Человек, без которого этого проекта не было бы. Энциклопедические знания о железных дорогах. Желание и умение замечать скрытое. Поразительный энтузиазм и работоспособность. Сотни жизненных историй на любые темы. Острый ум, обаяние и мудрость, помноженная на опыт. Сотни статей, терабайты переработанной информации. Страсть менять мир или хотя бы его рельсово-шпальную часть к лучшему. Десятки совещаний, споры и компромиссы. Официальные мероприятия и редакционные застолья. Кандидат наук и страстный моделист. Отец и дед. Саша, всё это ты. Мы встретили без тебя двухлетие и договорились отметить его вместе сегодня-завтра, у тебя в больнице. Не получится, прости, друг. Мы опоздали, как опаздывают поезда, которые ты так любил. До свидания, Саша!
Лента
07 августа 2019
Глава министерства транспорта Евгений Дитрих во время празднования Дня железнодорожника заявил, что его ведомство готовит предложения по созданию в России сети высокоскоростных магистралей. То есть ФОИВ, отчаявшись реализовывать проекты по отдельности (трасса «Москва – Казань» уступила место вроде бы как одобренной на самом верху ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»), решил сразу замахнуться на глобальную сеть.
07 августа 2019
Потенциальные инвесторы строительства сухогрузного порта Тамань — РЖД, СУЭК, «Кузбассразрезуголь» и «Металлоинвест» — подтвердили интерес к участию в проекте, сообщил журналистам заместитель министра транспорта РФ Юрий Цветков.
«Они [инвесторы] должны между собой определиться, создать такую коалицию и выступить с такой частной инициативой. Соответственно, мы знаем, что эта работа ведётся, мы в этом участвуем, ожидаем результата. Заинтересованность все подтвердили, и они в этом направлении работают», — сказал замглавы Минтранса.
Перевозка грузов по железной дороге в порты Тамани может превысить 170 млн тонн. Такая цифра фигурирует в заявке на развитие путей необщего пользования. Почти 80 млн тонн может прийтись на сообщение с перспективным сухогрузным районом порта Тамань, более 90 млн тонн — на терминалы группы ОТЭКО Мишеля Литвака. В РЖД заявляют, что такие объёмы основаны не на данных от грузоотправителей, а на расчётах портов, которые зачастую учитывают грузы конкурентов. Заявка на развитие путей необщего пользования на 100 млн тонн превышает планы, которые учитываются в РЖД.
07 августа 2019
Расторжение соглашения с группой «ВИС» на строительство СШХ-2, хорошие мины при плохой игре на министерских совещаниях, «Эпсилон» против… президента – основные темы кулуарных бесед недели.
06 августа 2019
РЖД вошли в тройку самых желанных мест для трудоустройства. Таковы данные опроса, который провёл Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ). В ТОП-3 самых привлекательных работодателей попали также «Газпром» (первое место) и «Роснефть» (третья позиция).
«Все жители в радиусе 7 км должны срочно покинуть район». Обзор ЧП на железных дорогах России и мира
06 августа 2019
Взрыв в воинской части в Красноярске, пожар в «Сапсане» под Тверью, крушение грузового поезда в Чехии, землетрясение в Японии и разлив химикатов из ж/д цистерн в Канаде — основные происшествия на железных дорогах.
05 августа 2019
РЖД подвели итог погрузки нефтеналивных грузов за семь месяцев этого года. Перевезено 134,8 млн тонн, что на 1,9 % меньше результата аналогичного периода 2018 года. От падения погрузки нефтеналива монополию не спасли даже проблемы с нефтепроводом «Дружба», когда вынужденный простой главной трубы страны, по идее, должен был бы сделать кассу железной дороге. Но не случилось: возить нефтянку в любых товарных формах в ж/д бочках, оказывается, дорого и невыгодно, а монополия, играя в тарифный коридор, кардинально решать классовую проблему этих грузов не может или не хочет. Нет никаких подвижек и в многократно обсуждаемом транспортном балансе нефтегрузов, призванном распределить грузопотоки между речным, железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом.
05 августа 2019
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о новом законе, смягчающем штрафы РЖД за просрочку доставки грузов, о стремительной смене позиций акционеров ОВК и спорах вокруг новых правил пропуска грузов от монополии. Столичные издания рассказали о запуске 4-го пути на отрезке Москва – Одинцово, который станет частью МЦД-1. В Санкт-Петербурге обсуждают новые двухэтажные поезда до Москвы. На Ямале писали об открытии ветки Томмот – Нижний Бестях, на Кубани — об увеличении скорости перевозки зерна. Тем временем Грузия рискует остаться без ж/д сообщения, «Укрзализныце» запретили покупать вышиванки и полотенца, а в Германии расследуют серию несчастных случаев на вокзалах. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
04 августа 2019
Сбой ж/д сообщения из-за аномальной жары в Европе: расплавленные рельсы в Германии, плюс 60 градусов в вагонах Бельгии, хаос в расписании поездов в Великобритании — основные происшествия на железных дорогах.
03 августа 2019
Дорогие коллеги!
Железные дороги всегда были и остаются одними из главных транспортных артерий страны. Только в прошлом году грузооборот ж/д транспорта составил 289,6 млрд тонн. Протяжённость путей общего пользования превышает 85 с половиной тысяч километров. Это в два раза больше длины земного экватора.