Владельцы металлургической и горнодобывающей компании Evraz, Роман Абрамович и Александр Абрамов выиграли конкурс Внешэкономбанка на управление «Сибуглеметом». Бизнесменов не смутил тот факт, что компания задолжала уже около 3,5 млрд долларов и является убыточным и проблемным активом ВЭБа. Победа в конкурсе в будущем позволит Evraz войти в капитал «Сибуглемета» и усилить свои позиции на угольном рынке. Вхождение в этот сектор позволит компании опередить по производству концентрата коксующегося угля «Мечел», пишет «Коммерсант».
Лента
07 марта 2018
07 марта 2018
На днях правительство РФ приняло постановление о предоставлении субсидий операторам грузовых перевозок, которые в 2018 году смогут возместить часть затрат на приобретение не менее 5 тысяч вагонов с повышенной осевой нагрузкой. На эти цели из федерального бюджета выделяется 2 млрд рублей.
06 марта 2018
В рамках телемоста на Съезде транспортников России Владимир Путин дал команду на завершение проходки второго Байкальского тоннеля. Рабочие разрушили последний метр породы с помощью проходческого щита. Случилось это на восточном портале строения, на границе Иркутской области и Бурятии.
06 марта 2018
Оценивая основной фон экономических новостей, нельзя не заметить их положительный оттенок. Оно и понятно, в свете грядущих мартовских событий. Всеми силами остаётся в тренде и монополия, сообщившая о приросте на 3,9% февральской погрузки не только к предыдущему месяцу (всего отправлено в феврале 99,8 млн т), но и первых двух месяцев 2018 года к такому же периоду 2017 года: 196,1 млн против 203,3 млн т соответственно. В целом прирост этого года оценивается в 3,7%. Впрочем, в 2017 этот процент к 2016 был немного большим — 3,8%. В целом же произошла некоторая ротация драйверов и аутсайдеров грузовой базы РЖД.
06 марта 2018
Монополия задумалась, как восстановить своё присутствие на рынке ж/д контейнерных перевозок после продажи «Трансконтейнера». В СМИ выяснили, что рассматриваются целых четыре варианта и все они проблемные. При этом остаётся вопрос: зачем тогда вообще отдавать доходный бизнес в руки конкурентов, раз чёткое видение положения дел в контейнерном бизнесе отсутствует.
«Бизнес Диалог» потерял РЖД. «Национальный event-оператор» лишился возможности обслуживать монополию
05 марта 2018
Как сообщили нам сразу в нескольких источниках, event-оператор «Бизнес Диалог» больше не будет отвечать за организацию конгрессно-выставочной деятельности РЖД. Мероприятие в Вене стало лебединой песней 11-летнего сотрудничества. В монополии также отказались от поддержки и участия в ключевом проекте «Бизнес Диалога» «Стратегическое партнёрство 1520».
05 марта 2018
В конце февраля РЖД выпустили 15-летние облигации на 20 млрд руб. По сравнению с долговыми аппетитами других госкомпаний, например, «Роснефти», сумма не очень впечатляющая. Да и для самой железнодорожной монополии это далеко не первый выход на рынок заимствований. Без учёта «свежего» размещения суммарный рыночный рублёвый долг РЖД уже превышает полтриллиона.
Индексация зарплаты, спецпоезда для мигрантов и ФГК против ФАС. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
05 марта 2018
Повышение зарплаты работникам РЖД, крах семейного бизнеса Мишарина, подготовка РЖД к ЧМ-2018 - основные темы СМИ.
03 марта 2018
Несколько дней назад в группах социальных сетей, где общаются машинисты и помощники, появился любопытный документ, посвящённый ЧП, которому СМИ внимания не уделили. Редакция vgudok.com восполняет эту информационную потерю.
01 марта 2018
Краснодар в самое ближайшее время собираются «очистить» от железнодорожных путей, которые находятся в центре города. На их месте должно появиться жильё, дороги и линия скоростного трамвая. Казалось бы, сама идея для жителей южной столицы должна носить исключительно положительный характер. Из-за ж/д ветки в центре города постоянно возникают автомобильные пробки. Да и сама дорога не исчезает, просто её планируют перенести за пределы города.