Елена Лысенко-Салтыкова: «Не бывает женских или мужских профессий, бывают только любимые!»
Единственная в России девушка с правом управления электропоездом поздравила читательниц vgudok.com с Всемирным женским днём и рассказала о своих первых шагах на ЖД, свадьбе в «Иволге» и стальных магистралях как смысле жизни.
Как появилась мысль стать машинистом (помощником машиниста)?
Рядом с моим домом в Жуковском есть детская железная дорога, я начала ходить туда на занятия, все летние каникулы проводила там. Так что с 14 лет я точно знала, что буду работать на железной дороге. Да и с детства мне нравился транспорт — самолёты, корабли. Всегда захватывало дух от поездов, смотрела в окно на мелькающие светофоры, у меня даже дома шпала лежала, кусочек. Да и вся семья работает в транспорте, правда в авиации. Мама — бортпроводник, папа — лётчик.
Какова специфика работы для вас, что сложно делать, что попроще?
Не сталкивалась ни с чем, что я не могла бы сделать именно оттого, что я женщина и не хватает сил, например, или устала. Конечно, как и всем, сложнее работать ночью. Но это не зависит от того, мужчина ты или женщина — все устают. В моральном плане мне, наоборот, больше нравится заступать на смену в ночное время: огоньки, светофоры горят, романтика.
Бывают сложные смены, когда очень продолжительный маршрут или интенсивное движение, или внештатная ситуация — это очень большой стресс. Такие моменты, конечно, напряжённые, но так во многих профессиях.
Почему вы хотите стать машинистом?
Хочется принимать решения за тех, кому не хочется командовать. Шучу, конечно. Хочу нести ответственность за собственные решения. Ну и вождение поезда — это совсем иное чувство, чем наблюдать процесс со стороны.
Откуда появилась идея сыграть свадьбу в вагоне поезда «Иволга», какие впечатления?
Такой подарок сделала нам компания, мы до последнего не знали, что на свадьбе будет такое количество журналистов. Когда мы зашли на платформу Одинцово и увидели десятки фото и видеокамер, были в шоке. Церемонию проводил Владислав Лисовец, эксперт моды и телерадиоведущий, что тоже стало для нас сюрпризом. Кольцами обменивались прямо в вагоне «Иволги» — это очень символично, так как в этом поезде мы с Лешей и познакомились в первый мой рабочий день.
Пожелания к 8 марта всем коллегам, которые (а их действительно много) работают в РЖД?
Пусть исполняются самые заветные мечты. Я точно знаю, что если очень сильно чего-то захотеть и много над этим работать, то это обязательно исполнится. Хорошего настроения даже в самую сложную смену, побольше улыбок пассажиров и любви к профессии. Всегда помните, что не бывает женских или мужских профессий, есть только любимые.
Для справки:
Елена Лысенко-Салтыкова — единственная в России женщина с правом управления электропоездом. В настоящий момент она работает помощником машиниста, в компании с 2018 года. Ее муж, Алексей Салтыков, трудится в ЦППК с 2014 года в должности машиниста электропоезда.
Елена Лысенко-Салтыкова стала героиней документального фильма «Машинист_ка», который можно увидеть по ссылке.
О Центральной пригородной пассажирской компании:
АО «Центральная ППК» — крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. ЦППК осуществляет 91,4% всех перевозок на Московском железнодорожном узле, 63,4% — в России. В 2019 году электропоезда компании перевезли более 582 млн человек. Точность исполнения графика движения — 98%. На данный момент в компании работают более 9000 сотрудников.
ЦППК — оператор первых двух линий Московских центральных диаметров (МЦД): «Белорусско-Савёловский» и «Курско-Рижский».