Тесное сотрудничество консалтинговой фирмы McKinsey с транспортным блоком московского правительства, а также РЖД и автобиография главного тренера «Локомотива» Юрия Сёмина — главные отраслевые слухи недели.
Лента
30 октября 2018
29 октября Мосгорсуд рассмотрел апелляционные жалобы защиты Валерия Маркелова и Виктора Белевцова об изменении меры пресечения. Вполне предсказуемо Маркелову отказано на основании того, что они имеют счета за границей и могут скрыться.
30 октября 2018
Совещание на станции Бекасово-Сортировочное не принесло решений, а только зафиксировало противоречия между сторонами по всем имеющимся вопросам. Мы приведём часть стенограммы совместного брифинга Евгения Дитриха и Олега Белозёрова. Из дипломатичных и обтекаемых формулировок ясно, что однозначно принято только одно решение: повышение тарифов на порожний пробег. Но формат решения не ясен. Пока сохраняется прежняя схема, месяц отводится на очередной раунд переговоров, или на очередной виток тарифной войны.
30 октября 2018
Vgudok.com первым сообщил,что 18 октября на главном ходу Октябрьской железной дороги пригородный поезд 6503 сообщением Клин – Москва, обслуживаемый сдвоенной «Ласточкой», неожиданно расцепился, оставив второй состав на произвол судьбы.
30 октября 2018
Обрывавшийся в трёхстах метрах от российского берега недостроенный мост стал раздражать китайцев. Для того чтобы наши строители зашевелились, потребовалось вмешательство президента России. Документы подписали, нашли генподрядчика – СК «Мост», и вот пролёты сомкнулись. Объём инвестиций в проект глава РФПИ не раскрывает. Однако весной наши коллеги сообщали, что стоимость строительства составляет 9 млрд рублей.
29 октября 2018
«Щебенщики» продолжают жаловаться на нехватку вагонов. Уголь и щебень, грузы-одноклассники, с точки зрения тарифного прейскуранта, и для ж/д, по идее, должны представлять равную привлекательность. Однако на деле всё обстоит совершенно по-другому. В ходе IX Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов РФ» вице-президент по продажам Национальной нерудной компании Михаил Зотов обрисовал незавидные перспективы отрасли: «Если цены на аренду полувагонов будут продолжать расти, возникнет риск закрытия предприятий по производству щебня». Он отметил, что погрузка нерудных грузов падает из года в год, и только в 2018 она уже снизилась на 6%. При неизменности ситуации на рынке аренды полувагонов придётся сворачивать производство щебня.
29 октября 2018
Продолжающаяся ж/д тарифная кампания, мусорный проект РЖД и Архангельской области и экономия на туалетах – основные темы СМИ.
28 октября 2018
В распоряжении редакции vgudok.com оказалось видео с СКЖД, снятое в момент прохода первых поездов по временно восстановленному пути на перегоне Греческий – Кривенковская, где из-за размыва 230 м двухпутного участка движение поездов было закрыто 24 октября в 16:08. Первоначально в РЖД говорили, что движение будет восстановлено в течение трёх дней. Однако путейцы смогли восстановить линию по временной схеме в рекордно короткий срок, чтобы обеспечить вывоз застрявших пассажиров. Аварийно-восстановительные работы шли под дождями весь день 25 октября. Было выгружено более 400 кубометров щебня, более 300 кубометров бутового камня. Кроме того, с железнодорожных путей было убрано 410 кубометров селевых масс. Путеукладчик приступил к своей работе в темноте. И линия была готова к пропуску поездов уже в 23 часа 26 октября.
26 октября 2018
Мы не знаем, чем руководствовалось руководство АО «ФПК», когда решило, что для входа и выхода из вагона нужны специальные мостики. Но факт остаётся фактом: на основании факсограммы от 12 июля 2017 г. № исх-9283/ФПК заместителя генерального директора ФПК Станислава Зотина начато оснащение вагонов фирменных поездов «мостиками переходными», поставляемыми по договору от 11 мая 2017 г. № ФПК-17-107 между АО «ФПК» и индивидуальным предпринимателем Капрановой Марией Александровной. Оснащению мостиками подлежит 2807 вагонов.
25 октября 2018
Власти Тюменской области объявили конкурс на годичное обслуживание губернаторского вагона-салона. Максимальная цена этого контракта превышает сумму в 5 миллионов 840 тысяч рублей. Ранее все подобные лоты выигрывала Федеральная пассажирская компания (ФПК). Согласно документам конкурса на сайте госзакупок, заказчик должен будет с 1 января по 31 декабря 2019 года обслуживать и содержать вагон в эксплуатационном состоянии, готовить его к плановому ремонту (если он понадобится), круглосуточно его охранять, мыть, проводить техобслуживание. Базироваться губернаторский вагон будет на станции Тюмень.