о неких фигурах в Центробанке, которым было бы желательно всучить кому-то проблемный актив в виде «Возрождения». Подобную схему ЦБ уже отрабатывал на примере «Открытия» и «Росгосстраха». Спасти второго первый не сумел, а себя подкосил капитально.
Минтранс готовит поправки в действующее законодательство, согласно которым малоинтенсивные железные дороги, а возможно и магистральные линии, могут быть проданы или переданы в аренду частным собственникам. Мы попытались найти разумное зерно в столь революционной идее.
Не так давно в СМИ появились выдержки из проекта концепции развития транспортно-логистического бизнеса ОАО «РЖД» до 2025 года. Якобы монополия собирается войти в портовый бизнес, автотранспортные и речные перевозки, а также создать альтернативного контейнерного оператора на базе Федеральной грузовой компании после запланированной продажи 50% плюс 2 акции «Трансконтейнера». При этом наши коллеги отметили, что статус и источник текущей версии проекта «неясен», что сводит ценность данной информации и смысл самой публикации к нулю.
Внезапно выпавший зимой снег парализовал работу транспорта, ответственные службы прилагают все усилия к восстановлению нормальной работы. Подобные заявления стали традиционными в последние годы. И если в народе такие высказывания стали своего рода мемом, то чиновники прячут за ними свою фактическую неспособность своевременно и чётко выполнять обязанности, «обзывая» естественные погодные явления аномалией.
УВЗ начал новый виток финансового оздоровления предприятия с пересмотра отношений с партнёрами. Корпорация вновь предлагает лицензию на вагоны 18-100, но уже без права производства на её основе аналогов и требует чёткого соблюдения конструкторской документации. При этом в части выпуска вагонов другой модели партнёры УВЗ заподозрили компанию в сговоре с производителем комплектующих. В самой корпорации тем временем продолжается проверка МВД в отношении операторской «дочки» – «УВЗ-Логистик».
Федеральные СМИ сообщают о повышении рейтингов РЖД и ТМХ ведущими международными агентствами, что свидетельствует о росте устойчивости этих компаний. Екатеринбургские СМИ обращают внимание на конфликт вокруг невыплаты зарплаты одним из подрядчиков РЖД, а также на скандал с подачей технической воды в вагонах-ресторанах.