Лента

13 июня 2018

Снижение числа пассажиров в поездах международного сообщения государств «пространства 1520» беспокоит администрации железных дорог СНГ и стран Балтии. Там признают, что высокие цены на ж/д билеты отпугивают пассажиров, вынуждая их делать свой выбор в пользу авиации и автобусных компаний. Расставаться со своей маржой железнодорожники отнюдь не желают, но при этом не спешат менять бизнес-модель пассажирских перевозок. Им проще попытаться решить проблему за счёт государства, предлагая обнулить НДС за пропуск международных составов по инфраструктуре.

10 июня 2018

В редакцию vgudok.com пришло письмо от нашего постоянного читателя. Послание содержит рассказ об «увлекательном» железнодорожном путешествии на короткое расстояние, организованном крупнейшим в России пригородным перевозчиком — «Центральной пригородной пассажирской компанией» (ЦППК). Далее приводим текст без купюр.

09 июня 2018

Давно известный факт: каждая новая власть пишет новый гимн — примеров тому масса. Гимны пишутся, к примеру, в случае изменения генерального курса. Помните, во что превратился «Союз нерушимый»? Как выяснилось, ещё один повод для создания «нетленки» – необходимость «повышения престижности профессий, а также вовлечения персонала в эффективную реализацию корпоративных задач». Именно так рассудили в Дальневосточной Т, объявляя конкурс на гимн дирекции.

09 июня 2018

Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.

08 июня 2018

Редакция vgudok.com много писала об условиях труда машинистов, про разнообразные нюансы профессии можно прочитать в этом материале, а об отношении к машинистам руководства — в статье «Машинист=стрелочник?». Оказалось, что тема эта интересна не только нам. Недавно «Комсомольская Правда. Санкт-Петербург» опубликовала большой обзор о профессии. 

08 июня 2018

Вы когда-нибудь обращали внимание, на каком языке объявляют остановки машинисты электричек? Верно, на том же самом, на котором пишут врачи. В РЖД решили не останавливаться на достигнутом и изобрели ещё один свой фирменный язык. Приурочив инновацию к футбольному мундиалю.

07 июня 2018

Развитие химической промышленности в стране повлекло за собой опасения, справятся ли транспортники с растущими объёмами таких грузов. Одни эксперты считают, что специализированного парка хватит, другие предупреждают, что трудности могут возникнуть. Высказывается мнение, что серьёзной альтернативой специализированным вагонам становятся танк-контейнеры, которыми везти дешевле. Но не всё и всегда можно вывезти в контейнерах. Зато тарифные преференции отправкам в цистернах смогут поднять привлекательность традиционного парка. Между тем, пока в дискуссиях не поднимается вопрос подготовки нового тарифного прейскуранта, которому химикам стоило бы уделить больше внимания.

07 июня 2018

Ставший традиционным и обязательным для всех участников рынка Международный железнодорожный форум «Стратегическое партнёрство 1520» в этом году отменяется и переносится на неопределённый срок. Организатор, компания «Бизнес Диалог» (БД), лишилась подряда РЖД на выставочную деятельность и вынуждена отказаться от организации ежегодного форума, который уже в 13-й раз должен был пройти в Сочи с 6 по 8 июня. По словам генерального директора «Бизнес Диалога» Анатолия Кицуры, вместо международного форума пройдёт «междусобойчик» для тех его участников, которые не отказались прилететь на главный курорт России.

06 июня 2018

На Украине продолжается забастовка машинистов, и мы не можем не уделить внимание нашим коллегам из Незалежной. В Российской Федерации забастовки на ж/д транспорте запрещены Трудовым кодексом. Не сомневаемся, что аналогичная норма существует и на Украине. Значит, железнодорожникам невозможно отстоять свои права, если работодатель их не слышит?

06 июня 2018

Среди «счастливчиков» — Петропавловск-Камчатский, Магадан, а также Мыс Лазарева, Николаевск-на-Амуре, Охотск, Де-Кастри из Хабаровского края и сахалинские порты Москальво, Пригородное, Шахтёрск. Крупнейшие портовые узлы региона, через которые идёт основной поток генеральных и навалочных грузов — Ванино, Находка-Восточный, Владивосток — в этот перечень не попали. Кроме того, к перечисленным в постановлении гаваням не ведут железные дороги, хотя ж/д транспорт — ключевой в поставке металлолома. Только в пределах ДВЖД за 2017 год погружено 216 тыс. тонн лома, хотя основной груз в адрес дальневосточных портов идёт из Сибири: по данным объединения ломопереработчиков «РУСЛОМ.КОМ», за прошлый год от Иркутска до Владивостока железнодорожный транспорт перевёз 1,33 млн тонн лома, автомобильный — 280 тыс. тонн.

Страницы